ميدان الجيزة : الزحمة رجعت من جديد

7000 آلاف سيارة تجوب ميدان الجيزة كل ساعة
الباعة الجائلين و انتظار الميكروباصات و سلوكيات المواطنين اهم أسباب الازدحام
مرور الجيزة : مستمرون في عملنا بمثل الجودة وقت تنفيذ خطة ال 100 يوم
بعد فترة من السيولة المرورية التي سادت ميدان الجيزة خلال فترة ال 100 يوم عادت أزمة ازدحام المواصلات من جدبد بالميدان ، مما يؤدي إلى تعطل السير على كوبري عباس و الطريق المؤدي إلى الهرم ، و رغم تواجد أفراد المرور في ميدان الجيزة منذ الصباح الباكر يوميا ، إلا أن الوضع يكون متازم في اوقات الذورة .
و بحسب الإدارة العامة لمرور الجيزة فإن هناك 18 خط ميكروباص يتوقف في ميدان الجيزة ، و 7000 سيارة تجوب الميدان كل ساعة ، إضافة إلى أنه لا توجد مواقف منظمة لكل هذه الخطوط ، و الموقف الوحيد الموقف الموجود امام جامع الاستقامة ، و طريقة تصميمه تعمل على خط سير واحد القادم من اتجاه جامعة القاهرة فقط .
بينما جميع الخطوط القادمة من فيصل و السيدة زينب و الهرم و بولاق و السيدة عائشة و دار السلام و حلوان وا لقاهرة ليس لها مواقف مخصصة للانتظار بها ، و تضطر للوقوف في الشوارعا لرئيسية للميدان صف أول و صف ثاني ، مما يؤدي إلى استغلال حارتين من الطريق كانت مهيئة لسير السيارات فيها .
و يعتبر وجود الباعة الجائلين و الاشغالات في محيط ميدان الجيزة من أكبر العوائق للسيولة المرورية بالجيزة و المؤدية لتضييق الطريق و ازدحام المواصلات ، حيث يفترش الباعة الجائلون مساحة كبيرة من المديان ، و كانت شرطةا لمرافق و الاشغالات و المحافظة حدت من تواجدهم بشكل كبير فترة ال 100 يوم و لم يعد لهم أي وجود سوى في ساعات متأخرة ليلا بعد مغادرة أفراد المرور ، إلا أنهم عادو من جديد دون أي مانع لهم و اختفت شرطة المرافق وا لاشغالات عنهم . مما سبب في عودة الازدحام من جديد .
لا يقتصر ازدحام المواصلات في ميدان الجيزة على الباعة الجائلين أو وقوف السائقين صف ثاني ، حيث تأتي سلوكيات المواطنين الخاطئة ، ف بالرغم من وجود نفق مشاة في ميدان الجيزة ، مجهز للمواطنين يربط الطرق ، و يسهل على المواطنين تعدية الطريق ، لكنهم يتساهلون و لا يسيرون في نفق المشاة ، مما يؤدي إلى وقوف السيارات فترة لحين مرورهم الطريق الآخر و يسبب ذلك تكدس مروري لأن ميدان الجيزة من الميادين الشهيرة و الرئيسية و المكتظة بالمارة .
سائقي الميكروباص خط المنيب و السيدة عائشة من جانبهم برروا وقوفهم في ميدان الجيزة انه لا يوجد مواقف مخصصة لهم وأنهم اعتادوا على الوقوف في هذا المكان ، مطالبين محافظة الجيزة بتخصيص مواقف لهم ، حتى لا يقفون في الميدان و يضيقون الطريق .
و قالوا كيف يريد المرور و المحافظة إبعادنا عن الميدان لتسيير عملية المرور ، و لا يوجد لدينا أي موقف بديل ، مؤكدين على انهم في حال توفير موقف لهم سينتقلون إليه على الفور رافضين وصفهم بانهم سبب ازدحام ميدان الجيزة .
فيم رفض م . أحمد احد الباعة الجائلين في الميدان و الذي يقوم ببيع ألعاب الاطفال و النظارات ، مغادرة المكان لأنه مكان " أكل عيشهم " الذي يصرفون منه على أسرهم ، متسائلين أين يذهبون ، و أن ميدانا لجيزة يأتي عليه مواطنين من كل مكان و يرون بضاعتهم و يشترون منهم، أي انه مكان جيد بالنسبة لهم ، بعكس تواجدهم في مكان آخر .
و قال م. أحمد علي ، يعمل بأحد الشركات في الجيزة أن ميدان الجيزة من اهم ميادين مصر لوجود المترو و محطة الفطر ، و الشركات ، و جامعة القاهرة و مواقف الميكروبص لأغلب مناطق القاهرة وا لجيزة ، لذلك يكون في تكدس مروري و بشري ، فهو معلوم للجميع و يمر عليه أغلب المصريين ، لافتا إلى ان عمل موقف خاص لكل الميكروباصات مهم جدا و سيحد من تواجد المواطنين بكثافة في الميدان و ركن الميكروباصات صف تاني .
فيم قال أحمد عبد عبد العزيز موظف في المنيل و الذي يمر يوميا على كوبري عباس و الذي غالبا ما يكون مزدحم بشكل كبير ، إن سبب ازدحام المواصلات على طريق كوبري عباس المتجه من الجيزة للملك الصالح ، وجود سيارات الميكروباص المتجهة إلى حلوان و المتواجدة بشكل كبير صف أول و ثاني و ضيقت الطريق ، بينما المتجة من الملك الصالح للجيزة بسبب سيارات السيدة عائشة و دار السلام التي تقف في منتصف الطريق فتؤدي لزحام شديد .
الحرية و العدالة حاولت الحديث مع أفراد و ضباط المرور المتواجدون لتسيير حركة مرور الجيزة ، و كانوا يقومون بالتفتيش على الرخص السيارات ، لكنهم رفضوا بدعوى أنه غير مرخص لهم بالتصريح بأي أحاديث صحفية ، و أن الإدارة العامة للمرور من حقها فقط لبتصريح بذلك .
و عند تواصلنا مع الإدارة العامة للمرور أكدت على أنها مستمرة في عملها في تسيير عملية المرور في الميدان و أنه لا صحة لما يشاع بأن الإدارة تقاسعت عن عملها عما كانت عليه في ملف ال 100 يوم ، على حد قول اللواء أحمد حوالة مدير إدارة مرور الجيزة .
و أضاف أن الاشغالات أحد أهم مشاكل ميدان الجيزة ، و دور شرطة المرافق الوقوف لهم و رفع الاشغالات و تخصيص اماكن اخرى للباعة الجائلين ، لكن أفراد المرور في الميدان يقومون بهذا الدور من خلال رفع الاشغالات لكنها وحدها غير كافية ، حيق يقوم ضابط المرور لكن برفع اشغال ، و الكشف عن سيارة مسروقة فهو الوحيد المتواجد في الشارع .
و قال حوالة لو قارانا شهر نوفمبر و ديسمبر 2012 بنفس الشهرين من العام الماضي 2011 سنعرف أن هناك فرقا كبير ، و أن المرور يعمل بصورة كبيرة ، و أن هناك سيولة مرورية في الميدان ، لكن لابد من حلول جذرية مثل إيجاد موقف كبير لجميع خطوط الميكروباص التي تقف في الميدان و تعطل الطريق ، و سنجد الباعة الجائلين انتقلوا تلقائيا لهذا الموقف حيث تجمع المواطنين ، و كل ما يتم الآن حلول مؤقتة لحين البدء في تنفيذ الحلو الجذرية .