أكد عدد من خبراء السيارات أن الغش فى نوعية البنزين يقلل من كفاءة أداء المحرك، بل ويقضى على المحركات سريعاً وخاصة محركات السيارات الحديثة. وقال اللواء مهندس حسين مصطفى المدير التنفيذى لرابطة مصنعى السيارات إن صانع السيارة وضع معايير معينة عند التصنيع لجعل المحرك يعمل بأعلى كفاءة فى ظروف تشغيل خاصة وبنوعية أوكتين معينة، وأن عدم استخدام نوعية البنزين المقررة من الصانع والموجودة فى الكتيب الموجود مع السيارة أو المكتوبة عند خزان البنزين، يؤدى إلى أضرار عديدة بالمحرك، أولها تقليل كفاءة المحرك وتقليل العمر الافتراضى لأجزاء كثيرة من المحرك بشكل عام، ومع الاستخدام المتكرر لنوعية البنزين المختلفة أو المغشوشة التى يجب أن يعمل بها المحرك يؤدى إلى تلف أجزاء معينة من المحرك، منها تلف الأسطوانات والبساتم ثم بعد ذلك تلف المحرك تماماً، وأضاف «مصطفى» أنه بتنوع أساليب الغش فى نوعية البنزين ما بين إضافة مادة الكيروسين أو المياه على البنزين أو خلط نوعية بنزين 95 و92 أو 80 و90 ومع وجود طرق عديدة أخرى فى الغش يجب زيادة الرقابة من الأجهزة المعنية على منافذ بيع البنزين بداية من معامل التكرير إلى محطات البنزين وتفعيل معامل التحليل الجيدة، وأشار إلى أنه يجب صيانة خزانات البنزين الموجودة أسفل المحطات وتنظيفها بشكل دورى لوجود رواسب أسفل هذه الخزانات من شأنها أن تؤثر على جودة البنزين وبالتالى على محركات السيارات. وقال أحد مديرى إحدى شركات السيارات اليابانية، إن استخدام أوكتين أقل من المفروض استخدامه فى السيارة يؤدى إلى تلف أجزاء دقيقة بالمحرك منها الحساسات وطلمبة البنزين والفلاتر، التى تكلف العميل أموالاً باهظة وخاصة فى السيارات غالية الثمن، ويلجأ بعض من مستخدمى السيارات لوضع إضافات على البنزين لتحسين جودة البنزين وبالتالى زيادة كفاءة المحرك لعدم ثقتهم فى نوعية البنزين الموجودة فى المحطات. ملف خاص: ردود فعل غاضبة بعد انفراد «الوطن» بغش بنزين «95» «الغرف التجارية»: كل من تورط فى «الغش» يجب محاسبته «حتى لو كان الوزير» وزير البترول: طلبنا تقريراً رسمياً وسنحاسب المتورطين مباحث التموين: ضبطنا محطات تبيع وقود «80» على أنه «95» متضررو البنزين يخيّرون الشركة: «إما الضمان أو استعادة السيارة» انفراد أمس: «الوطن» تكشف بالمستندات: بنزين «95» مغشوش
