السكة الحديد: 55 مليار تكلفة خطة التطوير.. وتحديث نظم التحكم ل415 مزلقانا

أكد المهندس أشرف رسلان، رئيس هيئة السكة الحديد، أن الهيئة تواصل عملها الجاد لتحديث البنية التحتية لمنظوماتها الأساسية، من حيث تحديث نظم كهربة الإشارات ونظم الاتصالات ونظم وحدة التحكم المركزي وتجديد القضبان وتحديث المزلقانات وتحويلها للعمل إلكترونيا، وتحسين ورفع كفاءة المحطات وإعادة تأهيل وصيانة وتشغيل الجرارات وتجديد أسطول عربات القطارات القديمة بآخرى حديثة، لافتا إلى أن خطة التطوير الأولى ستتكلف 55 مليار جنيه.
وقال رسلان، في تصريحات ل"الوطن"، إن الهيئة انتهت من تطوير نظم التحكم والتشغيل ل 415 مزلقان سكة حديد بمختلف محافظات مصر، مشيرا إلى أن الفترة الماضية شهدت زيادة عدد منافذ بيع التذاكر بتشغيل 128 شباكا في 94 محطة، كما تم إتاحة إمكانية رد الراكب للتذاكر قبل موعد قيام القطار ب24 ساعة بجميع المحطات، كما ينطبق ذلك أيضاً على الركاب الحاجزين عن طريق النت والموبايل وترد لهم مستحقاتهم بنفس الطريقة التي تم الحجز بها، موضحا أن غرامات الهيئة عملت على إعادة الانضباط مرة آخرى.
وشدد على عدم خروج أي قطار من الورش إلا بعد التأكد التام من صحة حالته الفنية، للحفاظ على أرواح وسلامة الركاب والعاملين وحركة مسير القطارات، مشيرا إلى أن الهيئة تعمل خلال الفترة المقبلة على تركيب بوابات إلكترونية بمحطات السكة الحديد خاصة بالدخول والخروج مثل مترو الأنفاق لمنع استقلال القطارات بدون تذاكر، حيث سيتم البدء كمرحلة أولى ب4 محطات رئيسية وهي محطات "مصر بالقاهرة والجيزة ومصر بالإسكندرية وسيدي جابر"، مؤكدا عدم السماح لأي راكب بركوب القطارات دون دفع قيمة تذكرة القطار.