"السكة الحديد": مراقبة القطارات بالأقمار الصناعية لمنع وقوع الحوادث

إسماعيل عبدالغفار: إرسال رسائل تحذيرية للسائق وإذا لم يستجب يتوقف القطار بشكل فوري

تعقد، اليوم، قيادات هيئة السكة الحديد اجتماعا مع أساتذة متخصصين بالأكاديمية العربية للعلوم والتكنولوجيا والنقل البحري لدراسة المشروع المقدم من مركز البحوث التطبيقية بالأكاديمية لتطوير المنظومة باستخدام تكنولوجيا الأقمار الصناعية لمنع وقوع حوادث تصادم القطارات.
وأكد الدكتور إسماعيل عبد الغفار رئيس الأكاديمية العربية للعلوم والتكنولوجيا والنقل البحري، أن المنظومة تعمل على تحديد موقع القطارات بشكل لحظي بواسطة شبكة الهاتف المحمول أو استخدام الأقمار الصناعية في حال فقد تغطية شبكة الهاتف المحمول إضافة إلى خادم مركزي يعمل على تحديد المسافات البينية للقطارات وإرسال رسائل تحذيرية لها، لافتا إلى أنه في حالة عدم استجابة سائق القطار لرسائل التحذير عند اقتراب القطار دون الحد الأدنى المسموح به تعمل تلك المنظومة على إرسال رسائل تحكم لإيقاف القطار بشكل فوري.
قال المهندس رشاد عبد العاطي نائب رئيس هيئة السكة الحديد للتشغيل والمسافات الطويلة، إنه سيتم تجربة المشروع على قطارات الهيئة لمدة 6 أشهر وفي حال نجاح التجربة سيتم تعميمها على جميع قطارات الهيئة، لافتا إلى أن الجهاز المقترح يحدد موقع القطار الأمامي بالقطار الخلفي عن طريق إشارات بالقمر الصناعي تمكن القطار من التوقف قبل وقوع التصادم.
من جانبه، أكد المهندس سيد أيوب رئيس شركة تكنولوجيا معلومات النقل أنه سيتم تشغيل 4 ماكينات حجز تذاكر السفر الذاتية في محطة سكك حديد مصر كمرحلة أولى بدءا من منتصف شهر ديسمبر الجاري، لافتا إلى أن هذا النظام يتيح للراكب قطع تذكرة السفر إلى المحطة التي يرغب الوصول إليها دون الوقوف أمام "شبابيك حجز التذاكر" على أن يتم خصم قيمة التذكرة من كارت "الفيزا" الشخصي للراكب وفي نفس الوقت يحصل الراكب على التذكرة إضافة إلى الإيصال الدال على الدفع.