صرح الدكتور مصطفى مدبولي، وزير الإسكان والمرافق والمجتمعات العمرانية، بأنه يجري تنفيذ والإعداد لتنفيذ عدد من الكباري والأنفاق على المحاور الرئيسية بمدينة 6 أكتوبر، بتكلفة 3.9 مليار جنيه، لتسهيل الحركة المرورية لمحاور المدينة، وتلافي التكدسات المرورية على المحاور الرئيسية. وأوضح المهندس عصام بدوي، رئيس جهاز تنمية مدينة 6 أكتوبر، أن جهاز المدينة طرح تطوير 4 محاور رئيسية، لتنفيذ عدد من الأعمال، على المحاور طبقا للدراسة المرورية لمنع التكدسات الحالية والمستقبلية، وتسهيل الحركة المرورية داخل محاور المدينة، ضمن الخطة التنموية لجهاز المدينة 2017 – 2019، بتكلفة 3.9 مليار جنيه، وهي: 15 كوبري "10 كباري عند التقاطعات، و5 كباري دوران للخلف)، ونفقان، و9 كباري مشاة. وقال رئيس جهاز مدينة 6 أكتوبر: "بدأ التنفيذ الفعلي ل6 كباري عند التقاطعات، و4 كباري دوران للخلف، و2 كوبري مشاة، بتكلفة قدرها 2.5 مليار جنيه، ويجرى تنفيذ أعمال الدراسات والجسات لتنفيذ 4 كباري عند التقاطعات، وكوبري دوران للخلف، ونفقين، و7 كباري مشاة، بقيمة تقديرية 1.4 مليار جنيه". وأضاف "بدوي"، أنه تم تنفيذ كوبري بالمحور الأول، وهو كوبرd العبور "جهينة"، نفذته شركة المقاولون العرب، عند تقاطع محور العبور "وصلة دهشور الشمالية" مع محور 26 يوليو، بعرض 35 مترا، وطول 1000 متر، بتكلفة إجمالية 410 ملايين جنيه، شاملة أعمال نقل المرافق، وتم افتتاحه تجريبيا. وأوضح أنه يجرى تنفيذ أعمال التجميل أسفل الكوبري تبرعا من شركة جهينة، بينما يتم بالمحور الثاني، الدائري الأوسطي، تنفيذ 4 كباري "أرقام: 10، 11، 14، 16"، تنفذها شركة سامكو، وهي كوبري رقم 10، دوران للخلف للقادم من طريق الواحات مدخل 2 أكتوبر على طريق الفيوم والعودة إلى ميدان الرماية، بعرض 11.5 متر، وطول 614 مترا، بتكلفة 33 مليون جنيه، وبلغت نسبة الإنجاز 70%، وكوبري رقم 11، دوران للخلف للقادم من طريق الفيوم، ودوران للخلف لمدخل أكتوبر 3، بعرض 11.5 متر، وطول 600 متر، بتكلفة 34 مليون جنيه، وبلغت نسبة الإنجاز 70%، وكوبري رقم 14، تقاطع الدائري الأوسطي داخل أكتوبر مع خطوط السكة الحديد، بعرض 50 مترا، وطول 894 مترا، بتكلفة 181 مليون جنيه، وبلغت نسبة الإنجاز 40 %، وكوبري رقم 16، تقاطع طريق الخدمة الموازي لطريق الفيوم مع السكة الحديد، وربط الإسكان الاجتماعي "1185 عمارة" مع طريق الفيوم، بعرض 23 مترا، وطول 610 أمتار، بتكلفة 52 مليون جنيه، وبلغت نسبة الإنجاز 40%، بالاضافة إلى قيام الهيئة الهندسية بتنفيذ أعمال الجسات والدراسات لكوبري عند تقاطع طريق الفيوم بالدائري الأوسطي. وأشار رئيس جهاز مدينة 6 أكتوبر، إلى أن المحور الثالث، الدائري الواصل بين طريق الواحات عند المنطقة الصناعية مارا بحدائق اكتوبر حتى تقاطع الدائري مع الواحات، يتضمن تنفيذ شركة بتروجيت ل2 كوبري، وهما كوبري رقم 13 تقاطع الطريق الدائرى الأوسطى مع المحور الدائرى داخل أكتوبر، بعرض 82 مترا، وطول 800 متر، بتكلفة 85 مليون جنيه، وبلغت نسبة الإنجاز 40%، وكوبرى رقم 15، مبينا أنه تم تأجيل تنفيذه لحين تحديد مسار القطار السريع الواصل بين العاصمة الإدارية مارا بمدينة 6 أكتوبر حتى محافظة الإسكندرية. وأوضح أن المحور الرابع، محور الواحات من طريق الفيوم وحتى انتهاء المنطقة الصناعية، يتم به من قبل شركة المقاولون العرب، تنفيذ 4 كباري، وهي، كوبري رقم 2، وهو عبارة عن "2 كوبري" متعامدين على مستويين عند تقاطع الطريق الدائري الأوسطي مع طريق الواحات أحدهما في اتجاه الطريق الأوسطي، والآخر في اتجاه طريق الواحات يجرى تنفيذ أعمال الجسات والدراسات لكوبري 2 اتجاه الدائري الأوسطي، ويجرى تنفيذ كوبري 2 اتجاه محور الوحات "اتجاهين"، كل اتجاه بعرض 17 مترا، وطول 1100 متر "5 حارات"، وبلغت نسبة الإنجاز 5%، وكوبري رقم 3، دوران للخلف يخدم القادم من جنوب الأحياء وجامعة مصر للعلوم والآداب للعودة الى طريق الواحات في اتجاه طريق الفيوم، بعرض 13 مترا، وطول 260 مترا، بتكلفة 40 مليون جنيه، وبلغت نسبة الإنجاز 15%، وكوبرى رقم 6، دوران للخلف علوى يخدم القادم من طريق الواحات ووصلة دهشور الشمالية "محور العبور" للعودة إلى طريق الواحات في اتجاه طريق الفيوم، بعرض 17 مترا، وطول 440 مترا، بتكلفة 50 مليون جنيه، وبلغت نسبة الإنجاز 20%، وكوبري رقم 18، لربط منطقة حدائق أكتوبر بطريق الواحات، ومنطقة 40 ألف وحدة إسكان اجتماعي، وكذلك الدوران للخلف رجوعا إلى طريق الواحات، بعرض 16.5 متر، وطول 2400 متر، بتكلفة 382 مليون جنيه، وبلغت نسبة الإنجاز 60%. ولفت إلى أنه يجرى تنفيذ 2 كوبري مشاة "أمام جامعة مصر، وأمام هايبر وان"، من إجمالي 6 كباري مشاة من المقرر تنفيذها بالمحور، موضحا أن المحور يتضمن أيضا 3 كباري "1، 4، 7" يجرى تنفيذ أعمال الدراسات والجسات لها، ونفقين عند تقاطع طريق الواحات مع الدائري ويجرى التنسيق مع عدد من الجهات بشأنها.