"الإدارية" تخطر "الطيران" بمساءلة المسؤولين عن انقطاع كهرباء المطار تأديبيا

أمرت المستشارة فريال قطب رئيس هيئة النيابة الإدارية، بإخطار شريف فتحي وزير الطيران المدني، بما انتهت إليه تحقيقات النيابة الإدارية، في القضية 192/2017 رئاسة الهيئة لمساءلة المتهمين تأديبيا، وفقا لأحكام القانون واللوائح المعمول بها بشركة ميناء القاهرة الجوي.
وكان المكتب الفني لرئيس هيئة النيابة الإدارية، برئاسة المستشارة سامية المتيم، أجرى تحقيقاته في واقعة انقطاع التيار الكهربي عن صالة 3 بمطار القاهرة الدولي، في ساعة مبكرة من صباح 28 يوليو الماضي، لمدة 80 دقيقة، ما ترتب عليه ارتباك حركة الطيران، ونظام استلام الحقائب وأجهزة الحاسب الآلي والملاحة الجوية، وعدم تشغيل المولدات الاحتياطية المخصصة للتعامل مع حالات الانقطاع المفاجئ للتيار الكهربي، فضلا عن توقف عمل كاميرات المراقبة أكثر من ساعتين.
وباشر التحقيقات، المستشار أحمد لطفي عضو المكتب الفني لرئيس الهيئة، تحت إشراف المستشار عصام المنشاوي وكيل المكتب، والتي انتهت إلى مسؤولية عدد من العاملين بمطار القاهرة الدولي، وهم "كبير المهندسين بشركة ميناء القاهرة الجوي، نائب رئيس القطاع الهندسي للشؤون الفنية والخدمات بشركة ميناء القاهرة الجوي، مدير التشغيل والصيانة بمبنى الركاب رقم 3 بشركة ميناء القاهرة الجوي، 3 مهندسين كهرباء بشركة ميناء القاهرة الجوي، 3 فنيين كهرباء بشركة ميناء القاهرة الجوي".
وأوضحت التحقيقات، أنّ "التيار الكهربائي انقطع نتيجة الإهمال الجسيم من قبل المتهمين، في أداء مهام وظيفتهم، ما أفضى إلى نفاذ بطاريات شاحن المحطة الرئيسية، والمسؤول عن تغذية دوائر التحكم بلوحة الضغط المتوسط بمبنى الركاب رقم 3، وأن جهاز شحن البطاريات المسؤول عن تغذية البطاريات بالتيار الكهربائي اللازم لشحنها، معطل، لذلك لم يتم الشحن، ما ترتب عليه انقطاع التغذية وعدم قدرة المولدات الاحتياطية على العمل".
وأضافت التحقيقات، أنه تم إطلاق "رسالة تحذيرية" عبارة عن الإنذار المرئي المتمثل في الإضاءة، والإنذار المسموع وهو عبارة عن صوت صفارة متقطعة، وذلك في تمام الساعة 9:21:7 صباح يوم 27 يوليو الماضي، واتخذت الإجراءات اللازمة من قِبل المختصين، بما يفيد العلم، وذلك في تمام الساعة 9:21:20 باليوم ذاته، دون أن يبادر أي منهم بإصلاح العطل، رغم علمهم بوقوعه، والذي كان من المفترض سرعة إصلاحه، كونه من الأعطال الحرجة، وذلك حتى انقطاع التيار الكهربائي الساعة 12:20 بعد منتصف الليل يوم 28 يوليو الماضي، وتهالك بطاريات الشحن التي تم تركيبها منذ العام 2006، وتأثرت كفاءتها لطول فترة التشغيل وانتهاء عمرها الافتراضي المقدر ب10 سنوات".
وزادت التحقيقات: "فضلا عن إهمال المهندسين والفنيين المختصين بالورديتين الصباحية والمسائية في ذلك اليوم، حيث كان يتوجب عليهم استلام المحطة بدقة، بما يضمن سلامة الأجهزة وحالتها التشغيلية، ومطالعة سجل الأحوال الخاص بالمحطة، وفي حال عدم التمكن من ذلك، يجب التأكد من جاهزية مولدات الديزل، وقياس مؤشرات الزيت والسولار به، وهو ما لم يحدث".
وواجهت النيابة المتهمين بما كشفت عنه التحقيقات، وبناءً عليه انتهت النيابة إلى قرارها الماثل بمساءلتهم تأديبيا، وفقا لأحكام القانون واللوائح المعمول بها، في شركة ميناء القاهرة الجوي.
وأمرت النيابة، بأن يتولى المسؤولون بشركة ميناء القاهرة الجوي، تدريب المختصين لرفع كفاءتهم بصفة عامة، وبصفة خاصة للقدرة على مواجهة مثل تلك الأزمات، كما أمرت بتشكيل إدارة لمواجهة الأزمات، يتبعها عدد كاف من الكوادر الفنية المؤهلة والمدربة لمواجهة الحالات الطارئة على مستوى القطاعات المختلفة بميناء القاهرة الجوي، تلافيا لحدوث المشكلات مستقبلا".