لجنة "خبراء النقل" تنتهي من وضع إستراتيجية الوزارة حتى 2030

أكد أحمد إبراهيم، المتحدث الرسمي باسم وزارة النقل، أن لجنة الخبراء ال52 "think tank"، والتي شكلها سعد الجيوشي، وزير النقل، انتهت من وضع الخطة الإستراتيجية التفصيلية للوزارة من 2016 وحتى 2030، بحجم استثمارات تبلغ تريلون جنيه في 14 عامًا، 85% منها للقطاع خاص، و15% فقط تمويل حكومي في البنية الأساسية.
وأضاف إبراهيم، أن الخطة تعتمد بشكل أساسي على الاستثمار والتصنيع المحلي، وعدم اللجوء للقروض والاستيراد إلا عند الضرورة القصوى، على تكون مُيسرة في المدة والفائدة، وأنها رؤية للوزارة، وليست للوزير، شارك في صنعها أفضل خبراء في مجالات النقل والاقتصاد والاستثمار واللوجيستيات والإدارة والقانون.
وأوضح إبراهيم، أن مشروعات السنة الأولى هي البدء في إنشاء خط السلام العاشر بالتمويل الذاتي، وتوفير 15 مليار جنيه، والبدء في تطوير خط أبوقير الإسكندرية، وامتداده لمدينة برج العرب بالجهود الذاتية، وتوفير 27 مليار جنيه، وإنشاء رصيف متعدد الأغراض بميناء الإسكندرية بتمويل استثماري 7.2 مليار جنيه، وتفعيل التعاون مع الجانب الإسباني لتصنيع القطارات السريعة، وفائقة السرعة، واستثمار بتكلفة 50 مليار جنيه.
ونوّه باتخاذ إجراءات للنشر الدولي على مشروع النقل والمرور الذكي "its" على 18 طريقًا سريعًا بين المحافظات بقيمة 2.5 مليار جنيه، واتفاقية مع إحدى الدول الأوربية لنقل تكنولوجيا صناعة عربات وجرارات السكة الحديد، وجهز مكان المصنع في ورش أبوزعبل باستثمار 50 مليار جنيه، والنشر على إنشاء ميناء الحمراوين بالبحر الأحمر لنقل الفحم بتكلفة 2 مليار جنيه.
وطرح "رصيف 100" في ميناء الإسكندرية باستثمارات 10 مليارات جنيه، وتم النشر على محطة الحاويات الثانية "مرحلة أولى، مرحلة ثانية، والساحات" في ميناء دمياط بتكلفة 5.550 مليار جنيه، والنشر على رصيف متعدد الأغراض في ميناء دمياط باستثمار 500 مليون جنيه.
وأشار إبراهيم إلى أنه في مجال البنية الأساسية للسكة الحديد، طرحت مشروعات ب20 مليار جنيه، بقرض ميسر من البنك الدولي، كما طرح الخط الخامس لمترو الأنفاق على الصين باستثمارات 25 مليار جنيه، وطرح الخط السادس لمترو الأنفاق على الصين باستثمارات 30 مليار جنيه، وحجم استثمارات مع الهيئة العربية للتصنيع ب2.09 مليار جنيه، ومشروعات مع الإنتاج الحربي بتكلفة استثماريه مليار جنيه.