وزير النقل: انتهاء اللجان المختصة بالوزارة والقوات المسلحة من تحديد المسار النهائي من قطار العاشر المكهرب

كشف وزير النقل المهندس "هانى ضاحى" انتهاء اللجان المختصة بالوزارة و القوات المسلحة من تحديد المسار النهائي من قطار العاشر المكهرب بربطة مع العاصمة الحكومية الجديدة ، لافتا الي انه تم ارسال المرسوم التوضيح للمسار الي شركة افيك الصينية المعنية بتنفيذ مشروع القطار المكهرب موضحا ان الشركة سوف تنتهى من هيكل الخطة خلال 4 اشهر من الان، بتكلفة تقدر بنحو 1،5 مليار دولار وعلي ان تكون السرعة التصميمية للقطار 120 كيلو متر في الساعة ويستقل 10 محطات في المرحلة الاولي علي ان يتم الانتهاء من تنفيذ المشروع خلال عامين، مضيفا الي أنه تم إشراك شركات المقاولات المصرية فى تنفيذ هذا المشروع، بنسبة لا تقل عن 40%، على أن يقوموا بمهامهم تحت إشراف الشركة الصينية.
و علي هامش تصريحات وزير النقل لتطوير منظومة النقل قال تطوير منظومة النقل في مصر شملت بدء تنفيذ القطار المكهرب بين السلام والعاشر من رمضان والانتهاء من الدراسات النهائية للقطار فائق السرعة بين الإسكندرية وأسوان، بالإضافة إلى تطوير ورش السكة الحديد وتجديد القضبان ورفع كفاءة وصيانة الطرق وتطوير الموانئ المصرية، مشيرا الي أنه تم الاتفاق على أن تلتزم الشركة الصينية بتشغيل القطار المكهرب بعد انتهائها من تنفيذه لمدة عام، وتتولى أعمال الصيانة وتوفير قطع الغيار لمدة عامين، لافتا إلى، أن ممثلى الشركات الصينية بدأت فى التوافد إلى مصر لبدء الإجراءات النهائية لتنفيذ مشروع القطار المكهرب، لافتا إلى أنه تم توقيع مذكرة تفاهم مع الشركات الصينية برعاية من الحكومة الصينية على تقديم الدراسات النهائية الخاصة بالقطار فائق السرعة بين الإسكندرية وأسوان خلال 4 شهور، لكى يتم البدء فى تنفيذ المرحلة الأولى من هذا المشروع القومى بين الإسكندرية والجيزة باستثمارات تقدر بنحو 19 مليار جنيه
ومن جانبة قال هانى ضاحى وزير النقل، إلى أنه تم سوف يتم العمل بأثر التوقيع المبرم مع الشركتين صينيتين لتجديد 1000 كيلومتر من قضبان السكة الحديد، مشيرا إلى أن هذا يزيد من كفاءة الخط الحالى وزيادة معدلات التشغيل الآمن بالخطوط الحالية، وسيحدث طفرة فى معدلات العمل، خاصة أن تمويل تجديد القضبان يعتمد على تمويل من البنك الدولى والاتحاد الأوروبى. مؤكدا الي انه تم الاتفاق علي لتوريد وتصنيع وتمويل 700 عربة قطار غير مكيفة لخدمة السكة الحديد، وتقديم عرض فني متكامل لإعادة تأهيل الورش الرئيسية لسكك حديد مصر والبالغ عددها 12 ورشة من حيث المعدات والتأهيل الفني والبشري واستخدامها في تصنيع عربات السكك.