بعد انفراد «الصباح».. رؤساء القطارات يهددون بالاضراب لرفض التذاكر الإلكترونية

فهمى: الماكينات مخزنة منذ 4 سنوات.. والسكك الحديدية ترغمنا على استخدامها

قرر رؤساء ومشرف، القطارات عمل وقفة احتجاجية اليوم على شريط السكك الحديدية بمحطة مصر، مهددين بعدم خروج القطارات للضغط على ادارة الهيئة من أجل عدم تشغيل ماكينات صرف التذاكر الإلكترونية، والتى قررت الهيئة استخراجها من المخازن لفرضها على رؤساء ومشرفى القطارات لاستخدامها.

طارق فهمى ، عضو رابطة رؤساء ومشرفى القطارات، قال إن هيئة السكك الحديدية قررت خروج ماكينات صرف التذاكر الإلكترونة المخزنة منذ 4 سنوات، لفرضها على الكمسارية من اجل استخراج التذاكر للركاب، فى حين ان هذه الماكينات بها عيوب كثيرة منها انها قطعتان وتعمل بنظام «اللمس» ولا تتناسب مع الظروف الحالية للبلد، حيث ان هناك بعض البلطجية داخل القطارات وثمن الماكينة يتعدى 18 ألف جنيه، وقد تقدمنا بمذكرات عديدة إلى رئيس الهيئة لشرح العيوب الموجودة بالماكينات، إلا أنه لم يستجب لنا، كما تقدمنا بمذكرة الى وزير النقل الدكتور حاتم عبد اللطيف، بأن هذه الماكينات لا تتناسب مع طبيعة العمل داخل القطارات، مشيرا الى ان ادارة السكك الحديدية اكدت لنا انها سوف تشغل الماكينات سواء شئنا أو ابينا لافتا الى انها سوف تستخدم موظفين من فرع الحاسب الآلى الموجودين بالسكك الحديدية، وسوف يتوجهون الى القطارات، ويقومون بتشغيل الماكينات والشرح للكمسارية كيفية استخدامها على ثلاثة قطارات يحملون ارقام 905 خط الإسكندرية ،909 الإسكندرية 917 الإسكندرية .

خالد عبد الله ، رئيس رابطة رؤساء ومشرفى القطارات، قال إنه تم إرسال فاكسات ومذكرة الى جميع مشرفى القطارات على مستوى الجمهورية للتجمع فى محطة مصر اليوم، والدخول الى القطارات التى حددتها السكك الحديدية لعدم تشغيل تلك الماكينات، وإن أصروا على تشغيلها سوف نعترض حركة القطارات، لافتا إلى أن هذه الماكينات بها العديد من العيوب، وتم التعاقد على شرائها من جانب السكك الحديدية وهى لا تصلح للعمل بها فى القطارات.

جدير بالذكر ان «الصباح» قد نشرت فى عدد سابق لها، ان السكك الحديدية قد تعاقدت على شراء ماكينات من شركة تكنولوجيا المعلومات بالسكك الحديدية «ترنس اى تى» على هذه الماكينات منذ عام 2009 ، ولم تستخدم نظرا لصعوبة التعامل بهاا مما دفع ادارة الهيئة الى تكهينها بالمخازن طوال 4 سنوات، وعندما علمت السكك الحديدية بخطورة تخزينها قررت اكثر من مرة ان تجعل الكمسارية يستخدمونها فى التشغيل، إلا انهم اعترضوا، وتقدموا بمذكرة الى رئيس السكك الحديدية لشرح عيوبها، مشيرين إلى أنها لاتتناسب مع ظروف العمل.