كيف أنقذ "سيدهم" سيارة استقلها "عبد الناصر" لمتابعة أعمال السد العالي؟ (كروس ميديا)

قطعة من الصفيح "سيارة قديمة"، ملقاه على سقف "جراش" وزارة الموارد المائية والري، لعشرات السنين، لم تلفت نظر أي شخص، الجميع مروا عليها دون التمعن، لتكون هذه القطعة ضمن مجموعة من السيارات التي ستطرحها الهيئة العامة للخدمات الحكومية للبيع في مزاد علني بسعر 750 جنيها.
وزير الري منع بيعها ب 750 جنيها في مزاد علني.. وأمر بإصلاحها
فطن وزير الموارد المائية والري، الدكتور محمد عبد العاطي، بعد أن وردت إليه بعض المعلومات، عن وجود سيارة "أثرية" قديمة، ضمن مجموعة سيارات معروضة للبيع، أسرع وأصدر تعليماته باستثناء هذه السيارة من البيع، لسر ما تأكد من حقيقته بعد ذلك.
السر كان أن هذه السيارة استقلها الرئيس الراحل جمال عبد الناصر، مع وزير الموارد المائية والري، في عام 1960، لتشهد أول "ضربة يد" في بناء السد العالي في أسوان، ليأمر وزير الري الدكتور محمد عبد العاطي بإعادة إصلاح هذه السيارة " الوزير منذ سنة علم أن هناك عربية تاريخية في مجموعة عربيات كانت ستباع عن طريق الهيئة العامة الخدمات الحكومية، وبصورة فورية كلف إدارة العامة للحملة الميكانيكية بديوان عام الوزارة بإصلاحها"، أكد المهندس محمود عبد المنعم عنان، رئيس قطاع المحطات بوزارة الري".
"سيدهم".. مهندس وزارة الري الذي أعاد للسيارة بريقها
"أشرف سيدهم" هو السر، ذلك المهندس الذي يعد أحد عباقرة وزارة الري التي عادة ما اشتهرت بخبرائها وعلمائها وعامليها، فهي الوزارة الأكبر عمرا والأعرق تاريخا، وهكذا مهندسيها، هذا المهندس الذي يتولى وظيفة مدير عام الإدارة العامة للحملة الميكانيكية بديوان عام الوزارة، شمر عن يديه، وبدأ العمل.
10 أشهر، يعمل "سيدهم"، ومعه بعض المهندسين، منهم المهندس أحمد عبد العزيز، وعدد من الميكانيكية والسائقين والعمال، في إصلاح هذه السيارة، الاستيقاظ على "بسم الله" ثم العمل، والانتهاء في آخر اليوم، بعد عمل وبحث وتدقيق في كل قطعة من قطع هذه السيارة التي يمكن وصفها ب "الأثرية".
الريس الراحل عبد الناصر استقلها مع وزير الري في إنشاءات السد العالي
السيارة "ماركة شيفرولية "بيل إير1958"، 8 سلندر، 3000 سي سي"، هذه هي مواصفات السيارة التي عمل "سيدهم" على إصلاحها، بدأ بإنزالها من أعلى سقف "الجراش" بحرفية غير عادية، حالتها مذرية، السقف ساقط عليها، والغاب يخرج من "ضلوعها"، لا يمكن وصفها ب "السيارة"، فهي أقرب إلى قطعة من الصفيح، ومحاولة إعادة إصلاحها "فهو مستحيل"، أضاف "عنان".
للسيارة ذكرى هامة وتاريخية، "علمنا أنها وزير الري استقلها مع الرئيس الراحل جمال عبد الناصر، ليشهدا تحويل مجرى نهر النيل سنة 1960، أول خطوة في إنشاء السد العالي"، أكد عنان، مضيفا "بدأ المهندس أشرف يفكها قطعة قطعة وينزلها من أعلى السقف".
10 أشهر من العمل لإعادتها
المهندس "سيدهم" كان مهندسا ماهرا، على 10 أشهر كان يعمل على الحفاظ على قطعة من السيارة، ويحافظ على طرازها، عمله بالبحث عن ماركة السيارة على الإنترنت "لونها وشكلها وكل تفصيلاتها"، ثم شمر عن يديه، وبدأ من "الشاسيه" حيث لحمة وتعديله، "كل قطعة في السيارة تم الاحتفاظ بها وإصلاحها والحصول على القطع الأصلية المفقودة منها"، أكد عنان.
عبقرية وزارة الري، كانت في "سيدهم"، احتفظ بالراديو الخاص بالسيارة وإعاد إصلاحه، احتفظ بكل قطعة فيها "حتى الأكرة والمساحة والزجاج والفانوس"، في كل قطعة من هذه القطع استغرق في العمل والبحث و "المشاوير" أيام وأشهر، لونها باللون الأصلي للمصنع وزجاج أصلي وأكرة أصلية، هذا بخلاف النمرة المميزة التي كانت "2075".
غدا سيكون العرض الأول لهذه السيارة التاريخية النادرة التي استقلها الزعيم الراحل جمال عبدالناصر في زيارته التفقدية والمتكررة لمتابعة موقف أعمال البناء في السد العالي، بعد أن أجرت وزارة الموارد المائية والري عملية اصلاح وتجديد شامل للسيارة من منطلق كونها قطعة تاريخية هامة، تمهيدا لنقل السيارة إلى منطقة العرض المكشوف بمتحف النيل بأسوان.
لقراءة القصة عبر تقنية "الكروس ميديا" يرجى الضغط على الرابط التالي