حصاد 2022.. بتكلفة 5.8 مليار جنيه إنشاء ورصف طرق وتنفيذ محاور جديدة

شهد قطاع الطرق والرصف والمحاور والكباري إنجاز غير مسبوق في محافظة اسيوط خلال عام 2022، حيث تم تكثيف الجهود المبذولة، والعمل على تلبية كافة احتياجات المواطنين واستكمال الأعمال الجاري تنفيذها، وخاصة في قطاع الطرق والرصف وتطويرها ورفع كفاءتها.

تطوير الطرق وإنشاء محاور جديدة
ظل قطاع الطرق والكباري يعاني من الإهمال على مدار عقود مضت، حتى أعلن الرئيس إطلاق المشروع القومي للطرق عام 2014، والذي يهدف إلى تحسين ورفع كفاءة الطرق والكباري والمحاور الحالية، إضافة إلى إنشاء أخرى جديدة تعمل على تسيير حركة النقل وفتح آفاق جديدة للاستثمار وتحسين البنية التحتية وبناء مجتمعات عمرانية جديدة.
كما تم إنشاء محاور عرضية على النيل لتقليل المسافات البينية بين محاور النيل من 100 كم إلى 25 كيلو مترا لتسهيل حركة تنقل المواطنين وخدمة المشروعات التنموية والمجتمعات العمرانية الجديدة، بحيث يتم إنشاء محور عرضي متكامل يربط بين شبكة الطرق شرق وغرب النيل، وأصبحت من شرايين التنمية في صعيد مصر تتواكب مع ما يشهده الصعيد من تطوير في كافة القطاعات.
محور ديروط الحر
يعد محور ديروط على النيل أحد أهم شرايين التنمية في أسيوط، حيث تم إنشاء المرحلة الأولى للمحور التنموي بطول 15 كم وعرض 21 مترا، و2 حارة بعرض 7.5 متر لكل اتجاه، ويبدأ من تقاطع طريق الحوطا حتى تقاطع الطريق الزراعي الغربي، ويضم 13 عملا صناعيا "10 كباري، 2 نفق، 1 بربخ"، بتكلفة إجمالية بلغت 1.7 مليار جنيه، ويبلغ إجمالي طوله 45 كم، ويربط بعد اكتماله الطريق الصحراوي الشرقي بالطريق الصحراوي الغربي، عابرًا نهر النيل وسكة حديد "القاهرة - أسوان" جنوب مدينة ديروط.
محورا أبوتيج ومنفلوط
وجاري حاليا إنشاء محورين آخرين على النيل، هما محورًا منفلوط وأبو تيج، منوها إلى أن محور منفلوط يجري تنفيذه بطول 41 كيلو وعرض 29 مترا وبتكلفة تبلغ 3.3 مليار جنيه، ويبلغ تكلفة محور أبوتيج 2.5 مليار جنيه وطوله 1500 متر.
ويتضمن كوبري أعلى النيل بطول 840 مترا، وكوبري أعلى السكة الحديد، والطريق الزراعي "مصر - أسوان" بطول 360 مترا، بالإضافة للكباري السطحية على ترعة الفاروقية، وذلك لتحقيق التنمية الشاملة، وربط شبكة الطرق شرق وغرب النيل، وتسهيل تنقل المواطنين بدلا من استخدام المعديات النهرية.
كما قارب كوبري منقباد العلوي على الانتهاء، والذي يقع على طريق "أسيوط - القاهرة" الزراعي ويمر أعلى الترعة الإبراهيمية ومزلقان السكة الحديد، بإجمالي طول 1600 متر وعرض 16.7 متر، بتكلفة إجمالية تقارب 400 مليون جنيه، ويعد نقلة نوعية في حركة النقل والمواصلات بالمحافظة، خاصة بالمدخل الشمالي لمدينة أسيوط لإسهامه في القضاء على التكدس والزحام المروري وفك الاختناقات المرورية بهذه المنطقة الحيوية.
ازدواج الطرق الصحراوية والزراعية
يشهد قطاع الطرق في الصعيد طفرة غير مسبوقة من خلال إنشاء طرق واسعة ورفع كفاءة الطرق الموجودة لتحقيق أعلى مستويات الأمان للحفاظ على أرواح المواطنين على هذه الطرق.
و يجري حاليًا تنفيذ المرحلة الثانية من ازدواج الطريق الصحراوي الغربي في المسافة من المنيا حتى أسيوط بطول 117 كم، وتتضمن المسافة من المنيا حتى ديروط بطول 52 كم، والتي تم نهوها، ويتم التطوير ليصبح الطريق 3 حارات في كل اتجاه بعرض رصف 12 مترا، وإنشاء طريق للشاحنات 3 حارات لكل اتجاه أسفلتي لاتجاه أسيوط وخرساني لاتجاه القاهرة، و5 أنفاق، وجار العمل في المسافة من ديروط وحتى أسيوط بطول 65 كم، وتشمل إنشاء عدد 3 أنفاق، وذلك ضمن تطوير طريق الصعيد الصحراوي الغربي، وامتداده بطول 1155 كم بتكلفة 26 مليار جنيه.
طريق أسيوط سوهاج الصحراوي
كما يجري استكمال مشروع ازدواج طريق "أسيوط - سوهاج" الصحراوي الشرقي ضمن المرحلة الثالثة من المشروع القومي للطرق، ويبلغ طوله 145 كم بتكلفة إجمالية 1.138 مليار جنيه، ويشمل المشروع ازدواج الطريق ليكون حارتين بكل اتجاه، ومن المقرر الانتهاء من الجزء الخاص بأسيوط بطول 90 كم قريبًا.
ازدواج طريق ديروط أسيوط
كما يجري حاليا تنفيذ أعمال ازدواج الطريق الزارعي "أسيوط - ديروط" بدءًا من مركز أسيوط وحتى القوصية، بتكلفة تبلغ 600 مليون جنيه، بإجمالي أطوال 33.4 كم، حيث تتم المرحلة الأولى بطول 18 كم بقطاع مركز أسيوط، وبتكلفة 300 مليون جنيه لتلك المرحلة حتى مركز منفلوط، بينما المرحلة الثانية بطول 15.4 كم من منفلوط للقوصية بتكلفة تصل إلى 300 مليون جنيه أيضًا، ليصبح إجمالي المرحلتين من أسيوط للقوصية 600 مليون جنيه، وسيتم الانتهاء منه خلال 6 أشهر، وسيساهم في تشجيع الاستثمار ودعم الحركة الاقتصادية بالمحافظة.
رصف الطرق المحلية
وتشهد مشروعات الرصف الجاري تنفيذها بالمحافظة إنجازا حقيقا على أرض الواقع، فيجري تنفيذ مشروعات بقرى ومراكز وأحياء المحافظة ضمن البرتوكول الموقع بين المحافظة وهيئة الطرق والكباري التابعة لوزارة النقل، حيث يجري رصف طرق بأطوال 1003 كم بنطاق المحافظة.
ويجري تحديد أولويات الطرق العاجلة التي يتم رصفها بناء على التنسيق بين وزارة التنمية المحلية ووزارة النقل والمحافظة، لربط الطرق المحلية على المحاور الرئيسية.
وتتم مشروعات الرصف في 13 مركزا وحيا على مستوى المحافظة، وتم رصف ما يقرب من 180 كم حتى الآن، وتعد مشروعات رصف الطرق لها أكبر الأثر في تحسين جودة الحياة اليومية للمواطنين، خاصة في القرى، وتيسير حركة المرور وتسهيل تحرك المواطنين خلال تنقلاتهم.