بخبرات فرنسية.. تفاصيل مشروع القطار الكهربائي السلام العاصمة الإدارية العاشر

أكد المهندس كامل الوزير وزير النقل أن شركة PATP Dev الفرنسية ستتولى إدارة وتشغيل وصيانة مشروع القطار الكهربائى السلام العاصمة الإدارية العاشر من رمضان، الجارى تنفيذه بأطوال 90 كم، وأنه تم الاتفاق على أن تكون نسبة العمالة المصرية التي سيتم الاستعانة بها من قبل الشركة الفرنسية لا تقل عن 95%.
وأضاف وزير النقل أن الشركة الفرنسية ستستعين ببعض الخبرات الفرنسية لتدريب العمالة المصرية وتأهيلها وتكوين الكفاءات لتمارس عملها في إدارة وتشغيل القطار الكهربائى، مستطردا: "الاستعانة بشركة فرنسية لإدارة القطار الكهربائى لا يعنى خصخصة المرفق، لأن دورها سيكون الإدارة والتشغيل فقط.. بينما تحديد التذكرة سيظل في يد الحكومة وسيظل المرفق ملكا للدولة"
ومخطط انتهاء تنفيذ المرحلتين الأولى والثانية من المشروع وتشغيلهما للجمهور خلال احتفالات أكتوبر 2021، حيث متوقع تولى الشركة الفرنسية إدارة المشروع وتشغيله بنظام حق الاتفاق لمدة 15 عام، على أن تحصل الشركة الفرنسية على مقابلها السنوى على دفعات شهرية، ولا يشمل هذا المقابل قيمة قطع الغيار التى تتطلبها أعمال الصيانة، حيث أنه يشمل فقط أعمال الصيانة الدروية اليومية التى تسبق رحلات القطارات يوميا.
ومشروع القطار الكهربائي يمتد بطول 90 كم ويحقق الربط وخدمة تبادل الركاب مع الخط الثالث لمترو الإنفاق (عدلى منصور جامعة القاهرة) في محطة عدلى منصور، كما سيربط مع مونوريل العاصمة الإدارية في محطة العاصمة الإدارية 2، وسيربط مع القطار الكهربائي السريع العلمين العين السخنة الجارى تنفيذه في محطة العاصمة الإدارية.
ويبدأ مشروع القطار المكهرب من مدينة السلام حيث الربط مع الخط الثالث لمترو الأنفاق فى محطة عدلى منصور، مارا بطريق القاهرة الإسماعيلية الصحراوى حتى مدينة الروبيكى شمال خط سكك حديد السويس، ثم يتفرع فى الروبيكى إلى فرعين، يتجه الفرع الأول شمالًا بمحاذاة الطريق الدائرى الإقليمى، حيث ينطلق المسار شمالًا بعد مدينة بدر متجها إلى مدينة العاشر من رمضان، ويتجه الفرع الآخر جنوبًا من محطة الروبيكى إلى العاصمة الادارية الجديدة واصلا حتى المدينة الرياضية الجديدة.
وينطلق المشروع من مدينة السلام حيث محطة عدلى منصور أولى محطات مشروع القطار المكهرب، ويمر خلال مساره على مدن العبور والمستقبل والشروق وبدر والعاصمة الإدارية وينتهى بمدينة العاشر من رمضان، حيث يمثل هذا المسار المرحلة الأولى من المشروع، ويمر مشروع القطار المكهربخلال مساره أعلى محور سعد الدين الشاذلى عبر كوبرى علوى يمر عبره خلال تقاطعه مع محور سعد الدين الشاذلى، وتجاور كل محطة ساحة انتظار للسيارات يمكن لمستقلى القطارالمكهرب بعد تشغيله استخدامها لانتظار سياراتهم لحين انتهاء رحلتهم بالقطارالمكهرب.