«المترو» تطمئن المواطنين: لا زيادة في أسعار التذاكر خلال الوقت الحالي

قال اللواء عصام والي، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، إنه لا يوجد أى قرار فى الوقت الحالى يخص زيادة أسعار تذاكر مترو الأنفاق، مشيرا إلى أن الخط الثالث للمترو بمصر الجديدة وصلت تكلفته ل97 مليار جنيه، وأن الهيئة تواصل عملها الجاد فى تنفيذ مشروعاتها الجديدة، من خلال تنفيذ مونوريل العاصمة الإدارية الجديدة و6 أكتوبر، والقطار الكهربائي «السلام - العاصمة الإدارية»، والقطار الكهربائي السريع «العين السخنة - العلمين».
وأضاف والي، فى تصريحات ل«الوطن»، أن فيروس كورونا لم يكن عائقا أمام وزارة النقل ممثلة فى الهيئة القومية للأنفاق، فى تنفيذ جميع المشروعات العملاقة، لافتا إلى أن جميع مناطق العمل الخاصة بتنفيذ مشروعات المونوريل (القطار أحادي الاتجاه) والقطار الكهربائي، يتم تعقيمها وتطهيرها بصفة دورية، لحماية جميع العاملين والفنيين والمهندسين، من خطر الإصابة بكورونا، مؤكدا أن الهيئة تسعى إلى إدخال منظومة نقل حديثة فى مصر، لتقديم جميع الخدمات المميزة لجمهور الركاب المسافرين.
وأشار رئيس القومية للأنفاق، إلى أن هناك برنامج زمنى مضغوط يتم تنفيذه لتشغيل أول قطار كهربائي فى مصر «السلام - العاصمة الإدارية الجديدة - العاشر من رمضان»، فى أوائل شهر أكتوبر المقبل، موضحا أن المشروع يمتد بطول 90 كم ويحقق الربط وخدمة تبادل الركاب مع الخط الثالث لمترو الأنفاق «عدلى منصور جامعة القاهرة» في محطة عدلى منصور، كما سيربط مع مونوريل العاصمة الإدارية في محطة العاصمة الإدارية 2، وسيربط مع القطار الكهربائي السريع «العين السخنة - العلمين»، المخطط تنفيذه في محطة العاصمة الإدارية بالقطار الكهربائي السريع.
وأوضح والي، أن هناك أعمال تطهير وتعقيم تتم بشكل دوري بجميع مناطق تنفيذ القطار الكهربائي، لتوفير الحماية والسلامة للعاملين والقائمين على تنفيذ المشروع، منوها إلى أن إجراءات الوقاية من كورونا تتم بشكل منتظم، مضيفا أن جميع العاملين يرتدون الكمامات الطبية أثناء العمل، للحد من انتشار كورونا.
ونوه رئيس القومية للأنفاق، إلى أن مشروع القطار الكهربائي سيبدأ من مدينة السلام حيث الربط مع الخط الثالث للمترو فى محطة عدلى منصور، مارا بطريق «القاهرة الإسماعيلية» الصحراوى حتى مدينة الروبيكى شمال خط سكك حديد السويس، ثم يتفرع فى الروبيكى إلى فرعين، يتجه الفرع الأول شمالا بمحاذاة الطريق الدائرى الإقليمى، حيث ينطلق المسار شمالا بعد مدينة بدر متجها إلى مدينة العاشر من رمضان، ويتجه الفرع الآخر جنوبا من محطة الروبيكى إلى العاصمة الإدارية الجديدة واصلا حتى المدينة الرياضية الجديدة.
وينطلق المشروع من مدينة السلام حيث محطة عدلى منصور أولى محطات مشروع القطار الكهربائي، ويمر خلال مساره على مدن العبور والمستقبل والشروق وبدر والعاصمة الإدارية وينتهى بمدينة العاشر من رمضان، حيث يمثل هذا المسار المرحلة الأولى من المشروع، ويمر مشروع القطار الكهربائي خلال مساره أعلى محور سعد الدين الشاذلى، عبر كوبرى علوى يمر عبره خلال تقاطعه مع محور سعد الدين الشاذلى، وتجاور كل محطة ساحة انتظار للسيارات يمكن لمستقلى القطارالمكهرب بعد تشغيله استخدامها لانتظار سياراتهم لحين انتهاء رحلتهم بالقطارالمكهرب.