رسمياً.. دودج تكشف عن تشالنجر SRT ديمون أسرع سيارة إنتاجية على الإطلاق!

بعد سلسلة طويلة من الفيديوهات التشويقية, كشفت دودج أخيراً عن تشالنجر SRT ديمون والتي حصلت على أقوى محرك V8 على الإطلاق, مايجعلها أقوى سيارة عضلات أمريكية على الإطلاق! حيث أطلقت دودج سيارتها في معرض نيويورك والذي تم بثه بشكل مباشر عبر اليوتيوب لأهميته.
ووفقا لدودج, فإن عملية تطوير هذه السيارة لم تكن سهلة أبداً. حيث تطلب الأمر ما يقارب ال 8 شهور من الإختبارات. وبالرغم بأن دودج لديها هيلكات ذات ال 707 حصان, تقول دودج أن سبب إنتاجها هو إهتمام الشركة منذ تأسيسها بالقوة والسرعة, وبالرغم بأن تشالنجر هيلكات إستطاعت إنهاء الربع ميل خلال 11 ثانية, إلا أنها أرادت تحدي نفسها. بالإضافة الى عشق ملاك دودج للقدرة الحصانية والتي تعطيهم الحماس و الإثارة على الطرقات وهو ما جعلهم يطورون فئة ديمون الجديدة.
من الخارج, حصلت تشالنجر ديمون على تصميم شبيه بهيلكات. ولكن بإختلاف غطاء المحرك والذي يمتلك أضخم فتحة تبريد للمحرك في أي سيارة إنتاجية، وزيادة عرض السيارة، إضافة إلى تزويدها بجنوط مخصصة للحلبات وسباقات الربع ميل قياس 18 إنش خفيفة الوزن. وبالحديث عن الجنوط, أكدّت دودج أن العجلات تم تطويرها خصيصاً لديمون, ولا يوجد أي نوع أخر ملائم لها.
داخلياً, حصلت ديمون على نفس داخلية تشالنجر ولكن بمقعد واحد فقط وبدون نظام صوتي. توفّر دودج مقعد الراكب و النظام الصوتي الخاص من Harman Kardon كخيارات إضافية حسب إختيار العميل. والسبب بذلك هو تركيز ديمون على خسارة وزنها أكثر بإزالة تلك الإضافات. حيث تعد ديمون أخف من هيلكات بحوالي 91 كجم.
تمتلك ديمون العديد من التقنيات الذكية والمتطورة. حيث حصلت على نظام تعليق مخصص لسباقات الربع ميل والذي يقوم برفع السيارة من الأمام بمقدار 3 إنش وخفض الجزء الخلفي للسيارة لإعطائها ثبات أكثر عند الإنطلاق بالتعاون مع العجلات الخاصة. وحصولها ايضاً على نظام جديد لحرق الوقود في المحرك مما يعطي قوة أكبر.
بالإضافة الى حصولها على أنظمة خاصة بإختيار نوع الوقود, و حصولها على نظام تبريد جديد بالكامل. حيث يعمل هذا النظام على وضعية الحلبات عبر أخذ الهواء البارد من نظام التكييف و إرساله مباشرة الى المحرك, مما يساهم بخفض درجة حرارة المحرك بمقدار 45 درجة مئوية.
ميكانيكياً, حصلت ديمون على 97 قطعة جديدة في المحرك. حيث تم تكبير حجم السوبرتشارج الموجود على محرك ال V8 بسعة 6.2 لتر ليصبح بحجم 2.7 لتر بدلا من ال 2.4 لتر المستخدم في هيلكات. لتصبح تشالنجر ديمون بقوة 840 حصان.
أما الجزء الأهم وهو الأرقام و التسارع. ووفقا لدودج, فإن تشالنجر ديمون تعد أسرع سيارة إنتاجية في العالم في التسارع من 0 الى 60 ميل/س (0-96كم) حيث تستغرق ديمون للوصول الى تلك السرعة 2.3 ثانية. ليس هذا فقط, حيث تستطيع ديمون إجتياز الربع ميل (400 م) خلال 9.65 ثانية فقط. مما يجعلها أيضاً أسرع سيارة إنتاجية غير معدّلة في قطع ربع ميل.
ومن ضمن الأرقام القياسية التي سجّلتها تشالنجر ديمون هو أنها أول سيارة إنتاجية ترفع عجلاتها الأمامية عند الإنطلاق, وقد سجّلت موسوعة جينيس الرقم القياسي بقطعها 0.89 متر بعجلاتها الأمامية مرفوعة. وفي مستند أخر تشاهده في المعرض بالأسفل, إستقبلت دودج بريداً من بطولة NHRA لسباقات الربع ميل, تقول فيه أن تشالنجر ديمون قطعت ربع ميل في 9.65 ثواني عند سرعة 140.09 ميل/س, أي 225 كم/س. وهذا يجعلها غير مؤهلة للمشاركة في سباقات الربع ميل لأنها سريعة جداً وفقاً لمنظمي البطولة!