معركة قواعد المحركات

اتهم فريق مكلارن الذي ينافس في بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد الاتحاد الدولي للسيارات بتغيير قواعد المحركات كل ساعة خلال سباق جائزة بريطانيا الكبرى أمس الجمعة بعد ما بدا من أن احدث التعليمات الفنية تصب في مصلحة الغريم ريدبول.

وبعد أن هطلت الامطار بشدة خلال أغلب فترات التجارب الحرة التي أقيمت أمس الجمعة شهد المؤتمر الصحفي التالي بعض اجواء الاثارة بعد أن احتدم النقاش بين مارتن ويتمارش مدير فريق مكلارن وكريستيان هورنر مدير فريق ريدبول حول القواعد.

وكشف ويتمارش والذي شوهد في وقت سابق وهو يخوض في حديث مطول مع ستيفانو دومينيكالي مدير فريق فيراري – عن تلقي الفرق تعليمات جديدة خلال التجارب الحرة الاولى أمس عقب خمس تعليمات أو ما شابه صدرت في الايام والاسابيع السابقة.

وقال ويتمارش ''عندما يتم تحريك قوائم المرمى خلال حصة تدريبية فانني اعتقد ان هذا يحدث فارقا‘‘. ويمثل سباق سلفرستون بداية فرض الاتحاد الدولي للسيارات لقيود على تعديل أنظمة المحركات وخروج العادم والتي تمنح مزية على صعيد مقاومة الهواء.

وكان من المتوقع أن يؤثر ذلك على فريق ريدبول بطل العالم والمدعوم بمحركات رينو نظراً لان تصميم سيارة الفريق يعتمد على أنظمة استخدام العادم الا ان ويتمارش قال ان الحقيقة تبدو مختلفة ''علمنا أثناء التجارب الاولى أن كريستيان (هورنر) لم يفقد الكثير كما توقعنا بسبب أن القواعد تبدو مائعة نوعاً ما كما يبدو انها تتغير كل ساعة في الوقت الحالي‘‘.

ورد هورنر الذي فاز فريقه بستة من أصل ثمانية سباقات أقيمت هذا الموسم الى الان بعد أن انطلق من مركز أول المنطلقين فيها جميعاً بالقول ان الاتحاد الدولي للسيارات اأدى تسامحاً مماثلاً ازاء محركات مرسيدس التي يستخدمها فريق مكارن ''نتوقع أن يتعامل الاتحاد الدولي للسيارات بطريقة عادلة ودقيقة وهذا بالضبط ما قام به في هذه الحالة‘‘.

واستطرد قائلاً ''انا واثق أن هناك الكثير من المؤامرات التي تحاك خلف الستار والتي تشير الى أن هذه هي الاسباب في تقديم ريدبول ومكلارن لاداء جيد في ظل عدم تقديم بعض السيارات لاداء مميز الا ان هذه تظل أمور ظرفية في نهاية الامر‘‘.