تفاصيل خطة حل أزمة قلنديا

وكالات

كشف الرئيس التنفيذي للمجلس الاعلى للمرور محمد جرادات تفاصيل خطة اعدت لتوسعة شارع قلنديا شمال القدس "في الاتجاهين" من شأنها أن تحد من الازمة المرورية الخانقة بنسبة 80%، ومن المقرر أن تعرض هذه الخطة اليوم الثلاثاء على الحكومة لاقرارها والبدء بتنفيذها.

وأوضح جرادات في حديثه لغرفة تحرير معا أن الخطة أو المقترح المقدم يتضمن عدة نقاط رئيسية:

- الطريق المتفرع من شارع القدس الرئيسي وحتى الطريق المؤدي إلى قرية جبع سيتم توسيعه لأربعة خطوط بدلاً من خطين.

- وضع جزيرة "حواجز خرسانية" بين مسارات هذا الطريق الرئيسي.
- العمل على توسيع الدوار الواقع في منتصف الطريق ليستع لثلاث سيارات.

- وضع جزيرة خرسانية بطول 350 مترا في شارع القدس الواصل لحاجز قلنديا، بحيث تفصل المسارات بين المركبات المتجهة للقدس عبر حاجز قلنديا وبين المركبات المتجهة إلى جنوب الضفة الغربية.

- تجهيز موقف خاص بالمركبات العمومية على يمين حاجز قلنديا لمنع حدوث أزمات مرورية أثناء تنزيل وتحميل الركاب، ويتسع هذا الموقف لنحو 150 مركبة.
وأشار جردات إلى أن التكلفة التقديرية لتنفيذ هذا المشروع تبلغ 400 ألف دولار تقريبا.

وأضاف أنه في حال أقر مجلس الوزراء هذا المقترح أو الخطة سوف تعرض على المانحين ليتم البدء بتنفيذها مباشرة.
ولفت جرادات إلى أن الجانب الفلسطيني تقدم في وقت سابق بمقترح تبلغ تكلفة تنفيذه 12 مليون دولار لحل مشكلة أزمة قلنديا من خلال تشيد الجسور وبناء انفاق لعبور المركبات، لكن اسرائيل رفضته بحجة أنه يتطلب تغير موقع حاجز قلنديا العسكري.

جدير بالذكر أن الحاجز العسكري الاسرائيلي في قلنديا يتسبب باختناقات مرورية كبيرة، ما يزيد من معاناة المواطنين الفلسطينيين. وتمر نحو 50 الف مركبة عن طريق قلنديا يومياً على اعتبار أنه الطريق الرابط بين شمال وجنوب الضفة الغربية.