جاكوار تعلن عن الميزات التقنية لسيارتها الجديدة XE وتحدد موعد ظهورها العالمي

تستعد جاكوار لكشف النقاب عن أحدث إضافة إلى عائلتها من سيارات الصالون الرياضية، جاكوار XE، وذلك في حدث كبير سيقام في لندن بتاريخ 8 سبتمبر. وسيعلن الحدث عن ولادة سيارة حقيقية ستعيد تعريف مفهوم سيارات الصالون الرياضية الذي ابتكرته جاكوار منذ أكثر من 50 عاماً بتقديمها موديلات شهيرة مثل Mark II.
ومع إطلاق XE، ترتقي جاكوار بالابتكار إلى مستويات غير مسبوقة في فئة سيارات الصالون الرياضية، من خلال بنيتها خفيفة الوزن، وتقنية الهيكل المتطورة، وعائلة المحركات الجديدة Ingenium التي تم تصميمها وهندستها وتصنيعها في المملكة المتحدة.
وبفضل تصميمها باستخدام بنية جديدة كلياً تعتمد على الألمنيوم بشكل مكثف، تجمع XE الأداء المثير، والتحكم المرن والدقيق، والتوجيه التفاعلي، مع مستويات فائقة من النقاء.
وفي هذه المناسبة، قال مايك كروس، كبير مهندسي قطاع سلامة السيارات: 'لطالما اشتهرت جاكوار بتصميم سيارات تجمع بين دقة التحكم والجودة العالية في الأداء، وها هي اليوم تضع معارفها وخبراتها التي اكتسبتها على مدار السنوات في سيارة XE. ويسهم نظام التعليق الخلفي ذو الوصلات التكاملية في توفير تجربة قيادة سلسة ومريحة معززة بقدرات تحكم قوية لا مثيل لها في هذه الفئة من السيارات. ونحن ماضون في جهودنا لتحقيق هدفنا المتمثل في تقديم سيارة متفوقة ديناميكياً على منافساتها'.
نظام تعليق خلفي ذو وصلات تكاملية
يقدم نظام التعليق ذو الوصلات التكاملية، الفريد في هذه الفئة من السيارات، ميزات هامة مقارنة مع نظام التعليق التقليدي متعدد الوصلات. ومن خلال توفير صلابة أفقية وطولية، تحقق تقنية الوصلات التكاملية مستويات مميزة من الاستجابة والتحكم، مع الحفاظ على تجربة قيادة معززة وفاخرة.
وقد تم تصنيع العديد من مكونات نظام التعليق ذو الوصلات التكاملية من الألمنيوم المشكل إما عن طريق الطرق أو الصب في القوالب، والتي تعتبر تقنيات مثالية للوصول إلى حلّ يجمع المتانة مع خفة الوزن.
نظام تعليق أمامي مستوحى من السيارة الرياضية F-TYPE
تم تثبيت نظام التعليق الأمامي على إطار فرعي مع وحدات تعليق مصنوعة من الألمنيوم المشكل بالصب في القوالب. ويحقق نظام التعليق الأمامي المزدوج على شكل عظم الترقوة في سيارة XE أعلى مستويات التحكم والثبات على الطريق.
كما يتميز نظام التعليق الأمامي في XE بتصميم متطور مماثل للنظام الموجود في السيارة الرياضية الشهيرة جاكوار F-TYPE. ويحتوي على بعض المكونات الرئيسية المصممة خصيصاً لتوفير مستويات الصلابة التي تقدمها سيارات جاكوار XFR، مما يضمن تمتع XE بمستويات مماثلة من رشاقة الحركة والتوجيه التفاعلي. وعلى غرار نظام التعليق الخلفي، تم تصميم العديد من مكونات نظام التعليق الأمامي من الألمنيوم المشكل بتقنية الطرق أو الصب في القوالب.
نظام توجيه تفاعلي رائد في فئته
ترتقي XE بتجربة التوجيه التفاعلية التي تشتهر بها جاكوار إلى مستوىً أبعد. فهي أول سيارة من جاكوار مجهزة بأحدث جيل من أنظمة التوجيه المعززة بالطاقة الكهربائية.
وتتيح أنظمة جاكوار البرمجية الحديثة الآن نطاقاً أوسع من إمكانات ضبط السيارة مقارنة مع الأنظمة الهيدروليكية، مع توفير تجربة توجيه تفاعلية أفضل. ويتضمن نظام التوجيه المعزز بالطاقة الكهربائية أيضاً على ميزات أخرى تتمثل في نسب التخميد المتغيرة، وسهولة المناورة في السرعات المنخفضة، والقدرة على التكيف مع إعدادات نظام التحكم بالقيادة من جاكوار. كما يعمل نظام التوجيه على تفعيل مجموعة من أنظمة السلامة النشطة وتقنيات مساعدة السائق.
نظام التحكم بالدفع على جميع الأسطح
قد تواجه سيارات الدفع الخلفي صعوبة عند الانطلاق على الأسطح شديدة الانزلاق، حتى في أفضل مستويات التحكم بالدفع. ولهذا السبب، طورت جاكوار نظام التحكم بالدفع على جميع الأسطح كتقنية جديدة كلياً ضمن فئتها في طراز XE.
ومع تطويره اعتماداً على الخبرات التي اكتسبتها جاكوار لاند روفر على مدار عدة عقود في أنظمة الدفع على الطرق الوعرة، يحقق نظام التحكم بالدفع على جميع الأسطح قدرات الجرّ بصورة إلكترونية سلسة للغاية مقارنة مع السائق البشري. ويعمل هذا النظام بشكل مشابه لتقنية تثبيت السرعة عند القيادة بسرعات منخفضة للوصول إلى قوة الجرّ المثالية على الطرق الأشد انزلاقاً دون التعرض للانحراف أو الحاجة إلى استعمال الدواسات.