فرانكفورت 2013: بيجو 308R هاتشباك التجريبية تعرض وسط أنباء عن نية إنتاجها بعد عام

عمدت شركة بيجو الفرنسية إلى تغير صورتها النمطية المأخوذة عنها خلال السنوات القليلة الماضية عبر طرازات تجريبية ذات لغة تصميم ثورية لعل آخرها طراز 308R التجريبي الذي قامت الشركة بتقديمه ضمن فعاليات معرض فرانكفورت الدولي للسيارات 2013.

تلك النسخة الساخنة تقترب من الأرض 26 مم إضافية مقارنة بالنسخة الإعتيادية، بجانب حصولها على عجلات رياضية مقياس 19 بوصة و نظام مكابح من ألكون. هذا و تستهلك بيجو 308R التجريبية في المتوسط حوالي 6.3 لتر لكل 100 كم.

بجانب المظهر الخارجي الأكثر رياضية و هجومية لبيجو 308R التجريبية مقارنة بالنسخة القياسية منها، حصلت تلك النسخة على محرك طراز RCZ R، وهو محرك رباعي الإسطوانات من عائلة “THP” يولد قوة حصانية مقدارها 270 حصان عند 6000 دورة في الدقيقة بعزم 330 نيوتن/متر عند 1900 دورة في الدقيقة، تنتقل إلى المحور الأمامي عن طريق ناقل حركة يدوي سداسي النسب.