تفاصيل حول قوة "دودج تشالنجر SRT8" طراز 2015

بعد شهرين عن إعلان "كرايسلر" تطويرها محرك هيمي V8 جديد كلياً سعة 6.2 لتر مزود بشاحن هواء، قرّرت الشركة استخدامه للمرة الأولى في طراز دودج تشالينجر SRT8 طراز 2015، والذي رصدته عدسات المصورين التجسسيّن بينما كان يخضع لتجارب الحرارة العالية في "وادي الموت" في الولايات المتحدة الأمريكية.

مع الجهود المتواصلة التي يبذلها المنافسين الرئيسيّين "شيفروليه" و "SRT" في تطوير محركاتهم والتي كان آخرها محرك SRT فايبر ذو العشرة اسطوانات بقوة 640 حصان، وجدت كرايسلر نفسها مجبرة على خوض المنافسة فبدأت بتطوير محرك هيمي V8 المزود بشاحن هواء وأطلقت عليه اسم (هيلكات)، ومن المتوقع أن تزيد قدرته الحصانية عن 600 حصان.

شوهدت دودج تشالينجر SRT8 طراز 2015 بالقليل من التمويه، حيث اقتصرت عملية التمويه على تغطية الواجهة الأمامية، التي يُرجح بأنها تحتوي على فتحات تهوية سفلية، إلا أن الواجهة الخلفية لاتتمتع بكثير من التغييرات المتوقعة على SRT8 الجديدة كلياً.

وكما هو مرجّح سيبقى طراز دودج تشالنجر الحالي في الأسواق حتى عام 2014، قبل أن يتم طرح الجيل الجديد من تشالينجر، والذي سيكون أول سيارات كرايسلر التي تُزوّد بمحرك V8 الضخم الجديد.

يبدو أن محرك V8 المزود بشاحن هواء سعة 6.2 لتر سيكون بمثابة الصرخة الأخيرة للشركة في عالم المحركات القوية قبل أن تحدّ القوانين الناظمة لاستهلاك الوقود من القدرة الحصانية للمحركات الأمريكية. وسيتم صنع المحرك الجديد بالتوازي مع محركي هيمي V8 سعة 6.4 لتر و 5.7 اتر اللذين تنتجهما الشركة.