مجموعة طرازات الفئة S الرياضية الجديدة من أودي تصل إلى منطقة الشرق الأوسط

قامت شركة أودى الألمانية العريقة بإطلاق مجموعة طرازات الفئة S ذات الأداء العالي فى منطقة الشرق الأوسط، حيث جرى تزويدها بمحرك جديد يتألف من 8 اسطوانات على شكل V سعة 4 ليترات معزز بشاحني هواء، الأمر الذي ينتج عنه قوة كبيرة بموازات مستويات منخفضة لاستهلاك الوقود.
وقد اعتمد في كل من S6 وS7 نسخة ال 420 حصاناً من محرك ال V8 سعة 4 ليترات 4.0 TFSI والمعزز بشاحني هواء الذي يولد عزماً أقصى يبلغ 550 نيوتن متر عند دوران المحرك بسرعات تبدأ من 1,400 إلى 5,200 دورة بالدقيقة، الأمر الذي يسمح لكل من S6 وS7 في التسارع من حالة الثبات وصولاً إلى سرعة 100 كلم/س في غضون 4.6 و4.7 ثوان على التوالي. أما أودي S8 فقد زودت بالمحرك نفسه إنما بقوة أعلى تصل إلى 520 حصاناً مع عزم أكبر بطبيعة الحال يصل إلى 650 نيوتن متر عند دوران المحرك بين 1,700 و5,500 دورة بالدقيقة، الأمر الذي ينتج عنه تسارع ممتاز من حالة الثبات إلى 100 كلم/س يبلغ 4.2 ثوان، أما السرعة القصوى فهي محددة إلكترونياً في جميع طرازات S بحيث لا تتعدى حدود ال 250 كلم/س.
بالإضافة إلى توفيره لقوة كبيرة، فإن محرك 4.0 TFSI الجديد نجح في تطبيق استراتيجية أودي الرامية إلى تحقيق قوة أكبر من خلال محركات أصغر حجماً مع التأكيد على عامل الفعالية والاقتصاد في استهلاك الوقود مع توفير تأدية رياضية أفضل. وتجدر الإشارة إلى أن مستوى استهلاك الوقود الوسطي في كل من S6 وS7 لا يتعدى ال 9.6 ليتر لكل 100 كلم. أما أودي S8 فإن معدل استهلاكها الوسطي للوقود لا يتعدى ال 10.1 ليتر لكل 100 كلم، وهي نسبة منخفضة جداً مقارنةً بالسيارات الأخرى المنافسة في نفس الفئة.

بالإضافة إلى ما سبق، تتمتع مجموعة طرازات أودي S العالية الأداء الجديدة بتقنيات ابتكرتها أودي لتوفير المزيد من الفعالية على غرار تقنيتي استعادة الطاقة وبدء-إيقاف عمل المحرك start-stop. هذا عدا عن التقنية المطورة حديثاً وهي “cylinder on demand” أو "الاسطوانة عند الطلب" التي تلعب دوراً رئيسياً في توفير الفعالية المطلوبة للمحرك واستهلاك الوقود، إذ يعمل النظام على إيقاف عمل أربع صمامات أثناء القيادة العادية داخل المدن المزدحمة، في وقت تعمل فيه الصمامات الثمانية كاملةً أثناء القيادة الرياضية المتطلبة أو عند التسارع. كما طورت أودي نظام Active Noise Cancellation أو العازل النشط للضجيج الذي يعمل على تقليل الضجيج والاهتزازات.
الجدير بالذكر أيضاً أن هيكل مجموعة طرازات أودي S لها دور رائد في تحقيق معادلة القوة-الفعالية، إذا أنه تم تصميم هياكل تلك السيارات بالاعتماد على مواد خفيفة الوزن. وبهذا، يكون وزن هيكل S6 وS7 المصنوع من الألمنيوم الهجين قد انخفض بنسبة 15 بالمئة مقارنةً بالهياكل المصنوعة من الفولاذ. كما تم هندسة هيكل أودي المصنوع من الألمنيوم Audi Space Frame (ASF) بالكامل تقريباً من الألمنيوم، أي أن أودي هنا توفر هيكلاً عالي الصلابة إنما بوزن أخف بمقدار 100 كلغ مقارنةً بالهيكل المصنوع من الفولاذ. أما المكونات الأخرى المصنوعة بتقنية الوزن الفائق الخفة ultra على غرار التعليق، فهو أيضاً يساهم في عملية خفض الوزن الكلي للسيارة ورفع الأداء.

كما تتمتع مجموعة طرازات أودي S العالية الأداء S6 وS7 وS8 بدقة متناهية في التصميم لناحية المقصورة الداخلية والخارجية على حد سواء مع حزمة كبيرة من التجهيزات الاختيارية الفاخرة، وبالرغم من بساطة التصميم إلا أنه كفيل بعكس الطابع الرياضي النخبوي لهذه المجموعة المتميزة. ومن بين التجهيزات التقنية الجديدة في عائلة الفئة S العالية الأداء نظام الركن مع كاميرا 360 درجة الذي يوفر رؤية محيطية للسائق خلال عملية الركن من خلال أربع كاميرات صغيرة وكمبيوتر يعمل على جمع الصور مع بعضها البعض، وبالتالي يمكن للسائق اختيار الرؤية التي يفضل من بين الزوايا الأربعة أو رؤية محيطية شاملة من أعلى السيارة، الأمر الذي يعزز من سلاسة عملية ركن السيارة أو المناورة في الطرقات الضيقة.