ZF الألمانية تعلن اطلاق ناقل حركة اوتوماتيك جديد من 9 سرعات في 2013

أكد مسئول تنفيذي كبير في الشركة الألمانية المصنعة لنواقل الحركة ZF ، أن المعركة بين صناع السيارات ومصنعي مكونات السيارات بشأن اضافة مزيد من السرعات والنقلات الي ناقل الحركة الأوتوماتيك اقتربت من النهاية. وقد ذكر خوليو كاسباري رئيس ZF في أمريكا الشمالية أنه غير متأكد ما اذا كانت الكفاءة في استهلاك الوقود ستكون من المكاسب المحتملة التحقق مع زيادة عدد سرعات علب التروس بما يكفي لتبرير هذا التطور الكبير في مجال الصناعة والتكاليف الاضافية.
وأضاف : " لقد اقتربنا من حسم الأمر ، ولكن هل يمكن لنا أن ننتج ناقل حركة مثالي ، وما التكلفة المطلوبة لذلك؟ بالتأكيد نحن سنكون في حاجة للاعتماد علي أمور مثل كرات السيراميك للحد من الاحتكاك ، وبالطبع سيزيد ذلك من تكلفة الانتاج بصورة كبيرة." وكانت ZF قد بدأت انتاج نواقل الحركة الأوتوماتيك المكونة من 8 سرعات في عام 2009 ، والتي أكدت أنها تحقق مزيد من الاقتصادية في استهلاك الوقود بواقع 11% أكثر من نواقل الحركة القياسية ذات الست سرعات.

ويستخدم ناقل حركة ZF الأوتوماتيك من 8 سرعات من قبل عدد من مصنعي السيارات الفاخرة الأوروبية بما في ذلك أودي ، بنتلي ، BMW ، جاجوار ولاندروفر ، رولزرويس وفولكس فاجن وكذلك كرايسلر ودودج. وستبدأ الشركة الألمانية ZF العام القادم تصنيع ناقل حركة أوتوماتيك من 9 سرعات تدعي الشركة أنه سيكون أكثر كفاءة في استهلاك الوقود بواقع 16% عن الناقل ذي الست سرعات.

وستكون كرايسلر أولي الشركات التي ستعتمد هذا الناقل الجديد في سياراتها التي تعمل بنظام الجر الأمامي مستقبلاً. وكانت تقارير قد ذكرت أن هيونداي تعمل علي تطوير ناقل حركة اوتوماتيك من 10 سرعات للاستخدام في سياراتها الفاخرة جينيسيس وايكوس موديل 2014.