محافظ القاهرة: تطوير وتحديث "ميكروباص سرفيس القاهرة " لتقليل الحوادث والحفاظ على البيئة

أعلن الدكتور جلال سعيد محافظ القاهرة ،دخول خطة تطوير وتحديث سرفيس القاهرة حيز التنفيذ، وذلك عقب توقيع بروتوكول التعاون بين المحافظة ووزارة البيئة والصندوق الاجتماعى للتنمية بحضور المهندس رئيس مجلس الوزراء لإحلال أقدم 1000 سيارة ميكروباص تعمل بالقاهرة بأخرى جديدة تعمل بالغاز الطبيعي كمرحلة أولى في مشروع التطوير.
وصرح محافظ القاهرة بأن الإحلال سيكون للميكروباصات التي يزيد عمرها على 30 عاماَ ، والتى مازالت تجوب شوارع القاهرة ضمن الأسطول الحالي والبالغ حجمه أكثر من 9500 سيارة ميكروباص تنقل حوالى 5 ملايين راكب يومياَ ، بما يمثل 30% من حركة النقل الجماعي بالقاهرة الكبرى .. مشيرا إلى أنه تم حصر عدد السيارات التي تجاوز عمرها أكثر من 30 عاماَ بحوالي 1000 سيارة.
ويتضمن البروتوكول قيام المحافظة بتحديد الوحدات المطلوب تحديثها وإحلالها ، وتوفير بدائل من السوق المحلى من الميكروباصات الجديدة التى تعمل بالغاز الطبيعى ، وتساهم محافظة القاهرة فى مقدم الثمن بما قيمته 5 آلاف جنيه لكل ميكروباص ، مقابل استلام السيارات القديمة والتخلص منها لمنع استخدامها مستقبلاَ طبقاَ لأهداف مشروع التطوير.
ومن جانبها تساهم أيضاَ وزارة البيئة بما قيمته 5 آلاف جنيه لكل سيارة شريطة أن يتم تحويل السيارة للعمل بالغاز الطبيعى بدلاَ من أنواع الوقود الأخرى لتحفيز أصحاب تلك السيارات ومساعدتهم فى دفع مقدم الحصول على السيارة الجديدة (15% من قيمتها ) والباقي يسدد كقرض بشروط ميسرة على خمس سنوات طبقاَ لعقود الصندوق الاجتماعى للتنمية المبرمة مع أحد البنوك المشاركة.
وأشار المحافظ إلى أن هذه التجربة في التطوير تأتى كمرحلة أولى ، وفى حالة نجاحها بعد تقييمها سيتم تكرارها تباعاَ على السيارات الأقدم في سنة الصنع ، حيث رصدت الأبحاث التي أجرتها أجهزة المحافظة معاناة أصحاب سيارات السرفيس القديمة من عدة مشكلات ، أهمها كثرة الأعطال وكثرة الحوادث بما يؤدى إلى المزيد من الأزمات المرورية بشوارع القاهرة ، والأضرار التي تصيب البيئة من انبعاثات الوقود الملوثة ، ويأتى هذا كله كأعباء على مالك السيارة القديمة متمثلة فى تكاليف الصيانة العالية بشكل متكرر ، وضياع معظم وقت الرحلة في الصيانة بما يؤدى إلى تقليل الدخل الشهرى بالإضافة إلى زيادة استهلاك الوقود نظراَ لتهالك المحرك.