تطوير وتحديث ميكروباص سرفيس القاهرة

أعلن محافظ القاهرة د.جلال سعيد دخول خطة تطوير وتحديث سرفيس القاهرة حيز التنفيذ وذلك عقب توقيع بروتوكول التعاون بين المحافظة ووزارة البيئة والصندوق الاجتماعي للتنمية بحضور المهندس رئيس مجلس الوزراء لإحلال أقدم 1000 سيارة ميكروباص تعمل بالقاهرة بأخرى جديدة تعمل بالغاز الطبيعي كمرحلة أولى في مشروع التطوير .
وصرح محافظ القاهرة د.جلال سعيد أن الإحلال للميكروباصات التي يزيد عمرها عن 30 عاماَ، والتي مازالت تجوب شوارع القاهرة ضمن الأسطول الحالي والبالغ حجمه أكثر من 9500 سيارة ميكروباص تنقل حوالى 5 مليون راكب يومياَ، بما يمثل 30 % من حركة النقل الجماعى بالقاهرة الكبرى ، وقد تم حصر عدد السيارات التى تجاوز عمرها أكثر من 30 عاماَ بحوالى 1000 سيارة .
ويتضمن البروتوكول قيام المحافظة بتحديد الوحدات المطلوب تحديثها وإحلالها ، وتوفير بدائل من السوق المحلى من الميكروباصات الجديدة التى تعمل بالغاز الطبيعى ، وتساهم محافظة القاهرة فى مقدم الثمن بما قيمته 5 آلاف جنيهاَ لكل ميكروباص ، مقابل استلام السيارات القديمة والتخلص منها لمنع استخدامها مستقبلاَ طبقاَ لأهداف مشروع التطوير ، ومن جانبها تساهم ايضاَ وزارة البيئة بما قيمته 5 آلاف جنيهاَ لكل سيارة شريطة أن يتم تحويل السيارة للعمل بالغاز الطبيعى بدلاَ من أنواع الوقود الأخرى لتحفيز أصحاب تلك السيارات ومساعدتهم فى دفع مقدم الحصول على السيارة الجديدة (15% من قيمتها ) والباقى يسدد كقرض بشروط ميسرة على خمس سنوات طبقاَ لعقود الصندوق الإجتماعى للتنمية المبرمة مع أحد البنوك المشاركة.
وأشار المحافظ أن هذه التجربة فى التطوير تأتى كمرحلة أولى ، وفى حالة نجاحها بعد تقييمها سيتم تكرارها تباعاَ على السيارات الأقدم فى سنة الصنع ، حيث رصدت الأبحاث التى اجرتها أجهزة المحافظة معاناة اصحاب سيارات السرفيس القديمة من عدة مشكلات ، اهمها كثرة الأعطال وكثرة الحوادث بما يؤدى الى المزيد من الأزمات المرورية بشوارع القاهرة ، ناهيك عن الأضرار التى تصيب البيئة من انبعاثات الوقود الملوثة ، ويأتى هذا كله كأعباء على مالك السيارة القديمة متمثلة فى تكاليف الصيانة العالية بشكل متكرر ، وضياع معظم وقت الرحلة فى الصيانة بما يؤدى الى تقليل الدخل الشهرى بالإضافة الى زيادة استهلاك الوقود نظراَ لتهالك المحرك .
أعلن محافظ القاهرة د.جلال سعيد دخول خطة تطوير وتحديث سرفيس القاهرة حيز التنفيذ وذلك عقب توقيع بروتوكول التعاون بين المحافظة ووزارة البيئة والصندوق الاجتماعي للتنمية بحضور المهندس رئيس مجلس الوزراء لإحلال أقدم 1000 سيارة ميكروباص تعمل بالقاهرة بأخرى جديدة تعمل بالغاز الطبيعي كمرحلة أولى في مشروع التطوير .
وصرح محافظ القاهرة د.جلال سعيد أن الإحلال للميكروباصات التي يزيد عمرها عن 30 عاماَ، والتي مازالت تجوب شوارع القاهرة ضمن الأسطول الحالي والبالغ حجمه أكثر من 9500 سيارة ميكروباص تنقل حوالى 5 مليون راكب يومياَ، بما يمثل 30 % من حركة النقل الجماعى بالقاهرة الكبرى ، وقد تم حصر عدد السيارات التى تجاوز عمرها أكثر من 30 عاماَ بحوالى 1000 سيارة .
ويتضمن البروتوكول قيام المحافظة بتحديد الوحدات المطلوب تحديثها وإحلالها ، وتوفير بدائل من السوق المحلى من الميكروباصات الجديدة التى تعمل بالغاز الطبيعى ، وتساهم محافظة القاهرة فى مقدم الثمن بما قيمته 5 آلاف جنيهاَ لكل ميكروباص ، مقابل استلام السيارات القديمة والتخلص منها لمنع استخدامها مستقبلاَ طبقاَ لأهداف مشروع التطوير ، ومن جانبها تساهم ايضاَ وزارة البيئة بما قيمته 5 آلاف جنيهاَ لكل سيارة شريطة أن يتم تحويل السيارة للعمل بالغاز الطبيعى بدلاَ من أنواع الوقود الأخرى لتحفيز أصحاب تلك السيارات ومساعدتهم فى دفع مقدم الحصول على السيارة الجديدة (15% من قيمتها ) والباقى يسدد كقرض بشروط ميسرة على خمس سنوات طبقاَ لعقود الصندوق الإجتماعى للتنمية المبرمة مع أحد البنوك المشاركة.
وأشار المحافظ أن هذه التجربة فى التطوير تأتى كمرحلة أولى ، وفى حالة نجاحها بعد تقييمها سيتم تكرارها تباعاَ على السيارات الأقدم فى سنة الصنع ، حيث رصدت الأبحاث التى اجرتها أجهزة المحافظة معاناة اصحاب سيارات السرفيس القديمة من عدة مشكلات ، اهمها كثرة الأعطال وكثرة الحوادث بما يؤدى الى المزيد من الأزمات المرورية بشوارع القاهرة ، ناهيك عن الأضرار التى تصيب البيئة من انبعاثات الوقود الملوثة ، ويأتى هذا كله كأعباء على مالك السيارة القديمة متمثلة فى تكاليف الصيانة العالية بشكل متكرر ، وضياع معظم وقت الرحلة فى الصيانة بما يؤدى الى تقليل الدخل الشهرى بالإضافة الى زيادة استهلاك الوقود نظراَ لتهالك المحرك .