"سوني" تنفي دخولها عالم السيارات: ما زلنا نبحث عن شريك

أعلنت شركة سوني الرائدة في مجال الالكترونيات أنها لا تنوي دخول مجال تصنيع السيارات إلا بوجود شريك تستطيع معه تنفيذ رؤيتها الخاصة بمستقبل التنقل، مؤكدة أنها كشركة لا تسعى لتقديم وسيلة تنقل تقليدية، بل تسعى لشيء مستقبلي لم يتم تقديمه من قبل.

وفقا لموقع "inside evs" المتخصص في النقل الكهربائي، قدمت شركة سوني بالفعل نماذج لسيارات تبدو أنها جاهزة لمرحلة الإنتاج التجاري، منها سيارة من فئة كروس أوفر الشهيرة قدمتها لأول مرة في معرض الإلكترونيات الاستهلاكية الذي أقيم في بداية يناير الحالي بولاية لاس فيجاس، الولايات المتحدة الأمريكية، وأعلنت وقتها أنها تنوي دخول مجال السيارات الكهربائية.
سوني فيجين إس 2
وفقا لمصادر مقربة ومطلعة على خطط الشركة اليابانية، تسعى سوني لشركاء تقنيين لمساعدتها على تبلور رؤيتها في صناعة مركبات ليست مقتصرة فقط على خدمات التنقل، بل أن تكون ساحة ترفيهية للركاب.
وفقًا ل Izumi Kawanishi ، المدير المسؤول عن قسم التنقل في شركة سوني، سيكون التحول في شكل وتصميم السيارات ثوريا خلال السنوات القادمة، وسيحدث مع السيارات مثلما حدث في التليفون، الذي تحول من هاتف أرضي إلى هاتف نقال ذكي متصل بالإنترنت يلبي حاجة المشتري.

انضم Kawanishi ، للعمل بشكة سوني اليابانية في عام 1986 وترأس فريق "روبوتات الذكاء الاصطناعي" داخل الشركة وهو الذي اشرف على تنفيذي وتصميم الكلب الآلي Aibo ، ولكن حتى الآن تحفظ Kawanishi عن إذا ما كانت الشركة ستصدر أي إعلانات رسمية خاصة بالسيارات حلال هذا العام.
سوني فيجين إس 2
حتى الآن ، لم تعلن شركة "سوني" رسميًا عن موعد إطلاق سيارتها الأولى، على الرغم من أن المفاهيم أو النماذج الأولية بدت جاهزة لدخول مرحلة الإنتاج التجاري.

قدمت سوني في البداية مفهوم "فيجين إس 01 "، وهي سيارة أنيقة من فئة "فاستباك" من ناحية الحجم أكبر من طراز تسلا 3 وأصغر من طراز تسلا S، بينما أحدث إبداعاتها كانت "فيجين إس 2" وهي سيارة كروس أوفر تبدو متشابهة لشقيقتها الأكبر والأقدم، ولكنها أكبر قليلا من حيث الحجم، ويمكن أن تتسع لسبعة مقاعد.