خاص| تفاصيل نجاح تعويم "حسين طنطاوي" ثاني أكبر كراكة في الشرق الأوسط

نجحت هيئة قناة السويس، في تعويم الكراكة حسين طنطاوي، ثاني أكبر كراكة في الشرق الأوسط، بالمجري الملاحي لقناة السويس، وانزالها من على متن السفينة الصينية "TAI AN KOU" في البحيرات المرة.

أسامة ربيع: كراكة حسين طنطاوى ستستمر 4 أسابيع فى قناة السويس لعمل تجارب استلام
من جهتها كشفت مصادر ملاحية، تعويم الكراكة خلال 4 ساعات، حيث بدأت اجراءات فصل الكراكة عن متن السفينة الصينية في تمام السابعة، واستمرت حتي الحادية عشر من صباح اليوم الأربعاء، بمشاركة 4 قاطرات.
رئيس هيئة قناة السويس يكشف أهمية الكراكة حسين طنطاوي
شارك في تعويم الكراكة حسين طنطاوي، بمنطقة البحيرات الكبري، 3 قاطرات بالاسماعيلية، وهم القاطرة مساعد 3 بقيادة القبطان محمد شندي، والقاطرة مساعد 2 بقيادة القبطان ابراهيم ياقوت، والقاطرة بركة 1 بقيادة كل من القبطان سعدالله ابراهيم و القبطان حسام محمد و القبطان كريم بدرت، كما شاركت قاطرة مصاحب 3 من مدينة السويس.
وكانت الكراكة الجديدة "حسين طنطاوي"، التى تحمل العلم المصري، وهي ثانى أكبر كراكة بالشرق الأوسط، وتعتبر مماثلة للكراكة مهاب مميش، من حيث الإمكانيات، وصلت قناة السويس محمولة على متن سفينة النقل الثقيل "TAI AN KOU" لمنطقة غاطس بورسعيد مساء الاثنين، وعبرت قناة السويس صباح الثلاثاء، ضمن قافلة الشمال قادمة من ميناء روتردام بهولندا.
وانتهت قناة السويس، من إجراءات فصل الكراكة عن السفينة، تحت إشراف ومتابعة من الهيئة وبالتنسيق الكامل مع طاقم السفينة وخبراء ترسانة «IHC» الهولندية، وتولت قاطرات الهيئة بعد ذلك تحريك وقطر الكراكة بالمجرى الملاحي.
وبدأت الكراكة "حسين طنطاوي"، رحلتها فى البحر الأسبوع الماضى فى طريقها إلى الإسماعيلية، وعلى متنها فريق عمل متكامل من مهندسى وفنيى هيئة قناة السويس، للمتابعة مع خبراء وفنين الشركة المنفذة للكراكة ومتابعة قراءات الماكينات والمعدات، والوقوف على الملاحظات المطلوبة.
القبطان محمد شندي أثناء قيادة القاطرة مساعد 3 لحظة تعويم الكراكة حسين طنطاوي
وتعد الكراكة "حسين طنطاوي" الإضافة الأحدث لأسطول كراكات الهيئة وهى كراكة ماصة طاردة تلائم العمل في القناة، يبلغ طول الكراكة 147.4متر، وعرضها 23 مترًا، وغاطس 5.50 متر، بعمق تكريك 35 مترا، وقدرة كلية 29290 كيلو وات.
كانت هيئة قناة السويس دشنت الكراكة «مميش» عن السفينة مطلع العام الجاري، والتي تتمتع بمواصفات فنية قوية، وتعد ماصة طاردة تلائم العمل في القناة، يبلغ طولها 147.4 متر، وعرضها 23 مترًا، وغاطس 5.50 متر، بعمق تكريك 35 مترًا، وقدرة كلية 29290 كيلووات، ويصل أقصى عمق حفر للكراكة مهاب مميش 35 مترًا، وهي مزودة بأحدث أنظمة التحكم والسلامة والأمان طبقًا لأحدث معايير هيئات الإشراف الدولية.
⁠وأكد رئيس هيئة قناة السويس أن أسطول الكراكات يعد الركيزة الأساسية التي تعتمد عليها استراتيجية تطوير المجرى الملاحي لقناة السويس، والضمانة المثلى للحفاظ على عمق القناة البالغ 24 مترًا، والذي يسمح بعبور السفن العملاقة ذات الغواطس الكبيرة، وذلك من خلال أعمال الصيانة الدورية والتكريك، مشيرًا إلى اتساع نطاق عمل أسطول الكراكات التابعة لقناة السويس خلال الآونة الأخيرة، ليمتد للمشاركة في أعمال تطوير الموانئ المصرية وتطهير البحيرات.

تفاصيل نجاح تعويم "حسين طنطاوي" ثاني أكبر كراكة في الشرق الأوسط
IMG-20210728-WA0022 IMG-20210728-WA0020 IMG-20210728-WA0021 IMG-20210728-WA0023 IMG-20210728-WA0024 IMG-20210728-WA0026 IMG-20210728-WA0025