نقل البرلمان: توقيت زيادة أسعار تذاكر المترو غير ملائم لظروف المواطنين

أكد النائب خالد عبد المولى، أمين سر لجنة النقل والمواصلات بالبرلمان، أن الحكومة اعتادت على وضع المجلس في موقف حرج أمام المواطنين، قائلا إن الحكومة تتعمد تجاهل البرلمان ولا تضعه في الحسبان.
وأشار النائب في تصريح صحفي له مساء اليوم، إلى أن قرار زيادة أسعار تذاكر مترو الأنفاق يفتقد الصواب والتوقيت غير ملائم، لاسيما في ظل الظروف الصعبة التي يعيشها أغلب المصريين.
وأوضح أمين سر لجنة النقل، أن هذا القرار سيكون له التأثير السلبي على أغلب المواطنين من أصحاب الدخول الضعيفة، خصوصا وأن الخدمة في مترو الأنفاق ليست على المستوى الجيد، مشيرا إلى أن هناك أزمات في المواعيد والزحام وغياب النظافة.
وكانت وزارة النقل ممثلة في الشركة المصرية لإدارة وتشغيل مترو الأنفاق، قررت تغيير منظومة ادارة تحصيل تذاكر مترو الأنفاق، وذلك ابتداءً من صباح الغد الجمعة الموافق 11/5/2018.
على أن تصبح سعر التذكرة لركوب مترو الأنفاق بمنطقة واحدة لعدد 9 محطات ثلاثة جنيهات، وركوب منطقتين ل 16 محطة ب خمس جنيهات وركوب ثلاث مناطق أكثر من 16 محطة ب سبعة جنيهات، وركوب جميع المناطق لذوى الاحتياجات الخاصة بسعر التذكرة 50 قرشا.
ومراعاة للبعد الاجتماعي تم عدم المساس بأسعار اشتراكات الطلبة وذوى الاحتياجات الخاصة وكبار السن بحيث أن اشتراك الطلبة ل 25 محطة بمبلغ 33 جنيها وعدد 35 محطة بمبلغ 41 جنيها، وأسعار اشتراكات ذوى الاحتياجات الخاصة ل 25 محطة بمبلغ 22 جنيها، و35 محطة بمبلغ 27 جنيها، وأسعار اشتراكات كبار السن ب 35 محطة بمبلغ 135 جنيها، على أن تكون ب 180 رحلة خلال الثلاث أشهر أيهما أقرب.
وتناشد وزارة النقل مستخدمي المترو بصفة مستمرة بعمل اشتراكات مخفضة ومدعمة ل 180 رحلة خلال الثلاث أشهر أيهما أقرب، وتتضمن أنواع الاشتراكات للأشخاص غير الطلبة وذوي الإحتياجات الخاصة وكبار السن المرحلة الأولى حتى 8 محطات بمبلغ 360 جنيها وفيها يبلغ سعر التذكرة 2 جنيه بنسبة تخفيض 33% ومرحلة ثانية ل 16 محطة بمبلغ 450 جنيها.
وفيها يبلغ سعر التذكرة اثنان ونصف جنيه بنسبة تخفيض50% ومرحلة ثالثة لعدد 26 محطة بمبلغ 535 جنيها وفيها يبلغ سعر التذكرة اثنان جنيه و97 قرشا بنسبة تخفيض 57.5% ومرحلة رابعة لعدد 37 محطة بمبلغ 7 جنيهات وفيها يبلغ سعر التذكرة ثلاثة جنيهات و89 قرشا بنسبة تخفيض 44.4%.
يأتي ذلك في إطار تحقيق العدالة الاجتماعية واستكمالًا لخطط التطوير المنشودة لمستخدمي مترو الأنفاق وتطوير وتحديث أنظمة المترو وللحفاظ على هذا المرفق الحيوي الذي يخدم ملايين المصريين يوميًا و لتقديم خدمة مميزة للركاب، خاصة وأن هناك عجزا في مصاريف الصيانة والعمرات والتجديدات للعامين الماليين 2016_2017 و2017 /2018 يبلغ 94% وهناك خسائر متراكمة على المترو تقدر ب 618.6 مليون جنيه.