الطقس يحبط الغواصين مع العثور على مزيد من حطام طائرة إير آسيا

حاول غواصون الوصول إلى حطام غارق لطائرة ركاب تابعة لشركة إير آسيا يوم الأحد لكنهم اضطروا للعودة إلى سفينتهم بسبب الطقس السيء فيما قال مسؤولون إندونيسيون انهم رصدوا جسما خامسا كبيرا تحت الماء يعتقد أنه جزء من الطائرة.
وقالت هيئة الأرصاد الجوية الإندونيسية ان العواصف الاستوائية الموسمية ربما ساهمت في تحطم الطائرة وإن الطقس عرقل جهود انتشال الجثث والعثور على الصندوقين الأسودين للطائرة اللذين قد يسلطان الضوء على السبب وراء سقوط الطائرة وهي من طراز إيرباص 320-200 في البحر قبل أسبوع.
وقال مصور لرويترز على متن سفينة بحث وإنقاذ في منطقة البحث قبالة جزيرة بورنيو "الطقس سيء. هناك عاصفة وهناك رياح."
وتابع "في وقت سابق جرى نقل أربعة غواصين إلى (السفينة البحرية الاندونيسية) كيه.أر.أي. باندا أتشيه لكنهم اضطروا لإلغاء الغوص لان التيارات البحرية كانت قوية للغاية."
وكانت الطائرة التي حملت رحلتها رقم كيو.زد 8501 سقطت في بحر جاوة يوم الأحد الماضي بعد نحو 40 دقيقة من إقلاعها من سورابايا ثاني أكبر مدن إندونيسيا في طريقها إلى سنغافورة. ولم يكن هناك ناجون.
وكان مسؤولون إندونيسيون يأملون في تحقيق انفراجة في العملية عندما أعلنوا يوم السبت أن سفنا تستخدم الموجات فوق الصوتية رصدت أربعة أجزاء كبيرة من حطام الطائرة في قاع البحر.
وقال فرانسيسكوس بامبانج سوليستيو رئيس وكالة البحث والإنقاذ الإندونيسية خلال مؤتمر صحفي بجاكرتا يوم الأحد إن فرق البحث عثرت على جسم خامس يبلغ طوله نحو عشرة أمتار.
لكن رغم أن تسع سفن من أربع دول تجمعت في المنطقة مع فرق من الغواصين بينهم سبعة خبراء روس على أهبة الاستعداد فان الرياح والأمواج العالية تعني أن التقدم يحدث ببطء شديد.
وقال اللفتانت كولونيل جونسون سوبريادي من القوات الجوية في إفادة صحفية للطيارين في بانجكالان بون وهي بلدة بجنوب بورنيو حيث تتمركز عملية البحث إن الجهود يوم الأحد ستنقسم بين انتشال الجثث وتحديد مكان حطام الطائرة والبحث عن الصندوقين الأسودين.
وإلى أن يتمكن المحققون من فحص الصندوقين الأسودين سيظل سبب تحطم الطائرة غير معروف ولكن هذه المنطقة تشتهر بالعواصف الموسمية الشديدة وقالت هيئة الأرصاد الجوية الإندونيسية إن من المرجح أن سوء الأحوال الجوية كان عاملا في سقوط الطائرة.
وقالت هيئة الأرصاد في تقرير "تظهر وثيقة الرحلة التي قدمتها هيئة الأرصاد الجوية أجواء مقلقة للطقس بالنسبة للطائرة أثناء رحلتها في المسار المختار."
وأبلغ مصدر قريب من التحقيق رويترز إن بيانات الرادار تظهر على ما يبدو أن الطائرة قامت بصعود شديد الحدة قبل تحطمها.
وتملك شركة إير آسيا ومقرها ماليزيا 49 في المئة من شركة إير آسيا في إندونيسيا وقالت إن الطيار الإندونيسي كان طيارا سابقا في السلاح الجوي وقاد مقاتلات كما أن له 6100 ساعة طيران على متن الطائرة إيرباص 320 . وكانت آخر مرة أجريت فيها صيانة للطائرة في منتصف نوفمبر تشرين الثاني.