أسبوع عاصف بقطاعات النقل الخدمية.. والوزير يتحدى الأحداث بافتتاح مزلقانات

شهدت وزارة النقل خلال الأسبوع الماضي الكثير من الأحداث التي أثرت على أدائها بشكل ملحوظ سواء في القطاعات الاقتصادية مثل الموانئ أو في قطاعات الخدمات الجماهيرية مثل السكك الحديدية ومترو الأنفاق، كما أنه رغم صعوبة الأحداث التي تمر بها البلاد قرر الوزير الأخواني أن يتحدها ويتابع عمله بشكل طبيعي.
مترو الأنفاق:
لم تتوقف الأحداث على التظاهرات أو الاشتباكات مع الأمن، بل إنها امتدت للمرافق الحيوية للدولة وعلى رأسها مترو الأنفاق، حيث فرض الألتراس ومجموعة "بلاك بلوك" سيطرتهم على المترو، واقتحم العشرات من المتظاهرين محطة مترو أنور السادات ووقفوا على القضبان لمنع سير القطارات.
ولجأت القطارات إلى تغيير اتجاهاتها بعدما قطع متظاهرون السكة الحديد بمحطة مترو أنور السادات، حيث عاد المترو القادم من المرج إلى اتجاه المرج بدلًا من استكمال رحلته إلى حلوان، وعاد المترو القادم من حلوان إلى حلوان بدل من استكمال رحلته.
وتوقفت حركة المترو على خط المرج وحلوان، بسبب اقتحام العشرات من شباب الألتراس محطة مترو جمال عبد الناصر، وقاموا بالوقوف على شريط السكة الحديد، معترضين حركة القطارات، مما أدى إلى توقف حركة المترو فى الاتجاهين.
وأشعل المحتجون الشماريخ على قضبان المترو، وقطعوا الخط تمامًا وهتفوا ضد الداخلية، وطالبوا بالقصاص للشهداء، مرددين هتافات معادية ضد جماعة الإخوان والدكتور محمد مرسى رئيس الجمهورية.
وأكد المهندس عبدالله فوزى رئيس الشركة المصرية لإدارة وتشغيل المترو تحويل قطارات الخط الأول من محطة السيدة زينب لتعود مرة أخرة إلى حلوان، وكذلك تحويل القطارات من محطة الشهداء لتعود مرة أخرى إلى حلوان.
على الجانب الآخر أعلن مجموعة من العاملين بخطوط مترو الأنفاق تشكيل مجموعات لمواجهة مجموعات ال"بلاك بلوك"، أو أى أشخاص يحاولون اقتحام المحطات وإيقاف حركة المترو، تحت أى مسمى، مؤكدين أنهم لن يسمحوا بانهيار هذا المرفق الذى يعد فى المقام الأول ملكًا للشعب بكامله أمام صمت أجهزة الدولة على حمايته.
كما أعلنت الشركة المصرية لإدارة وتشغيل المترو أنها ستقوم بتخفيض سرعة قطارات الخط الأول بين محطتى المعادى وحدائق المعادى إلى 8 كم/ ساعة، بدلًا من 80 كم فى الطبيعى، كإجراء احترازى لقيام الجهاز التنفيذى لمياه الشرب والصرف الصحى بتمرير ماسورة صرف أسفل شريط المترو عند الكيلو 16/674، وذلك لمدة 13 يوم.
وأصدر الدكتور حاتم عبد اللطيف، وزير النقل، قرارًا بتعيين الدكتور عبد المنعم محمد أمين، أستاذ الهندسة المدنية بجامعة حلوان، المقرب من جماعة الإخوان المسلمين، رئيسا للهيئة القومية للأنفاق، خلفًا للمهندس عطا الشربينى، الذى يصل سنه إلى 61 عامًا فى 23 فبراير المقبل، بعد التجديد له مرة سابقة.
السكك الحديدية
أعلن الدكتور حاتم عبد اللطيف وزير النقل عن افتتاح 10 مزلقانات مطورة جديدة في 6 محافظات وهي الجيزة وبني سويف وأسيوط وسوهاج والغربية وكفرالشيخ بتكلفة قدرها 12 مليون جنيه.
وتتناول أعمال التطوير أعمالًا مدنية ونظم حماية تشمل عمل حارتين للمرور لانسياب الحركة المرورية وإنشاء حجرة مجهزة لخفيرالمزلقان ورصف مداخل ومخارج المزلقان وعمل أسوار(نيو جرس) حول المزلقانات مع عمل تباليط للمزلقانات وتضمن نظم الحماية إنشاء بوابات إلكترونية تغلق إلكترونيًا باقتراب مرورالقطار بالإضافة إلي أجراس وأنوار واكتمالًا بكاميرات مراقبة لحركة المرورعلي المزلقان.
والتقى الدكتور حاتم عبد اللطيف، وزير النقل، أعضاء النقابتين العامة والمستقلة للعاملين بالسكة الحديد، مستمعًا إلى مشاكل العاملين ومطالبهم، ومشاكل صيانة القطارات وكيفية الاستفادة من ورش السكة الحديد وتطويرها.
وأعلن المهندس حسين زكريا رئيس هيئة السكك الحديدية عن إلغاء 15 قطارًا تتوجه من القاهرة إلى مدن القناة والعكس، تنفيذًا لقرار حظر التجوال بهذه المدن من التاسعة مساء حتى السادسة صباحًا، لافتًا إلى أن الهيئة غيرت فى جدول تشغيل القطارات لتلك المدن لمراعاة تنفيذ قرار الرئيس.
وأضاف "زكريا" أن القطارات الملغية تشمل قطارين بين القاهرة والإسماعيلية، و6 قطارات بين السويس والإسماعيلية، و4 قطارات بين السويس ومحطة عين شمس القاهرة، بالإضافة إلى 3 قطارات تتوجه من القاهرة تم قصر رحلتها ليكون آخرها الزقازيق.
وأكد رئيس الهيئة، أنه أعطى تعليمات لصرافى التذاكر بإعادة فرق ثمن التذكرة لركاب بورسعيد الراغبون فى استرداد فرقة قيمتها، بعد إيقاف حركة القطارات ومنعها من الوصول إليها، وقصر القطارات حتى محطة القنطرة غرب بالإسماعيلية.
كما قطع عشرات المتظاهرين وبعض أعضاء مجموعة البلاك بلوك، خلال الأسبوع الماضي خطوط السكة الحديد بمزلقان أرض اللواء، وهتف: "إرهابية إرهابية مش عايزين مش عايزن قروض دولية ولا قطر ولا السعودية، يا مواطن يا مسكين ضحكوا علينا باسم الدين.. يا مصريين الشعب يريد إسقاط النظام، المطالب هى هى عيش حرية عدالة اجتماعية".
ووقف المتظاهرون على قطبان السكة الحديد يحملون الطبول والدفوف مرددين الشعارات الثورية والمناهضة للرئيس وجماعة الإخوان المسلمين، فيما وقف العشرات من المارة يشاهدون ويسمعون ما يردده المتظاهرون.
ديوان الوزارة:
وافق الدكتور هشام قنديل، رئيس مجلس الوزراء على تعيين الدكتور رجب محمد موسى رئيس قسم الأشغال العامة، وأستاذ هندسة الطرق والمطارات والمرور بجامعة القاهرة فى وظيفة مساعد وزير النقل بالدرجة الممتازة، لمدة سنة معارًا من كلية الهندسة جامعة القاهرة.
الهيئة العامة للطرق والكباري والنقل البري:
وافق رئيس مجلس الوزراء على قرار الدكتور حاتم عبد اللطيف وزير النقل بترشيح المهندس رمزى لاشين رئيسًا لهيئة الطرق والكبارى، خلفًا للمهندس إبراهيم عامر الذى يصل إلى سن المعاش ببلوغ ال60 فى 31 يناير غدًا الخميس.
وقالت مصادر أن رئيس مجلس الوزراء اعتمد قرار تعيين لاشين الذى كان يشغل رئيس قطاع بشركة حسن علام للمقاولات.
هيئة ميناء دمياط:
قيام الدكتور حاتم عبد اللطيف - وزير النقل بجولة تفقدية لهيئة ميناء دمياط بحضور اللواء بحري سامي سليمان - رئيس مجلس إدارة الهيئة، واللواء بحري السيد حامد هداية - رئيس قطاع النقل البحري، تكد خلالها أن الهدف من زيارته إلى هيئة ميناء دمياط، التعرف عن قرب على المشاكل التى يواجهها الميناء، والدفع بإجراءات جديدة لعمليات الاستيراد والتصدير وذلك لدفع عجلة النقل البحرى للأمام، وتشجيع تجارة الترانزيت.
وتأتى هذ الزيارة فى إطار الزيارات المستهدفة لمختلف الموانئء المصرية خلال الفترة المقبلة، مشيرًا إلى زيارته المرتقبة لهيئة ميناء الإسكندرية، والتى كانت مقررًا لها السبت الماضى، لكنها أجلت بسبب الظروف التى تشهد ها البلاد حاليًا.
وأشار وزير النقل إلى عدد من المعوقات التى لاحظها خلال زيارته، ومنها عدم استخدام التكنولوجيا الحديثة بشكل كبير، مؤكدًا بطء الإجراءات الذي نتج عن سقوط ال"system" باسترم، وتهالك عدد من الأجهزة، فيما أكد المسئولون أنه سيتم إحلال وتجديد الأجهزة القديمة.
وأوضح "عبد اللطيف" أنه سيتم استغلال النقل النهري بشكل مكثف فى نقل شحنات القمح، وذلك لتخفيض الحمل على خطوط السكة الحديد والشاحنات التى دائمًا ما تتعرض للحوادث، خاصة وأن النقل النهرى أرخص وأفضل من ناحية، ولعدم تدمير البنية التحتية من ناحية أخرى.
وعلى الجانب الآخر، تعددت شكاوى العاملين بشركة دمياط بشأن هروب الخطوط الملاحية من شركتهم، نتيجة مماطلة هيئة ميناء دمياط فى الموافقة على مشروع التطوير، والذى يشمل تعميق الغاطس وتدعيم الرصيف، مطالبين بسرعة الموافقة على هذا المشروع، لافتين إلى أن التمويل متوفر، وأن الأمر متوقف على موافقة هيئة الميناء.
على الفور كلف وزير النقل هيئة ميناء دمياط بعقد اجتماع مع الشركة الكويتية الحاصلة على امتياز محطة حاويات الميناء منذ 2006، وبحث مدى جديتها فى تنفيذ هذا المشروع وحسم الخلاف الناشئ بينها وبين الميناء نتيجة تأخرها فى تنفيذ المشروع.
وأضاف "عبد اللطيف" أنهم سيبحثون خلال الاجتماع الذى سيتم عقده نهاية الأسبوع المقبل مدى جدية شركة "ديبكو"، وبناء عليه سيتم تحديد الخطوات التى سيتم اتخاذها مع الشركة من أجل تنفيذ المشروع، لافتًا إلى أنه خلال الفترة الماضية تم تشكيل أكثر من لجنة للوصول إلى حل مع الشركة.
قناة السويس وأقليم التنمية:
أعلنت هيئة قناة السويس عن زيادة رسوم العبور الحالية ابتداءً من الشريحة الثانية والتي شملت ناقلات البترول الخام والمنتجات البترولية والغاز الطبيعى المسال والغاز البترولى المسال وناقلات الكيماويات والسوائل الأخرى وسفن البضائع الصب بنسبة 5% من رسوم العبور المطبقة حاليًا.
وأيضًا زيادة رسم العبور لسفن الحاويات وحاملات السيارات بنسبة 2% من رسوم العبور المطبقة حاليًا، ولباقى أنواع السفن بنسبة 3% من رسوم العبور المطبقة حاليًا، على أن يتم تطبيق هذه الزيادة المعلنة اعتبارًا من أول شهر مايو من عام 2013.
جاء ذلك إثر قيام الجهات المختصة بإدارة القناة رسوم العبور على مدار الشهور السابقة بمراجعة مستوى رسوم العبور الحالية للأنواع المختلفة من السفن، وإجراء العديد من الدراسات المتعلقة باقتصاديات النقل البحرى وتوقعاتها خلال عام 2013.
كما التقى الدكتور وليد عبد الغفار منسق مشروع تنمية إقليم قناة السويس ومستشار وزير النقل البحرى، ممثلين من البنك الأوربى للتعمير والإنشاء لطرح عليهم المشروعات المقترحة بالمخطط الخاص بهذا المشروع، وطريقة طرحها، بالإضافة إلى إن البنك عرض استثمار نحو مليار يور بشكل مبدئى فى هذا المشروع القومى ضمن 2.5 مليار يورو أعلن عن استثمارهم فى مصر والأردن والمغرب وتونس خلال ال5 سنوات المقبلة، لافتًا إلى أن هذا المبلغ سيكون فى شكل استثمارات وقروض بمشروعات المخطط.
هيئة موانئ البحر الأحمر:
استمر العمل بها بشكل طبيعي ومنتظم حيث استقبلت الآلاف من السائحين والركاب وألاف الأطنان من البضائع العامة والبوتاجاز، وأعلن اللواء محمد عبد القادر جاب الله رئيس هيئة موانئ البحر البحر الأحمر انتهاء أزمة الشاحنات التركية التى كانت متوقفة لمدة 3 أيام وعدم سفرها من موانئ السويس بسبب الأحداث التى تشهدها مدن القناة بالإضافة إلى 400 شاحنة كانت محتجزة بيماءي دمياط وبورسعيد آثر الأحداث الجارية.
حيث تم إعلان حالة الطوارئ بميناء الأدبية من أجل استقبال غدًا ما يقرب من 400 شاحنة تركية غد وتم إلغاء الإجازات بالميناء حتى تنتهى سفر هذه الشاحنات واستقرار الأوضاع وانتظام رحلات الشحنات التركية .
هيئة ميناء الاسكندرية والدخيلة:
استمر ايضًا العمل به بشكل طبيعي ومنتظم وأعلنت مجموعة من العاملين بهيئة ميناء الإسكندرية والدخيلة عن تشكيل مجموعات لمواجهة أي محاولات للاقتحام أو التخريب أو التعدي على الميناء من قبل أشخاص أو مجموعات سواء كانوا متظاهرين أو بلطجية أو بلاك بلوك أو أيًا كانت نوعية هذه المجموعات للميناء، مؤكدين أن الميناء شريان حيوي وهو ملكٌ للشعب بكاملة.
وقال العاملين والداعين للفكرة ل"البديل"، إنه تم التشكيل تحت مسمى "رابطة شباب ميناء الإسكندرية"،وتتكون هذه الرابطة من 50 عامل كل منهم قادر على جمع أكثر من 100 أخرين من زملائه لمواجهة أى محاولات لاعتراض الحركة أو اقتحام للميناء، لافتين إلى أنهم سيدافعون عن الميناء بأرواحهم، وسيتصدون لأى محاولات شغب داخل المحطات أو تستهدف إيقاف الحركة.
هيئة موانئ بورسعيد:
وأكد اللواء أحمد نجيب، رئيس ميناء بورسعيد، انتظام حركة السفن وإنزال الشحنات منها على الأرصفة، مشيرًا إلى أن العمل داخل الميناء لم يتأثر بأحداث العنف خارج أسوارها.
لكنه استدرك قائلا: «التعطل الآن في حركة خروج ودخول الشاحنات من وإلى الميناء، حيث إن هناك انتظامًا في إنزال الشحنات وتحميلها على السيارات، لكنها لا تستطيع الخروج خارج أسوار الميناء، بسبب الاضطرابات الأمنية في الخارج، كما إن الميناء لم تدخله حاليًا الشاحنات التي تحمل البضائع المخصصة للتصدير، نافيًا احتمالات مطالبة الميناء بغرامات تأخير أو تعويضات، خاصة أن الوضع الحالي ليس لإدارة الميناء سيطرة عليه.
ونفى التوجه لتحويل أي من خطوط السفن إلى موانئ أخرى، خاصة أن الشحنات يجب تسليمها في الميناء المتفق عليه، موضحًا أن التعديل في خط السير يمكن أن يحدث في الحاويات فقط.
أخبار مصر – البديل
Comment *