اهم الممرات المائية حول العالم

منذ أن تولي المشير عبد الفتاح السيسي رئاسة الجمهورية، وفي بداية أغسطس من العام الماضي، تم التوقيع علي وثيقة بدء حفر قناة السويس الجديدة، لتبدأ الأعمال الجادة للانتهاء من حفر القناة فيعام واحد
فعلي مستوي العالم لم تحفر دولة قناة مائية في عام واحد، فقناة بنما التي تصل بين المحيط الأطلسي والهادئ، استغرقت أكثر من 10 سنوات من أعمال الحفر ليتم الانتهاء منها وافتتاحها في العام 1914، بعد أن بدأت أعمال الحفر فيها عام 1902، وطول القناة حوالي 80 كم.
قناة السويس التي تعبتر أهم ممر مائي في العالم استغرق حفرها 10 سنوات، بعد أن استطاع ديلسبس إقناع الخديوي سعيد بحفر القناة، ومنح الشركة الفرنسية امتياز مدته 99 عامًا، وتم حفرها بيد العمال المصريين والفلاحين في الفترة بين عام 1859 وحتي عام 1869.
قناة السويس
تعد قناة السويس أحد أهم المجاري البحرية في العالم، حيث بلغت إيرادات القناة في العام المالي '2014 - 2015' نحو 39 مليار جنيه مصري. ويمر عبر القناة ما بين 8% إلي 12% من حجم التجارة العالمية.
قناة السويس هي ممر مائي اصطناعي ازدواجي المرور في مصر، يبلغ طولها 193 كم وتصل ما بين البحرين الأبيض والأحمر، وتنقسم طولياً إلي قسمين شمال وجنوب البحيرات المرّة، وعرضياً إلي ممرين يسمحان بعبور السفن في اتجاهين في نفس الوقت بين كل من أوروبا وآسيا، وتعتبر أسرع ممر بحري بين القارتين وتوفر نحو 15 يوماً في المتوسط من وقت الرحلة عبر طريق رأس الرجاء الصالح.
بدأت فكرة إنشاء القناة مع قدوم الحملة الفرنسية علي مصر عام 1798، وفكر نابليون في شق القناة إلا أن الفكرة باءت بالفشل، وفي عام 1854 أستطاع ديلسبس في إقناع الخديوي سعيد وحصل علي موافقة الباب العالي، والذي قام الخديوي سعيد بموجبه بمنح الشركة الفرنسية امتياز لمدة 99 عاماً، استغرق بناء القناة 10 سنوات '1859 - 1869'، [1] وساهم في عملية الحفر ما يقرب من مليون عامل مصري، ومات خلالها أكثر من 120 ألف منهم أثناء عملية الحفر علي إثر الجوع والعطش والأوبئة والمعاملة السيئة، وتم افتتاح القناة في عام 1869 في حفل مهيب وبميزانية ضخمة، وفي عام 1905 حاولت الشركة تمديد حق الامتياز 50 عاماً إضافية إلا ان المحاولة فشلت لاحقاً، وفي يوليو عام 1956 قام الرئيس عبد الناصر بتأميم قناة السويس، والتي تسببت لاحقاً في إعلان بريطانيا وفرنسا الحرب علي مصر ضمن العدوان الثلاثي والذي انتهي بأنسحابهم.
تسببت حرب 1967 في إغلاق قناة السويس لأكثر من 8 سنوات، حتي قام الرئيس السادات بإعادة افتتاحها في يونيو 1975، شهدت القناة بعد ذلك محاولات لتوسيعها بدأت عام 1980 وكذلك فكرة تحويلها إلي منطقة خدمات لوجستية، وفي 5 أغسطس 2014 تم تدشين مشروع حفر قناة موازية للمر الملاحي الحالي بطول 72 كم، لتمكين السفن والناقلات من عبور القناة في كلا الاتجاهين في ذات الوقت. وتلافي المشكلات الحالية من توقف قافلة الشمال لمدة تزيد عن 11 ساعة في منطقة البحيرات المرة، وتقليل زمن رحلة عبور القناة بشكل عام، مما يسهم في زيادة الإيرادات الحالية للقناة. علي أن ينتهي المشروع خلال عام واحد في 6 أغسطس 2015.
قناة بنما
قناة بنما ممر مائي يعبر برزخ بنما، ويصل ما بين المحيط الأطلسي والمحيط الهادئ. وتُعد هذه القناة من أعظم الإنجازات الهندسية في العالم. عملت القناة بعد الانتهاء من شقها عام 1914 م علي تقصير مسافة رحلة السفن ما بين مدينة نيويورك وسان فرانسيسكو إلي أقل من 8, 370كم. وفي الفترة التي سبقت شق هذه القناة، كان علي السفن التي تقوم بمثل تلك الرحلة، أن تبحر حول أمريكا الجنوبية قاطعة نحو 20, 900كم، وقد ارتفعت حركة المرور السنوي من حوالي 1000 سفينة خلال الايام المبكره لانشائها إلي 14702 سفينة في عام 2008
بدأت أول محاولة لبناء القناة في عام 1880 تحت القيادة الفرنسية، ولكن تم التخلي عن بنائها عام 1883 بعد أن توفي 21900 من عمال بنائها وذلك بسبب تفشي الأمراض 'وخاصة الملاريا والحمي الصفراء' والانهيارات الأرضية, بعدها بدأت الولايات المتحدة جهدا حثيثا في بنائها بعد الفشل الفرنسي الذريع ولكن الثمن كان كبيرا فقد تسبب البناء في وفاة ما يزيد عن 5600 عامل ولكنه أدي في نهاية المطاف في افتتاح القناة في عام 1914. وسيطرت الولايات المتحدة علي القناة والمنطقة المحيطة بها.
قامت الولايات المتحدة الأمريكية ببناء قناة بنما بتكلفة بلغت 380 مليون دولار أمريكي تقريبًا. وقد عمل آلاف العمال في هذه القناة لمدة عشر سنوات مستخدمين مجارف البحار وآلات رفع الأتربة، ليشقوا طريقهم عبر الغابات والتلال والمستنقعات وكان علي أولئك العمال أن يتغلبوا علي مشكلة الأمراض المدارية مثل الملاريا والحمي الصفراء.
قناة كيل والمعروفة باسم القيصر
هي قناة يبلغ طولها 98 كيلومتر تربط بين بحر الشمال وبحر البلطيق. تسمح القناة باختصار مسافة 519 كيلومتر.
تم الانتهاء منها في سنة 1784 وكان يبلغ طولها عندئذ 43 كيلومتر وعرضها 29 متر وعمقها 3 أمتار. كانت تلك المواصفات لا تسمح إلا بعبور الباخرات التي لا يتجاوز وزنها 300 طن.
أرادت البحرية الألمانية الربط بين قاعدتها في بحر البلطيق مع قاعدتها في بحر الشمال دون الاضطرار للالتفاف حول الدنمارك فتقرر بناء قناة جديدة.
بدأت أعمال بناء القناة الجدية في 1887. استمر العمل مدة ثمان سنوات وشارك فيها حوالي 9000 رجل. افتتحت رسميا من قبل القيصر فيلهلم الثاني. ازداد النشاط في القناة فتم تكبير منطقة تقاطع البواخر.
بعد الحرب العالمية الأولي قررت معاهدة فيرساي فتح القناة للملاحة الدولية ولكن بقيت القناة تحت السيطرة الألمانية ولكن هتلر ألغي الملاحة الدولية سنة 1936.
بعد انتهاء الحرب العالمية الثانية أعيد فتحها مجددا للملاحة الدولية.
وكيل هي مدينة وميناء بحري تقع في شمال ألمانيا. هي عاصمة ولاية شليزفيغ-هولشتاين، إحدي ولايات ألمانيا الستة عشر.
يبلغ عدد سكانها 245, 682 نسمة. تقع بالقرب من نهاية الطرف الشرقي لقناة كييل، التي تربط بحر البلطيق ببحر الشمال. ويسير في قناة كييل كثير من السفن إلي الدنمارك والنرويج والسويد.وتشتمل الأنشطة الصناعية الأخري للمدينة علي بناء السفن، وعمليات تصنيع السمك، والطباعة، وصناعة الخزف، والآلات، وإنتاج أدوات القياس. تأسست مدينة كييل عام 665م وتُعدّ مركزًا مهمًا للتدريب البحري من خلال جامعة كريستيان ألبرخت.
أسس مدينة كييل نبيل ألماني يُدعي الكونت أدولف الرابع في القرن الثالث عشر الميلادي. وفي الحرب العالمية الثانية '1939 – 1945م' تعرَّضت كييل لتدمير شديد.ثم أُعيد بناؤها علي نمط حديث، فمراكزها التجارية ومناطقها الاقتصادية بشوارعها خُصصت للمشاة فقط وتُعَدُّ نموذجًا لتخطيط المدن. ويشتمل القسم القديم منها علي العديد من الخدمات الثقافية.\
أحد أهم الممرات المائية في العالم وأكثرها حركة للسفن، يقع في منطقة الخليج العربي فاصلا ما بين مياه الخليج العربي من جهة ومياه خليج عمان وبحر العرب والمحيط الهندي.
- يعد المنفذ البحري الوحيد لكل من للعراق والكويت والبحرين وقطر والإمارات العربية المتحدة.
- يعبره ما بين عشرين وثلاثين ناقلة نفط يوميًّا بحمولة تتراوح ما بين 16.5 و17 مليون برميل، أي بنسبة تشكل 40% من تجارة النفط العالمية.
- تشرف عمان علي حركة الملاحة البحرية فيه، باعتبار أن ممر السفن يأتي ضمن مياهها الإقليمية.
- في القانون الدولي، يعتبر المضيق جزءًا من أعالي البحار، لكل السفن الحق والحرية في المرور فيه ما دام لا يضر بسلامة الدول الساحلية أو يمس نظامها أو أمنها.
مضيق باب المندب
يربط بين البحر الأحمر وخليج عدن الذي تمرّ منه كل عام 25 ألف سفينة تمثل 7% من الملاحة العالمية.
ويقدر عدد السفن وناقلات النفط العملاقة التي تمر فيه في الاتجاهين، بأكثر من 21000 قطعة بحرية سنويًّا '57 قطعة يوميًّا'.وتزيد أهميته بسبب ارتباطه بقناة السويس وممر مضيق هرمز.
مضيق جبل طارق
يقع بين شبه جزيرة إيبيريا شمالًا وشمال أفريقيا جنوبًا.
يصل بين مياه البحر الأبيض المتوسط، ومياه المحيط الأطلسي.و يشرف علي المضيق كل من المغرب وإسبانيا ومنطقة الحكم الذاتي جبل الطارق البريطانية.وتعود التسمية للقائد طارق بن زياد الذي عبره في بداية الفتوحات الإسلامية لإسبانيا عام 711 م.
7- مضيق البوسفور ومضيق الدردنيل
- يصل مضيق البوسفور بين بحر مرمرة، والبحر الأسود.
بينما يصل مضيق الدردنيل بين بحر مرمرة، وبحر إيجه.
- يبلغ طول مضيق البوسفور نحو 30 كم، بينما يتراوح عرضه بين 50 إلي 3000 متر، في حين يبلغ طول مضيق الدردنيل 61 كم، وعرضه ما بين 1.2 إلي 6 كم.