النقل النهري ينطلق من جديد

النيل في انتظار 26 وحدة نهرية

الوحدة النهرية الجديدة التى بدأت عملها أمس الأول مزايا عديدة سنحصدها بالاتجاه إلي النقل عبر نهر النيل أهمها تقليل عدد الحوادث المرورية التي تتسبب فيها سيارات نقل البضائع علي الطرق ويذهب خلالها مئات الضحايا.
لتعظيم دور النقل النهري والحد من وقوع الحوادث والحفاظ علي شبكة الطرق، بالاضافة إلي تخفيض تكلفة نقل البضائع تم انزال أول وحدتين نهريتين، للعمل بنهر النيل أول أمس، طول الوحدة »001 متر«، بعرض »4.11 متر« للوحدة الواحدة، بحمولة »0001-0061 طن« طبقا للغاطس، أو حمولة »29« حاوية مكافئة.. وتبلغ تكلفة الوحدة النهرية »51« مليون جنيه.. وسيتم تدشين »تشغيل« هاتين الوحدتين للعمل، بنهاية الشهر القادم »يوليو«.. تم تصنيعهما في »الترسانة البحرية بالإسكندرية«.
اللواء مهندس كريم أبوالخير، رئيس الهيئة العامة للنقل النهري أكد ان حمولة الوحدة الجديدة النهرية، تبلغ »3-4« من الوحدات القديمة، والعاملة حاليا، مشيرا إلي ن هذا يأتي في إطار خطة حالية لتصنيع »26 وحدة « بتكلفة حوالي مليار جنيه، تقوم بتنفيذها الشركة الوطنية للنقل النهري، ومن المقرر تشغيل عدد »6« وحدات نهرية جديدة، بنهاية العام الحالي، وتباعا بمعدل عدد »2« وحدة كل 3 أشهر، موضحا ان الشركة الوطنية قامت بنقل أكثر من »08« ألف طن قمح حتي الآن عبر نهر النيل، منذ بداية العام الحالي، من الإسكندرية، إلي القاهرة والمنيا، عبر ميناء »طناش« النهري بامبابة، في إطار التعاقد الذي تم بين الشركة، والشركة العامة للصوامع والتخزين، تحت اشراف وزارة التضامن وهيئة السلع التموينية، لنقل مليون طن سنويا علي امتداد نهر النيل، لمدة »5« سنوات قادمة.. وأشار، إلي ان وزارة النقل، لديها خطة طموح تحت إشراف المهندس علاء فهمي وزير النقل للنهوض بقطاع النقل النهري في مصر، للوصول بالمنقول نهريا 01٪ من اجمالي الطاقة المنقولة بوسائل النقل الأخري ، بدلا من 7.0٪ حاليا.. وذلك من خلال تحديث وتطوير البنية الأساسية للمجري الملاحي لنهر النيل حيث تم تطهير الممر الملاحي من القاهرة إلي أسوان وانشاء وتطوير وصيانة عدد من الأهوسة الحالية وتركيب المساعدات الملاحية.. حيث تم انفاق أكثر من »551« مليون دولار، خلال السنوات الأربع الماضية، لتشجيع الملاحة التجارية والسياحية في نهر النيل، بعد تحديث أنظمة الملاحة حتي تتمكن الصنادل »الوحدات النهرية« من التحرك في أمان خلال الليل والنهار...وأشار إلي ان حمولة الصندل بطول »001« متر، تعادل حمولة »04-05 مقطورة«، كما ان النقل النهري يتيح الوصول المباشر إلي الموانيء البحرية، حيث يمكن شحن وتفريغ البضائع من وإلي السفن بطريقة مباشرة، وكذلك فإن نسبة الهالك من البضائع قليلة جدا عبر نهر النيل، حيث لا يتعدي واحدا في الألف، بالاضافة إلي ان النقل النهري له مميزات واضحة عن جميع وسائل النقل الاخري تتمثل في تكامل خدماته بما توفر له من إمكانات البناء والصيانة، وأيضا امكانية التصنيع المحلي.