عندي فكرة غواصة آلية لاستكشاف السفن الغارقة

تمكن فريق من طلاب كلية الهندسة بجامعة الإسكندرية بقيادة المهندس أحمد عريان من صنع غواصة آلية لاستكشاف السفن الغارقة تحت الماء وصيانة ومعالجة التآكل والشروخ وإخراج الصندوق الأسود من حوادث الطائرات التي سقطت في الماء وإخراج القطع الغالية سواء ذهبًا أو مجوهرات وفاز الابتكار بالمركز الأول في التصفيات المحلية وحقق مراكز عالمية أقوي من كاليفورنيا وتكساس.. في هذا الحوار يجيب العريان عن تساؤلاتنا حول الابتكار..
في البداية حدثني عن فريق عملكم وفكرة الغواصة؟
- تأسس فريق Torpedo عام 2014 من مجموعة طلاب بكلية الهندسة جامعة الإسكندرية حيث كنا نهتم بعلم الروبوتات بشكل عام والروبوتات المائية بشكل خاص، وشاركنا في مسابقة MATE العالمية لأول مرة عام 2015 عن طريق صنع غواصة آلية يتم التحكم بها عن بعد تقوم بأداء مهمات معينة تطلبها المسابقات العالمية وحصلنا في مشاركتنا الأولي علي المركز الأول في التصفيات المحلية وتأهلنا للولايات المتحدة الأمريكية ممثلين لمصر وفزنا بمراكز متقدمة لإشادة الجميع بقيمة وفائدة هذه الغواصة.
ما أهداف الفريق؟
- أهدافه الكبري هي بدء أول شركة مصرية لصناعة الغواصات الآلية بتصنيع محلي كامل وذلك بعد أن حصل الفريق علي لقب أفضل منتج تم تصنيعه محليا من معرض القاهرة الدولي للابتكار عام 2018 وأيضا عرض علي الفريق من إحدي شركات البترول مهمة مادية تطلبت أن تقوم إحدي الغواصات الخاصة بفريقنا باستكشاف مائي لخط أنابيب بطول 500 متر علي امتداد الماء تحت عمق 10 أمتار فتتميز الغواصات الآلية بأهميتها الكبري في الصناعات البحرية سواء في الصناعات البحرية البترولية أو الموانئ للتأكد من سلامة أجسام السفن السفلية وأيضا بشبكات الأنابيب المختلفة.
كم من الوقت يستغرق تنفيذ الغواصة وتكلفتها؟ وكم غواصة تم تصميمها؟
- استغرقت صناعة الغواصة الواحدة سنة كاملة لتصميمها وتنفيذها وقمنا بالفعل بتصميم 4 غواصات لتنفيذ بعض المهمات تحت الماء لاستكشاف الشروخ والتآكل ومواتير البترول وعمل اللحام وتم ذلك بالفعل وأشاد به المختصون والخبراء في هذا المجال، وتكلفة الغواصة 70 ألف جنيه.
ما الصعوبات التي واجهها الفريق؟ وكيف يتم التغلب عليها؟
- تواجه الفريق صعوبات مختلفة أغلبها صعوبات مادية حيث ينفق الفريق علي منتجاته من جيوب أعضائه والمشرفين ونتغلب علي ذلك بالتفكير في حلول مبتكرة للوصول لأفضل منتج بأقل تكلفة والبحث عن مكونات مختلفة للغواصة الجديدة التي يبنيها الفريق سنويا كما واجه الفريق أيضا صعوبات بسبب قلة جودة المنتجات الكهربائية الخاصة بدوائر الغواصة الكهربية لضعف السوق الإلكتروني المصري وصعوبة شحن الإلكترونيات عن طريق الجمارك كما يشكل التدريب علي قيادة الغواصة صعوبة في معظم الأحيان لعدم توافر حمامات سباحة في جامعة الإسكندرية فيلجأ الفريق إلي أماكن عشوائية باتفاقات مختلفة.
كيف يتم الانضمام للفريق؟ وما خطوات التدريب المقدمة للأعضاء الجدد؟
- تقوم دورة عمل الفريق السنوية بفتح باب التقديم للانضمام قبل بدء العام الدراسي لطلاب الهندسة بجامعة الإسكندرية وبعد دخول الأعضاء الجدد يتم تدريبهم علي كيفية عمل غواصة آلية باستخدام برامج هندسية وتجارب معملية وبعد انتهاء التدريب ونزول manuol المسابقة الجديدة يتم البدء في عمل غواصة بمتطلبات المسابقة ويتم الانتهاء من صنعها خلال شهرين متتاليين وفي خلال خمس سنوات قادمة يهدف الفريق إلي صناعة أول غواصة صناعية تستخدم في استكشاف السفن الغارقة والعمل علي صيانتها.
ما أهم الجهات التي كانت وراء نجاحكم وتدعيمكم؟
- دعمت إدارة كلية الهندسة جامعة الإسكندرية الفريق علي مدار 4 سنوات بورشة عمل في محيط الجامعة خاصة الفريق الذي يقوم بالعمل بداخلها كما دعمت الفريق أيضا بمواصلات للمسابقات للتصفيات العربية في الجامعة الأمريكية بالقاهرة وتقوم الأكاديمية العربية للعلوم والتكنولوجيا والنقل البحري باستضافة المسابقة سنويا في محلها في أبو قير بالإسكندرية.