مساعد وزير النقل: عجلة الإصلاحات «دارت»

كشف د. عمرو شعت، مساعد وزير النقل، أن الوزارة انتهت من إعداد خطة متكاملة لتطوير جميع مرافق منظومة السكة الحديد بتكلفة إجمالية 200 مليار جنيه حتي 2030، مشيرا إلي أن وضع السكة الحديد أصبح خطرا ولابد من تحديث بنيته الأساسية في أسرع وقت ممكن، موضحا أنه لا بد من تحديث نظم كهربة الإشارات وتجديد القضبان وتحديث وحدة التحكم المركزي وتحديث نظم الاتصالات، واستبدال أسطول عربات القطارات المتهالكة بأخري حديثة، وإعادة تأهيل وصيانة وتشغيل الجرارات.
وقال شعت إن وزارة النقل تسعي بكل الطرق إلي إحداث طفرة كبيرة، وتقديم خدمات مميزة لجمهور الركاب المسافرين علي الوجهين القبلي والبحري، موضحا أن تطبيق قرار زيادة أسعار تذاكر القطارات أمر حتمي وضروري حفاظا علي استمرار المرفق وعدم توقفه، مؤكدا أنه لم يتم حتي الآن تحديد الموعد النهائي لتطبيق التعريفة الجديدة لأسعار تذاكر القطارات.
وقال: »نحتاج بشكل عاجل 60 مليار جنيه من هذا الرقم خلال السنتين أو الثلاث القادمة لتنفيذ الخطة العاجلة التي شرعت الوزارة في تنفيذها سواء من أجل شراء جرارات وعربات جديدة أو تحديث البنية الأساسية للمرفق»‬.. وأكد مساعد وزير النقل ان هناك مشروعا تم البدء فيه من خلال تجديد وتطوير جميع محطات السكك الحديدية حتي تخدم السياحة الدولية والمحلية بالاضافة إلي تطوير 248 مزلقانا ضمن مشروع كهربة الإشارات.
وأشار ان الوزارة تقوم بتنفيذ خطة تجديد 1000 كيلو متر من أطوال شبكة السكك الحديدية بتكلفة 5 مليارات جنيه، بالاضافة إلي تجديد الاحواش الخاصة بقطارات البضائع علي مستوي الشبكة بتكلفة 150مليون جنيه وتطوير نظام التحكم الآلي علي خطوط السكك الحديدية لمواكبة أحدث الأنظمة العالمية وإعادة تأهيل وتشغيل غرف التحكم المركزي علي مستوي الشبكة ، بخلاف صيانة وإحلال وتحديث أجهزة التحكم الآلي المركبة داخل القطارات لتقليل الحوادث.
وأشار مساعد وزير النقل انه جار شراء 6 قطارات مكيفة بتكلفة 126 مليون يورو وتطوير 10321 عربة مميزة و1332 عربة مطورة ، و650عربة مكيفة.