قضايا وأفكار

أراضي السكة الحديد

تمتلك سكك حديد مصر أراضي شاسعة هي حرم السكة الحديد في كل محافظات مصر.. لم تهتم الهيئة بتعظيم الاستفادة منها وتركتها عرضة للاعتداءات من جانب البعض وإقامة الورش والمعارض بل والمطاعم دون اي تدخل من الهيئة للحفاظ علي املاكها أو الأراضي المخصصة لها.
واعتقد ان التضارب والخلافات بين الهيئة والمحافظات هو السبب في هذه ا لقضية بالغة الأهمية.. ونحن لا نطالب ببيع اراضي السكك الحديدية بل نطالب بتعظيم الاستفادة منها لصالح تطوير سكك حديد مصر ويتم تخصيص العائد بالكامل لاعمال التطوير بعد سداد جزء للمحافظات لتطوير العمل فيها.. وايضا اقامة كباري وانفاق بدلا من المزلقانات العشوائية التي تهدد حياة المواطنين.
لقد تم اهمال السكك الحديدية سنوات طويلة عانت خلالها من الخسائر السنوية وقد احسن وزير النقل باصدار قراره بإلغاء النقل المجاني من خلال السكك الحديدية وذلك لزيادة موارد الهيئة وسد جزء من الخسائر وإعادة الروح مرة أخري لسكك حديد مصر ولا اعرف لماذا يتم الهجوم علي الوزير لسعيه للحصول علي خبرة أجنبية لإعادة هيكلة هيئة السكة الحديد طالما فشلت الكوادر المصرية في إعادة الهيكلة وإصلاح المسار.. اننا نريد بيت خبرة اجنبيا يحدد اوجه القصور وطرق الاصلاح لكي يتم وضع خطة ببرامج زمنية للاصلاح يتم فيها الاعتماد علي موارد الهيئة مع ما تخصصه الدولة لهذا الغرض.
ان تعاقب وزراء النقل في توليهم المسئولية دون رؤية واضحة وتشعب ملفات الوزارة بين السكة الحديد والطرق والنقل النهري والبري ومترو الانفاق والموانئ البحرية وغيرها من الملفات لا يسمح بجدية التعامل مع كل هذه الملفات في وقت واحد.. وعندما كان لدينا وزارة للمواصلات تضم النقل والاتصالات كان يتم تخصيص جانب كبير من عوائد الاتصالات في تطوير النقل.. اما الاعتماد علي ماهو مرتبط بوزارة النقل لا يفي بالاحتياجات الحقيقية للتطوير في ظل الخسائر التي تتكبدها السكة الحديد وعدم تحقيق عوائد جيدة من الموانئ وإقامة خطوط جديدة لمترو الانفاق.