اتجاهات

موضوع الحلقة محور قناة السويس ضيف الحلقة الدكتور وليد عبد الغفار رئيس الأمانة الفنية لمشروع قناة السويس
=======================
أشرف عبد الحليم : عنوان حلقة اليوم ما يطلق عليه مشروع القرن أو محور قناة السويس حول مشروع تنمية قناة السويس يدور حوار الليلة مع الدكتور وليد عبد الغفار رئيس الأمانة الفنية لمشروع قناة السويس ، فاصل يعطينا فكرة إلى أين وصل مشروع محور قناة السويس حتى الآن
تقرير
محور قناة السويس يهدف إلى تنمية شاملة نحو الإقليم من خلال إقامة مشروعات اقتصادية وصناعية وزراعية وخدمية وسياحية ضخمة لتعظيم العائد الاقتصادى لمصر من حركة التجارة العابرة فى قناة السويس وذلك فى إطار الخطة العامة للدولة
أشرف عبد الحليم : لماذا فكرتم فى مشروع محور قناة السويس على الرغم من أن لديكم مشروعات قد تكون أسهل فى مجال السياحة أو غيرها من المجالات
د.وليد عبد الغفار : نؤكد على معنى قلناه طويلا ومازلنا نؤكد عليه الفكرة أن ممر قناة السويس هذا الممر العالمى مثل هذه المشروعات اللوجيستيك والصناعة هذه فكرة قديمة بدأها آباءنا وأجدادنا الفرق بين الفكرة الآن والفكرة قبل ذلك أننا دخلنا حيز التنفيذ ووجود إرادة سياسية من الحكومة ومن رأس الدولة والدعم السياسى لهذا المشروع إنما السؤال حتى هذه الفكرة قديما بدأت إذا أرادت مصر أن تتقدم أو تتميز بمعنى أصح يجب أن تتميز بما هى أهل الانفراد به على مستوى العالم نحن كدولة زراعية نستطيع أن ننشط الزراعة كما قال وزير التموين يعمل فى عملية الاتفاق ممكن أن نصل إلى مرحلة الاتفاق مع الغير ممكن أن نصل إلى مرحلة التميز الكبير جدا فى السياحة والصناعة لكن لم ننفرج على مستوى العالم إلا بالميزة التى لا يمكن أن ينافسنا فيها العالم وهى الموقع ، موقع جغرافى الدولة الوحيدة التى تطل على بحرين طول سواحلها 2800 كيلو على أكبر بحرين البحر الأحمر والبحر المتوسط الدولة الوحيدة التى يمر من خلالها جبرا 10 % من تجارة العالم نحن الدولة الوحيدة فى العالم التى يمر فيها كابلات العالم ( الإنترنت ) لأن كابلات الإنترنت تمر من داخل البحار ولا تمر داخل الأراضى مصر هى الدولة الوحيدة التى يمر فيها هذه الكابلات نتيجة لموقعها .. المشروع مبنى على 3 نشاطات أساسية النشاط الأول وهو النشاط الصناعى ، النشاط الثانى وهو نشاطات خدمات النقل البحرى النشاط الثالث وهو نشاطات اللوجيستية تعريف البنك الدولى للوجيستيك أنه 3 أشياء إما أنها عمليات لوجيستية مثل الشاحنات أو الحاويات هناك خدمات لوجيستية تجارية بأن يتم عملية تجميع للمنتجات المفككة الجزء الثالث هو خدمات لوجيتسية ذات قيمة مضافة تبدأ تربطها بداخل البلاد بتصنيع الحاويات وصيانة الحاويات المنافسة بين المنتج المصرى والمنتج العالمى منعدمة بسبب اللوجيستيك لأن حضرتك حين تأتى لعمل منطقة صناعية
أشرف عبد الحليم : دكتور وليد اسمح لى ندخل على مراحل المشروع إلى أين وصلتم فيها ومتى بدأتم هل بدأتم من الشهر الماضى منذ أن قررتم المشروع نفسه
د.وليد عبد الغفار : بداية المشروع بالدعم السياسى وبداية نهضة حقيقية لهذه المنطقة بدأنا فى التنفيذ الفعلى من شهر 9 الماضى وقلنا من البداية أننا سنعمل فى 3 مسارات إما سنعمل على مستوى مخطط على المحور كله وإما أن نسير فى إعداد قانون الهدف الوحيد أن تكون هناك جهة واحدة ويطبق مبدأ الشباك الواحد لأن مشاكل المستثمر فى كل المشاريع الاستثمارية فى مصر أن المستثمر يلف على كل المحافظات من أجل أن يتعامل المسار الثالث أننا سنسرع فى المشاريع التى لن تختلف عن المخطط العام ما تم فى كل مسار المسار الأول عمل مسار المخطط العام طرحنا يوم 30- 4 شئ اسمه pre-communication واشترطنا أن يوجد كونصولتو مصرى – عالمى وقلنا أن هذه المرحلة ستظل لمدة شهر ونتيجة الضغط والكثافة وكثرة الطلبات مديناها 15 يوم أغلقت يوم 15-6 أشهر المكاتب الإعلامية فى العالم دخلوا معنا إيكون وإيدى وماكينزى والدى إتش بى وآتكينز كل المكاتب المصرية سنصفيها لأن لجنة التقييم ستختار 7 مكاتب أو 6 .. المسار الثانى هو المسار القانونى كل الملاحظات التى قيلت فى الإعلام عن المشروعات أخذت فى الاعتبار لكن ليس لدى الحق فى الكلام عن القانون لأنه فى يد وزارة العدل وستعلنه قريبا وسترد على كل التساؤلات على كل ما قيل ما يخص التركيز على الأرض ما طرح فى مؤتمر 13 مايو لعملية التدشين الحقيقى الذى حضره السيد رئيس الوزراء طرح مناقصة عالمية لأول مرة فى مصر 1.4 مليون متر مربع ك3 مناطق لوجيستية واحدة 380 ألف متر واحدة 480 ألف متر وواحدة 570 ألف متر مربع المتقدم إما سيأخذ واحدة منهم أو يأخذ الثلاثة
أشرف عبد الحليم : أكيد لهذا المشروع مراحل عمل ومراحل انتهاء هل وضعتم خطة معينة تنتهى كل هذه المشروعات فيها
د.وليد عبد الغفار : المرحلة الأولى من المشروع التى سيكون بها القانون وسيدخل مجلس الشورى محددة بأماكن محددة هذه الأماكن هى شرق بورسعيد الميناء والمنطقة الصناعية وميناء غرب بورسعيد وغيرها فى بورسعيد وبورتوفيق .. المهندس حسب الله الكفراوى هو الذى بدأ التنفيذ لكنه كان ينظر إلى كل منطقة وحده لكننا نتعامل مع كل المناطق كمشروع متكامل الجميع أجمع أن قوة هذا المشروع فى التعامل مع المحور كامل
أشرف عبد الحليم : المواطن يهمه أن يعرف العائد الذى سيدره هذا المشروع عليه وما هى الفائدة الاقتصادية له
د.وليد عبد الغفار : هناك فائدتين أن هذا المشروع جزء من مشروع نهضة كبير اسمه تعمير سيناء يجب أن أخلق فرص عمل ومدن سكنية فيها .. الهدف الآخر هو خلخلة الكثافة السكانية الموجودة فى القاهرة .. الهدف الرئيسى هو عمل تنمية شاملة .. بناء على الدراسات الموجودة سابقا سيدر المشروع عائد 20 ضعف لما نحصل عليه من قناة السويس أول من سيجنى الثمار هو مدن القناة الثلاثة لن تمر المرحلة الأولى وفى مدن القناة فرد واحد يبحث عن عمل نطمئن أهالى سيناء أن الهدف الأساسى من هذا المشروع هو تعمير سيناء .. العمالة البحرية لدينا 105 ألف خريج من العمالة البحرية أهمل هذا القطاع نسعى الآن لعمل نقابة مجمعة ونسعى للتعاون مع وزارة القوى العاملة للاستفادة من العمالة البحرية .. هذا المشروع محور وليس إقليم ، هذا المشروع يتبع رئيس الوزراء وليس رئيس الجمهورية ، سيدخل هذا المحور لمجلس الشورى بخريطة محددة المعالم ومحددة الأماكن يعمل معنا القوات المسلحة والمخابرات الهيئة التى ستتولى هذا المشروع يراقب عليها من الجهاز المركزى للمحاسبات وجهاز الرقابة الإدارية ومجلسى الشعب والشورى وكل الجهات الرقابية الهدف هو الشباك الواحد
أشرف عبد الحليم : نخرج الآن لرفع آذان العشاء الذى حان الآن موعده فى القاهرة ونعود لمتابعة الحوار
فاصل
آذان العشاء
أشرف عبد الحليم : متى نشعر كمواطنين مصريين بالعائد من هذا المشروع
د.وليد عبد الغفار : شرق بورسعيد بالنسبة لنا هو رأس الحربة ولكن لا يجب التركيز عليه .. هذا المشروع لا يوجد فى العالم لدينا مجموعة من السياسات فى هذا المشروع ؛ لا بيع فى هذا المشروع وإنما جميع الأراضى فى هذا المشروع بمبدأ حق الانتفاع واستثمارات القطاع الخاص لا تقل عن 70 % المنشآت الصناعية ستنشئ بشركات مصرية وبعمالة مصرية
أشرف عبد الحليم : سيادتك تعلم أن إسرائيل تعد لمشروع لسكك الحديدية هل تعتقد أن هذا المشروع ممكن أن يكون منافسا قويا لمشروع محور تنمية قناة السويس
د.وليد عبد الغفار : طبعا ممكن أن يكون منافس إن لم يكن مشروع تنمية محور قناة السويس سوف تضيع الفرصة لأن الجميع يتنافس على التجارة العالمية التركيز على القيمة المضافة هو العائد الحقيقى التنافس بيننا وبين أى دولة فى القيمة المضافة هذا المشروع من أجل الحصول على العائد يجب أن يكون فيه قيمة مضافة لوجيستيك أو صناعة أنا لا أخشى من المنافسة لقناة إسرائيل ولا السكة الحديد هذا المشروع هو مشروع الشعب .. طلبنا قرض من دولة غير عربية كبرى ولكنه رفض .. الصكوك ممكن أن تدخل فى المشروع ما لم تتعارض معه .. لن يبنى هذا المشروع إلا على أكتاف المصريين أقول للمستثمر المصرى أنت أولى بخير بلدك .. أقول للمعترضين إذا كان هذا الاعتراض اعتراض سياسى ابعدوا هذا المشروع عن ذلك لأنه أمل مصر كلها
أشرف عبد الحليم : شكرا لحضراتكم على المتابعة وغدا إن شاء الله يتجدد اللقاء واتجاهات إلى اللقاء