خبراء السفن: 80% من الحوادث سببها الإهمال والعامل البشري

"خليها على الله هي السبب"بهذه الجملة عبر الدكتور شاهر ثابت الأستاذ المتفرغ بقسم الهندسة البحرية وبناء السفن بكلية الهندسة جامعة الأسكندريةعن رؤيته لأسباب تكرار حوادث العبارات في مصر مشيرا إلى ان عدم إتباع إجراءات السلامة خاصة فيما يتعلق بإطفاء الحريق والإهمال و نقص تدريب العمالة وكذلك سوء سلوكيات الركاب هو السبب الرئيسي لتكرار مثل هذه الحوادث .
"ثابت" أضاف أن رغم أن مصر دائما تستورد عبارات "ساكند هاند" إلا أن الحوادث لا تقع بسبب سوء تلك العبارات بل سبب سوء تصرف العاملين عليها والركاب فعند وقوع حريق على سبيل المثال يقوم العمال بإطفاء الحريق بالمياه ولا يقومون بفتح بلوعات الشفط لشفط المياه وهو ما يؤدي لتكون سطح حر من المياة يؤدي لإنقلاب العبارة .
ثابت أوضح كذلك أن هناك بعض الإجراءات التي يجب إتخاذها حتى لاتتكرر تلك الحوادث مثل فحص العبارات فنيا باستمرار والتركيز على النقاط التي ظهرت من الحوادث السابقة لتلافيها والتدريب المستمر للطاقم والتفتيش الدائم من قبل الجهات المعنية مثل هيئة السلامة .
اتفق معه محمد عبد الفتاح شامة استاذ بقسم العمارة وبناء السفن بكلية الهندسة – جامعة الاسكندرية والذي أرجع اسباب تكرار حوادث العبارات والسفن الى العامل البشرى مشيرا إلى أن حوالى 80% من الحوادث البحرية سببها يكمن فى العامل البشرى سواء فى قلة الخبرة والتدريب والتأهيل على مواجهة الصعوبات ونتيجة لأخطاء العامل البشرى فى الاهمال والارهاق ، إضافة إلى عناصر أخرى تتضمن حالة الجو والرحلة والبحر، وأيضا النواحى الفنية والإدارية ونقص الوعى للسلامة بصفة عامة، لافتا إلى أن الثقافة المصرية فى بعض الاحيان تفتقر لثقافة السلامة.
"عبد الفتاح" أوضح أنه لايوجد سفينة أوعبارة تبحر إلا إذا تم عمل متابعة دورية عليها وحصولها على شهادات صلاحية الإبحار وشهادة السلامة التى تصدرها الدولة من خلال هيئة السلامة المصرية والتفتيش البحرى، مشيرا إلى أنه أثناء المراجعة او المتابعة الدورية على السفينة قد يتغاضى المراقب عن بعض العيوب البسيطة التى توجد بالسفينة ، تلك العيوب البسيطة قد تكون سببا فى حدوث مشكلة .
"عبد الفتاح" أضاف أن صناعة السفن ليست كصناعة السيارات، ولكن يتم تصنيع السفن بحسب نوعها وحجمها، وذلك يختلف من دولة لأخرى، فعلى سبيل المثال العبارات السريعة هناك دول متخصصة لبنائها لأنها تصنع من الالومنيوم كدولة استراليا والنرويج، أما السفن العملاقة يهتم ببناءها دولة الصين، اليابان وكوريا، لافتا إلى أن مصر بدأت تطور نفسها وتدخل فى صناعة تلك السفن ، مضيفا أن الشركات التى تصنع السفن بمصر تنحصر فى اسكندرية والسويس والإسماعيلية وبورسعيد.