فهمي: نتابع أخبار كل عبارة كل ساعتين «عشان أبقي نايم وأنا مطمئن» قطاع النقل من القطاعات المهمة في البنية الأساسية لأنها تشارك في التنمية وضعنا مترو أنفاق الإسكندرية في الخطة وسندرس إمكانية إنشائه علاء فهمي خلال ورشة عمل فى الإسكندرية بإجابات غير واضحة أجاب المهندس علاء فهمي وزير النقل والمواصلات عن أسئلة صحفي الإسكندرية، علي هامش ورشة العمل التي أقامها المجلس الاستشاري للأعمال أمس الأول بأحد فنادق الإسكندرية، حيث بدا أن الوزير الجديد لم يلم بعد بجميع تفاصيل وزارته. حيث سألنا الوزير عن خطته لتطوير السكك الحديدية والتي تسببت في إقالة الوزير السابق فقال« الموضوع مش بس سلامة ركاب.. ده كيان اقتصادي لأننا كمصريين عملنا تاني سكة حديد في العالم.. فالجيل ده أكيد هيعرف يطورها، والمدخل الأساسي عندنا هو الموارد البشرية في السكك الحديدية إحنا عندنا 13 مهنة في السكة الحديد وبنحاول ننميها ونوفر لهم مستوي معيشة أفضل». عدنا نقول للوزير «ولكننا لدينا قطارات متهالكة ومزلقانات مدمرة وتدنٍ في الخدمات وحوادث مستمرة وتدهور في الأجهزة المستخدمة في السكة الحديد، فقال الوزير «ده موضوع قديم أوي، وفيه شغل كتير اتعمل فيه وكان عندنا 280 جراراً بقت 500 وشوية واتحدثت 500 عربية وتم تحديث التكييف في ألف عربية وتم تحديث المحطات». فعدنا نسأل الوزير: «يعني حضرتك هتعمل إيه بالضبط لتحسين مستوي السكة الحديد في مصر؟ فقال «هنكمل الخطط دي سواء في الجرارات أو العربيات التي تقل البضائع وهنرفع مستوي الورش ومستوي العاملين في الورش». وسألنا الوزير عن خططه لتفادي حوادث القطارات؟ فقال:«1- الاهتمام بالعنصر البشري 2- تنمية الموارد البشرية 3- الاهتمام بالعاملين في السكة الحديد»، عدنا نسأل الوزير عن إضرابات العاملين في السكة الحديد وسائقي القطارات؟ فقال إن الحل سيكمن في تساوي الحوافز بين جميع العاملين، وأضاف أنه يعمل علي الاهتمام بسائقي القطارات عن طريق تسكينهم في فنادق بدلاً من الاستراحات المتهالكة في الرحلات الطويلة قبل عودتهم. وقد سئل الوزير عن هيئة السلامة البحرية، فقال إنه يتابع أخبار كل عبارة بواقع كل ساعتين حتي ينام وهو مطمئن!! وسئل عن مترو أنفاق الإسكندرية وماذا تم في العوائق أمام إنشائه فقال «مترو إسكندرية مهم جداً وإحنا حطيناه عنواناً في الخطة وهنذاكره». وسئل عن ميزانية قطاع النقل فقال: «قطاع النقل من القطاعات المهمة في البنية الأساسية لأنه يستفيد منها الآخرون ولأنها مهمة في التنمية» ولم يحدد الوزير ميزانية قطاع النقل متحدثاً عن ضرورة إيجاد مصادر أخري للتمويل بجانب الميزانية التي خصصتها وزارة المالية وضرورة وجود حقوق تنافسية متساوية لدي جميع المستثمرين. وسئل الوزير عن العمليات الاحتكارية في ميناء الإسكندرية فقال: «إحنا هنعمل رصيف بس لازم نراعي الحمولة وشروط البيئة والسلامة لكن هو شايل إيه أنا مالي». وخلال ورشة العمل التي نظمها المجلس الوطني المصري للتنافسية والجمعية المصرية لشباب الأعمال لم تتعد كلمة الوزير ربع الساعة فقط تحدث خلالها عن تطوير منظومة السلامة ودعم المهن البحرية، وقال إن التنافسية لن تفعل بدون وجود بنية تشريعية تفعل علي أعلي مستوي مع ضرورة تنمية التشريعات، ورفض الوزير الدخول في مناقشات مع إيمان الأشرافالحاضرين نظراً لارتباطاته.
