جينيف 2010: HK-KERS نسخة هجين خارقة بتوقيع فيراري

يبدو أن الإيطاليين أرغموا على اللحاق بالشركات العالمية في سباق تصنيع السيارات الهجينة النظيفة المحافظة على البيئة والذي يتوقّع أن تنتج بصورة تجارية في المستقبل القريب.
ففي هذه الدورة من معرض جنيف الدولي للسيارات، قامت فيراري الإيطالية المتخصصة في إنتاج السيارات الرياضية بتقديم أولى سيارتها الهجينة التي تحمل اسم "HK-KERS" والتي تأتي كنسخة نظيفة من الطراز الخارق "599 GTB" ذي المحرّك المكوّن من ال12 أسطوانة.
يأتي هذا الطراز باللون الأخضر الذي سيشعرك بأن السيارة صُنعت خصيصاً للحفاظ على البيئة وتقليل الاستهلاك من الوقود، ولكن الحقيقة مختلفة تماماً عن ذلك.
فنجد تصميم الجسم الخارجي مستعاراً من الفئة المخصصة للسباقات المسمّى "FXX" لتشعر فوراً بالعضلات المفتولة والمظهر الهجومي الواضح لهذه السيارات، كما أن منظومة العمل الهجينة المزوّدة في هذه السيارة لا تأتي كالعادة بمزيج من المحرك الكهربائي والميكانيكي، بل نجد هذه المنظومة تتكوّن من المحرك الميكانيكي القوي ذي ال12 أسطوانة، والمدعّم بنظام "KERS" الذي يأتي اختصاراً ل"Kinetic energy recovery" أي نظام إعادة استخدام الطاقة الحركية الناتجة من استخدام نظام المكابح على سبيل المثال.
يبلغ وزن هذا النظام الجديد حوالي 40 كجم، ويُثبَّت أسفل السيارة في موضع يجعله مركز الثقل للسيارة ليُحسّن من أدائها وتحكّمها، مع العلم أنه سيقدر على تزويد السيارة بقوة 100 حصان إضافية لتزيد بذلك القوة الإجمالية لهذا الطراز عن ال700 حصان.
يتمثل توصيل القوة المستخرجة إلى أرض الواقع عبر صندوق السرعات الأوتوماتيكي المكوّن من سبع سرعات أمامية، ومدعم بنظام تعشيق مزدوج للتروس لتحصل على أفضل وأسرع تجاوب للنقل بين السرعات.
الجدير بالذكر بأن فيراري بدأت في تطوير فكرة هذه المنظومة منذ عدة سنوات لاستخدامها في سيارات سباقات الفورمولا - واحد الخاصة بها.