فورميلا الأهرام 2010: السيارات الكلاسيكية تُزين أجنحة المعرض

عشرون طرازا كلاسيكيا شملت كل الفئات زيّنوا أجنحة معرض فورميلا الأهرام، وهو ما إعتدنا عليه كل عام، عبر مساعدة نادي السيارات والرحلات في تنظيم هذا الحدث السنوي، ووضع شروط صارمة للطرازات المشتركة، شأن أن تكون السيارة بالحالة الأصلية من حيث القطع الأصلية المستخدمة عند إعادة تجديدها، بالإضافة إلى أن تستطيع السيارات السير كباقي السيارات الحديثة وليست للعرض فقط، وبالنسبة لمحبي وهواة إمتلاك السيارات الكلاسيكية فإن تكلفة إعادة هذه السيارات لحالتها الأصلية والتي قد تزيد عن ثمن السيارات الخارقة الجديدة فإنها تمثل لهم أهم من فقط المشاركة بالمعرض السنوي.
وقد تألقت العديد من الطرازات الكلاسيكية من خلال نافذة المعرض وكان التواجد الأمريكي لا بأس به بأغلبية القطع المعروضة، فببداية الصالة تلفت الأنظار طراز موستنج لعام 1965 المكشوفة بلون أزرق والمزودة بمحرك سعته 5.7 لترا والمكون من ثماني إسطوانات مشكلة حرف V، والتي تولد قوة 340 حصانا.
هذا كما توفرت نسخة من كاديلاك دي فل سيدان لعام 1973 والتى زودت بمحرك ذو سعة 7.7 لتر موزعة على ثمانية اسطوانات، لتولد قوة 235 حصانا، كما تواجدت نسخة من طرازات شيفروليه ايمبالا إس إس Impala لعام 1963 والتى زودت بمحرك ذو سعة 4.6 لتر موزعة على ثمانية اسطوانات، لتولد قوة 195 حصانا.
كما تم عرض الطراز Javelin التابع لشركة AMC الامريكية والتي تعد أحد الطرازات النادرة في العالم بعد إغلاق الشركة في القرن الماضي، وهي بمحرك 5.0 لترا والمكونة من ثماني إسطوانات لتولد قوة 210 حصانا، بجانب طراز كمارو هوت روود من شركة شيفرولية لعام 1967 بمحرك 5.8 لترا من V8 بقوة 650 حصانا، 450 حصان من المحرك بالاضافة الى مرحلة من غاز اكسيد النيتروز تستخرج 200 حصان.
وقد شاركت طرازات فورد ثندربيرد بمحرك سعته 5.1 لترا ذات V8 لتولد قوة 215 حصانا، بجانب نسخة مكشوفة من ايمبالا Impala لعام 1962 والتى زودت بمحرك ذو سعة 5.7 لتر موزعة على ثمانية اسطوانات V تولد قوة 250 حصانا.
بالإضافة لسيارة من طرازات F100 من فئة ال Passenger Truck من إنتاج شركة فورد لعام 1955 ذات مظهر جذاب، بمحرك سعته 3.9 لترا مكون من V8 بقوة 100 حصانا.
هذا وتواجدت طرازات كلاسيكية إمتازت في زمنها بالفخامة والرقي والتي تعد اليوم من الطرازات النادرة ذات القيمة الكبيرة، الأولى كانت من طرازات 2Door “By Mulliner” لبنتلي عام 1953 بمحرك سعته 4.2 لترا مكون من ست إسطوانات متتالية، تولد قوة 122 حصانا، أما الطراز الثاني فكانت طرازات "سيلفر ورايت" ضمن مجموعة طرازات رولز رويس بمحرك سعته 4.2 لترا مكونة من ست إسطوانات متتالية تولد قوة 122 حصانا.
أما الجانب الآخر فتوفرت به طرازات نادرة جدا، أولها كانت طرازات ميني "موريس" بمحرك بسعه 1.5 لترا يولد 40 حصانا، اما بالنسبة للسيارات الايطالية كانت طرازات فيات Balilla المكشوفة والتي انتجت في عام 1934 والتي تأتي بمحركها الأصلي ذو سعة 1.2 لتر موزعة على اربعة اسطوانات، بالإضافة للصانع الألماني مرسيدس بنز 170 S المكشوفة بمحرك 1.7 لترا بأربعة إسطوانات، تولد 52 حصانا، وطراز مازاراتي Chibli SS لعام 1973 بمحركها بسعة 4.7 لترا تولد قوة 330 حصانا.
أما عن الطرازات الفريدة فعلا فكانت طراز E-Type من جاجوار لعام 1963، وقد طرح الطراز بثلاث فئات بداية من عام 1961 وحتي عام 1975 بمحركها بسعة 3.8 لترا مكون من ست إسطوانات متتالية ليولد قوة 265 حصانا.
أما مفاجئة معرض الأهرم لهذه السنة كانت طراز فيراري الوحيد الذي لم يضع علية إسم أو أيقونة فيراري بمقدمتة على غطاء محركها، طراز "دينو" لعام 1968 بمحرك 2.4 لترا مكون من ست إسطوانات مكونة حرف ال V، لتولد قوة 180 حصانا.
أضف جاليري:
فورميلا الأهرام 2010: السيارات الكلاسيكية تُزين أجنحة المعرض
* تكنولوجيا
اضغط على الصورة لمشاهدة الجاليري: