بالصور..«فولفp1800» كوبيه أذهلت الجميع

عرفت فولفو السويدية على مدى تاريخها الطويل بسياراتها السيدان والستيشن واجن القوية ذات الجودة والمصداقية ولهذا كان طرح الشركة لموديل كوبيه في عام 1959 بمثابة مفاجأة للجميع. وتبدأ قصة هذا الموديل في عام 1959 بنموذج تجريبي قام بتصميمه شاب يدعى بيل بيترسون وقامت شركتا جيا وفروا بإدخال تعديلات عليه.
ولعدم توافر إمكانية لتصنيع هذا الموديل بسبب عدم وجود طاقة إنتاجية بمصانع فولفو تم إسناد مهمة الإنتاج إلى مصانع كارامان الألمانية ولكن أعترضت فولكس فاجن على ذلك لقيام كارامان في ذلك القوت بتصنيع سيارتها الرياضية. وأنتهي المطاق بفولفو في بريطانيا حيث أسندت مهمة تصنيع السيارة بالكامل إلى شركتين بريطانيتين. وفي معرض بروكسل عام 1960 ظهرت السيارة في شكلها النهائي باسم P1800 ولفتت الأنظار بتصميمها المميز. ومع حلول عام 1961 بدأ الإنتاج بكميات كبيرة.
أستمدت السيارة عددا من مكوناتها من موديل 120 ومنها نظام النقل والمحرك سعة 1780 سي سي ومعظم أجزاء نظام التعليق. وتم تزويدها في نفس الوقت بفرامل قرصية أمامية. وبلغ وزن السيارة نحو 1134 كيلوجراما ووصلت قوة محركها إلى مائة حصان وبالتالي كان بمقدورها التسارع من السكون وصولا لسرعة 100 كم/ ساعة خلال 12،4 ثانية كما بلغت سرعتها القصوى قرابة 170 كيلومترا في الساعة.
في السنوات التالية، استمر إنتاج الموديل مع إدخال بعض التحسينات عليه بين الحين والآخر. ومن بين تلك التحسينات تغيير المحرك بآخر سعة لترين وقد بلغت قوة هذا المحرك 118 حصانا في موديل عام 1969 ثم إدخال نظام حقن الوقود على نفس المحرك في موديل عام 1970 وتغير معه اسم الموديل فصار P1800E. ويشير الحرف الأخير إلى كلمة حقن الوقود باللغة الألمانية. وبفضل تلك التغييرات زادت قوة المحرك إلى 130 حصانا وبلغ معدل التسارع من السكون وصولا إلى 60 ميل / ساعة نحو 10 ثواني بينما وصلت السرعة القصوى للموديل إلى 115 ميلا في الساعة.