فيرون سوبر سبورت.. بوجاتي الأسرع في العالم مرة أخرى

يأتي طراز البوجاتي فيرون ليُعدّ أيقونة القوة والسرعة في مجال صناعة وتطوير السيارات، وليحمل صفات فريدة تميّزه عن أي طراز خارق؛ مثل الفخامة الواضحة، وتخمة التجهيزات، بالإضافة إلى السهولة البالغة في قيادته؛ ليتمكّن أي شخص يحمل رخصة قيادة من الوصول بالفيرون إلى سرعات تزيد على 400 كم/ ساعة.
هذا ومع تقديم بوجاتي للفيرون ظهرت الكثير من الشركات المنافسة التي أرادت الإطاحة بتاجها، وكان أشهرها كونجسيج السويدية بطرازها CCX - R، وهينسي بطرازها Venom GT؛ ولكن استطاعت شركة واحدة فعلياً التغلّب على بوجاتي؛ وهي شركة Shelby Supercars الأمريكية، التي قدّمت الطراز Ultimate Aero الذي حصل على لقب أسرع سيارة في العالم مخصصة للشوارع في عام 2007، عندما استطاع تحقيق سرعة قصوى تُقدّر ب412 كم/ ساعة في إحدى حلبات السباقات بالولايات المتحدة الأمريكية.
في هذا التقرير سنستعرض معكم طراز الفيرون سوبر سبورت الذي يُمثّل الرد العملي على الطراز الأمريكي؛ حيث نجح في شهر يوليو الماضي من تحقيق سرعة قصوى يبلغ متوسّطها 431 كم/ ساعة على حلبة تجارب شركة فولكس فاجن بألمانيا المسمّى Ehra lessien؛ ليدخل موسوعة جينيس رسمياً، وليسجل كأسرع طراز في العالم مخصص للشوارع حتى هذه اللحظة.
مزيد من القوة الحصانية
قامت بوجاتي بتطوير محرك الفيرون الذي يأتي في الأصل بسعة 8 لترات، موزّعة على 16 أسطوانة اصطفوا على شكل حرف W ذي 64 صماما، ويزوّد بأربعة شواحن توربينية للهواء؛ ليستطيع استخراج قوة 1001 أحصان، لتقوم بوجاتي بتغيير الشواحن التوربينية بأخرى أكبر حجماً مع تغيير المبردات الداخلية intercoolers بأخرى ذات كفاءة أعلى؛ فضلاً عن تطوير نظام تشغيل وحدة حساب المحرك ليتم رفع قوة المحرك إلى 1200 حصان، بجانب عزم أقصى للدوران يبلغ 1500 نيوتن/ متر؛ لتكون زيادة لا بأس بها لدفع الطراز الجديد للوصول إلى سرعة قصوى تزيد على 430 كم/ ساعة.
تم تغيير صندوق السرعات الأصلي الأوتوماتيكي للفيرون ليحصل على آخر جديد ذي سبع سرعات أمامية، ومزوّد بنظام مزدوج لتعشيق التروس.
تعديلات مهمة على التصميم الخارجي
قامت بوجاتي بتطوير الجسم الخارجي للفيرون من أجل تحسين الأيروديناميكية، وتخفيف وزنه لدفعه للوصول إلى سرعة قصوى زادت على 430 كم/ ساعة.
فطالت أول التعديلات حوض المحرك المثبّت في وسط السيارة؛ ليحصل على غطاء للمحرك على عكس الطرازات السابقة من الفيرون التي جاءت من دون غطاء للمحرك؛ من أجل ضمان أفضل تبريد؛ ولكن في هذه النسخة تم تغطية المحرك، وإضافة فتحات تهوية ضخمة في سقف السيارة لتوفير الكميات الهائلة من الهواء التي سيحتاجها المحرك للتنفّس، بالإضافة إلى تكبير فتحات التهوية الأمامية في الصدام الأمامي.
كما تم بناء الجسم الخارجي بالكامل من ألياف الكربون التي ستقلّل من الوزن الإجمالي للسيارة الذي يزيد في الأصل على 2 طن بمقدار 100 كجم، لتزيد بذلك النسبة بين قوة المحرك ووزن السيارة، مما يعني أداء أفضل وقدرة أعلى لتحقيق سرعة قصوى أكبر.
السعر وعدد النسخ
أعلن أن بوجاتي ستقوم بتصنيع 30 نسخة فقط من السوبر سبورت التي تمثّل آخر ما سيصنع من هذا الطراز الأسطوري الذي دعمته مجموعة فولكس فاجن؛ ليكون استعراضاً للعضلات الهندسية، وليس بغرض المكسب؛ حيث إن تكلفة تصنيع الفيرون تزيد على ثمن بيعها.
ولم تعلن بوجاتي عن أرقام أداء هذا الطراز الجديد، واكتفت بالإعلان عن سرعته القصوى التي ستحدد إلكترونيا ب415 كم/ ساعة؛ ولكن يتوقّع الخبراء أداءً أفضل من أداء النسخة الأصلية من الفيرون التي تستطيع التسارع من السكون إلى سرعة 100 كم/ ساعة في 2.5 ثانية، ومن السكون إلى 160 كم/ ساعة في 4.5 ثانية، ومن السكون إلى سرعة 300 كم/ ساعة في 16.7 ثانية؛ وذلك مع القدرة على قطع مسافة الربع ميل من السكون في 10.2 ثانية مع تحقيق سرعة مرور تبلغ 230 كم/ ساعة.
حدّدت بوجاتي سعر النسخة ب2.4 ملايين دولار أمريكي (أكثر من 14 مليون جنيه مصري بدون ضرائب أو جمارك).
أضف جاليري:
فيرون سوبر سبورت.. بوجاتي الأسرع في العالم مرة أخرى
* تكنولوجيا
اضغط على الصورة لمشاهدة الجاليري: