ايرباص تعزز رقمها القياسي في الطلبيات وتوقعات بعودة بوينج

تمضي ايرباص قدما نحو انهاء عام 2011 بما يزيد عن 1600 طلبية لتدفع بذلك حصة بوينج من السوق لادنى مستوياتها في تاريخ منافستهما المستمرة منذ 40 عاما.
لكن شركة بوينج الامريكية لديها قوة دافعة قد تمكنها من العودة في الوقت الذي تعزز فيه كل من الشركتين قدرات طائراتها الاكثر مبيعا.
وبالرغم من أن بوينج استغرقت عاما أكثر من ايرباص لتعديل طراز رئيسي للوفاء بالطلب على الطائرات الموفرة للوقود فان كلا الشركتين تتمتع بطلب قوي بفضل النمو في اسيا واستبدال طائرات متقادمة في الولايات المتحدة وهو ما أبطل - حتى الان على الاقل - مفعول أزمة ديون منطقة اليورو.
وتشتد المنافسة بين شركتي الطيران المهيمنتين فيما يتعلق بالتسليمات وهي مصدر الايردات وتعتبر معيارا للمنافسة. ومن المتوقع أن تظل ايرباص في المقدمة للعام التاسع على التوالي مع تحقيقها هدف قياسي بتسليم 520 الى 530 طائرة.
وتلقت ايرباص 1529 طلبية هذا العام من بينها واحدة لثماني طائرات أعلنتها في بيانات نوفمبر تشرين الثاني.
وهذا العدد من الطلبيات يمثل بالفعل رقما قياسيا جديدا لشركة صناعة الطائرات الاوروبية التي تفوقت على بوينج من حيث المبيعات في معظم فترات العقد المنصرم مما أثار احتكاكات تجارية بين أوروبا والولايات المتحدة.
وتفوق هذا العام له مذاق خاص بسبب الطلب على النسخة المعدلة من الطائرة ايه320 التي تسع 150 مقعدا.
وتهدف الطائرة ايه320 نيو المعدلة لترشيد استهلاك الوقود بنسبة 12 الى 15 بالمئة بفضل محركاتها الجديدة. وردت بوينج بالطائرة 737 ماكس وهو طراز معدل لاكثر طائراتها شعبية يضم أيضا محركات جديدة. وتقول كل من الشركتين ان طرازها هو الافضل وتستند في ذلك الى بيانات.
والطلبيات الاجمالية لايرباص تبلغ 1609 طلبيات بما في ذلك صفقة تضم 80 طائرة كانت الشركة قد أعلنتها في وقت سابق مع شركة ريببلك ايرويز ولم تسجلها على الفور في دفتر طلبياتها.