إبراهيم عامر: الاحمال الزائدة تقلل 75% من العمر الافتراضي للطرق

كشفت الهيئة العامة للطرق والكباري أن زيادة الاحمال على الطرق المحورية تقلل عمرها الافتراضي بنسبة 75% ليصل إلى عامين ونصف بدلاً من عشرة اعوام.
اشار المهندس إبراهيم عامر رئيس مجلس إدارة الهيئة العامة للطرق والكبارى والنقل البرى الى ان زيادة الأحمال المحورية بنسبة 50% من المسموح به يؤدي إلى تضاعف التأثير التدميرى للحمل بما يعادل 5 مرات التأثير من مرور الحمل التصميمى المقرر ،منوها ان ذلك يؤدى إلى نقص العمر الافتراضى لمكونات رصف الطريق من 10 سنوات الى 2.5 سنة و إرتفاع تكلفة صيانته .
وشدد عامر خلال إجتماعه مع مندوبين عن وزارة الداخلية وأساتذة الجامعات وممثلين عن وزارة النقل على وضع بعض التوصيات الخاصة بالحمولات الزائدة التى تقوم بنقلها سيارات النقل الثقيل اهمها عدم مرورها على الطرق الصحراوية . .
وأوضح عامر أن شبكة الطرق السريعة والرئيسية بالجمهورية تبلغ قيمة أصولها أكثر من 50 مليار جنية وتساهم في نقل أكثر من 95% من إجمالى حجم النقل ، مؤكدا على تعرضها للتلف نتيجة الحمولات الزائدة لسيارات النقل الثقيل.
واشار الى ان شبكة الطرق تحتاج لأكثر من مليار جنية سنويآ لاعمال الصيانة لتدارك تأثير الأحمال الزائدة بينما لايزيد إجمالى ما تحصله الهيئة مقابل الاحمال عن 600 مليون جنية سنويآ فى الظروف الطبيعية .
يذكر أن الهيئة العامة للطرق والكبارى قامت بإنشاء عدة موازين ثابتة على الطرق بجانب إستخدام موازين متنقلة لرصد الزيادة بالاحمال المحورية كإجراء وقائي للمحافظة على شبكة الطرق حيث تقوم الهيئة بتحصيل 21 جنية لكل طن زائد .