التخطيط العمراني: 244.3 مليار جنيه تكلفة المرحلة الأولى لتطوير القاهرة في 2050

168.6 مليار جنيه للنقل و 75.7 مليار جنيه للمشروعات السكنية والخدميه
كشف د.مصطفى مدبولي رئيس هيئة التخطيط العمراني عن تنفيذ 22 مشروعا ضمن المرحلة الأولى من تطوير القاهرة 2050، والتي ستنتهي بحلول عام 2022.
وقدرت التكلفة الاستثمارية للمرحلة الأولى بنحو 244.3 مليار جنيه، مقسمة على مشروعات النقل بقيمة 168.6 مليار جنيه، ومشروعات التطوير السكنية والخدمية بقيمة 75.7 مليار جنيه.
وأشار إلى تطوير كافة المناطق الغير آمنة بإقليم القاهرة الكبرى والتي تحوى ما يقرب من 63 ألف وحدة سكنية، و الإرتقاء الأحياء غير المخططة مثل (إمبابة – بولاق الدكرور – السلام – شبرا الخيمة – المرج – المطرية – بولاق أبو العلا – البساتين – شمال الجيزة – نزلة السمان)، إضافة إلى إقامة مناطق جديدة لإسكان محدودي ومتوسطي الدخل بشرق وغرب إقليم القاهرة الكبرى ، وتحزيم 6500 فدان للوصول لكثافة قدرها 100 فرد لكل فدان.
مشروعات النقل
تتمثل أهم مشروعات النقل في الانتهاء من الخطين الثالث والرابع بمترو الانفاق بحلول عام 2015، والعمل في الخطين الخامس والسادس للانتهاء من تنفيذهم بحلول عام 2020، وكذلك تنفيذ 9 خطوط ترام سريعة لربط المدن الجديدة، وإقامة 5 محطات تبادلية لوسائل النقل الجماعي المتكامل (قليوب – روض الفرج – شرق القاهرة – المنيب ومحطة أكتوبر)، وتطوير وإنشاء 750 كم طرق حرة.
مدن طبية
أشار مدبولي إلى تأسيس مدينتين طبيتين عالميتين بالإقليم، منها 500 فدان لتأسيس المدينة الأولى بمحافظة 6 أكتوبر بحلول عام 2020، وكذلك تأسيس مدينة القاهرة الدولية للتعليم والبحوث ، ومشروعات نقل الصناعات الملوثة خارج الكتلة السكنية، وتطوير أسلوب التخلص من المخلفات الصلبة.
وعن القاهرة الكبرى قال سيتم تطوير منتزه القاهرة المركزي بالفسطاط، وإنشاء مركز جديد للقاهرة بمساحة 1580 فدان، منها 350 فدان لمجلس الوزراء ومقار الوزارات، 220 فدان حديقة عامة، 130 فدان لبناء مباني إدارية، و 520 فدان كمنطقة سكنية وخدمات تجارية وتعليمية وصحية.
وفي نفس السياق لفت مدبولي الانتباه إلى مشروع إحياء وتجديد القاهرة الخديوية، وتطوير ميدان رمسيس، من خلال تعديل مسار كوبري 6 أكتوبر ليصبح أمام محطة القطار، وإنشاء ساحة رئيسية أمام المحطة، وكذلك مجموعة من الجراجات ومواقف وسائل النقل الجماعي، وإقامة حديقة بمسطح 30 فدان، ومركز تجاري وإداري وسياحي على مسطح 10 فدان.
كورنيش النيل
أضاف أنه سيتم تطوير كورنيش النيل وتحويل كورنيش القاهرة إلى إتجاه واحد للسيارات من شبرا الخيمة حتى جنوب المعادي، وزيادة مسطح المناطق المخصصة للمشاه والحدائق، وحفر مجموعة من الأنفاق للسيارات على امتداد الكورنيش، والسماح بإنشاء مجموعة من الأبراج شمال القاهرة بمنطقة روض الفرج.
كما تشمل المرحلة الأولى من المشروع تطوير محور جامعة الدول العربية ومشروع خوفو بلازا، من خلال تطوير شارع جامعة الدول العربية ومده حتى هضبة الأهرام بطول 10 كم ليمثل محور سياحي للقاهرة الكبرى، وسيتم إنشاء 25 ألف وحدة سكنية بديلة خلال 7 أعوام، لتعويض الأهالي القاطنين بالمنطقة التي سيشق بها المحور الجديد، والسماح ببناء مجموعة من المباني الفندقية والإدارية على طول المحور، مع خلخلة منطقة بولاق الدكرور واستغلال الجيوب والمتخللات لبناء المساكن البديلة ومباني الخدمات.
محور سقارة
أشار مدبولي لإقامة وتطوير محور سقارة بحلوان، وإنشاء مركز المال والأعمال بها ليصبح مركز جذب مستدام، بالإضافة لإقامة مدينة التجارة بحلوان على مساحة 2600 فدان كمدينة متخصصة لأسواق الجملة والمتاجر الكبرى ومعارض السيارات والمخازن، بالإضافة إلى تطوير منطقة المنيب بالجيزة وإقامة حديقة عامة بها على مساحة 50 فدان.
وعن مدينة 6 أكتوبر سيتم تطوير مركزين للسياحة وإضافة 2500 غرفة فندقية ومناطق إدارية وتجارية، كما سيتم تطوير الحديقة المركزية بالقاهرة على مساحة 1400 فدان ونقل 1000 وحدة سكنية من المناطق غير الآمنة، ونقل جزء من المقابر الجنوبية للقاهرة المتأثرة بالمياه الجوفية.