أكدت بعض المصادرداخل وزارة النقل أن المهندس علاء فهمى، وزير النقل، طلب مراجعة المراحل النهائية للخط الثالث لمترو الانفاق (إمبابة - مطار القاهرة)، بحيث تكون المحطات النهائية مرتبطة بالطريق الدائرى. وقالت تلك المصادر إنه تم تعديل مسار المحطة الأخيرة لتكون العاشر من رمضان بالقرب من نزلة الطريق الدائرى، بدلاً من مطار القاهرة للمساهمة فى حل أزمة التكدس المرورى على طريق السويس، حتى المدينة الصناعية بالعاشر من رمضان، مشيرة إلى أنه تم التشديد على الشركة المنفذة، بحيث يتم الانتهاء من المرحلة الثانية «العباسية - مصر الجديدة» بطول 6.2 كيلو متر فى نهاية عام 2012 بدلاً من عام 2013، وأضافت المصادر أن الوزير شدد على الانتهاء من المرحلة الأولى العتبة - العباسية منتصف العام المقبل بدلاً من أكتوبر، مشيرة إلى أنه تم الانتهاء من 70٪ من الأعمال المدنية من المرحلة الأولى وتتبقى التشطيبات النهائية والمقرر أن يتم العمل بها بعد الانتهاء من عملية الحفر، لافتة إلى أنه تم الانتهاء من 40٪ تقريباً من الأعمال المدنية بالمرحلة الثانية. من جهة أخرى أعلن المهندس عطا الشربينى، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، أن ماكينة الحفر «نفرتارى» استأنفت العمل مرة أخرى لحفر الجزء المتبقى من المرحلة الأولى للخط الثالث والذى يبلغ طوله 300 متر تقريباً، متوقعاً أن يتم الانتهاء من الحفر نهائياً الشهر المقبل وذلك وفقا لما نشرته جريدة المصري اليوم . وقال المهندس هشام عرفات، مستشار وزير النقل للأنفاق، إن أصعب مراحل الحفر تم الانتهاء منها بعد عبور الحفار أسفل خط الصرف الصحى، مشيراً إلى صعوبة التربة فى المرحلة الثالثة من الخط الثالث «ماسبيرو الكيت كات» ، مؤكداً أنه سيتم التعامل معها رغم أن الحفار سوف يمر أسفل نهر النيل.
