رئيس هيئة قناة السويس: افتتاح نفق الشهيد أحمد حمدي 2 جزء من المشروع الاستراتيجي لتنمية سيناء

قال الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس، إن افتتاح نفق الشهيد أحمد حمدي 2 بمدينة السويس يأتي ضمن الرؤية الطموحة للمشروع الاستراتيجي لتنمية سيناء والتي تحظى بأولوية قصوى ودعم غير مسبوق على مختلف الأصعدة حيث يعزز النفق الجديد منظومة ربط سيناء بأرض الوطن.
جاء ذلك خلال افتتاح الرئيس عبد الفتاح السيسي لعدد من المشروعات القومية لتنمية شبة جزيرة سيناء.
وأضاف أن النفق يعد هدية غالية من الرئيس لأبناء سيناء بمناسبة احتفالات مصر بذكرى نصر أكتوبر المجيد رمز الإرادة المصرية الصلبة التي لا تلين في مواجهة أصعب الظروف والتحديات.
وذكر ربيع أن النفق يأتي ضمن 20 نقطة عبور مختلفة تربط بين ضفتي القناة مقسمة إلى 3 قطاعات رئيسية، الأول القطاع الشمالي الذي يقع في نطاق محافظة بورسعيد والذي يحتوي على 6 نقاط عبور بواقع 3 نقاط للمعديات (معدية بورسعيد – معدية الرسوة – معدية شرق التفريعة)، وكوبري النصر العائم، ونفقي 3 يوليو.
وأوضح أن القطاع الأوسط يقع في نطاق محافظة الإسماعيلية والذي يحتوي على 10 نقاط عبور بواقع 4 نقاط للمعديات (معدية القنطرة – معدية الفردان – معدية نمرة 6 – سرابيوم)، 3 كباري عائمة (كوبري الشهيد أبانوب – كوبري الشهيد أحمد منسي – كوبري الشهيد طه ذكي)، نفقي تحيا مصر، بالإضافة لكوبري السلام.
ربيع: عبور المركبات عبر الأنفاق يمثل 4 أضعاف العبور عبر المحاور الأخرى
وتابع ربيع أن القطاع الجنوبي يقع في نطاق محافظة السويس، والذي يحتوي على 4 نقاط عبور، بواقع نقطة واحدة للمعديات (معدية الشط)، وكوبري الشهيد شبراوي، ونفقي أحمد حمدي.
ونوه بأن معدلات عبور المركبات عبر سلسلة الأنفاق وصلت إلى 4 أضعاف معدلات عبور باقي المحاور، مشيرا إلى أن ذلك يؤكد أن الأنفاق سوف تظل هي الخيار الأول للمواطن والمستثمر في رحلة العبور بين ضفتي القناة.
وأكد ربيع أن لهذه المنظومة من الأنفاق العملاقة دور فاعل في زيادة معدلات الصادرات من موانئ المنطقة الاقتصادية لقناة السويس سواء في بورسعيد أو السويس، مشيرا إلى قيام الهيئة بإدارة وصيانة وتشغيل منظومة محاور العبور بأكملها على مدار الساعة من خلال أحدث أنظمة التشغيل الإلكترونية مع الاستعانة بأحدث وسائل الفحص والكشف المستخدمة في فحص المركبات والأفراد بالتعاون مع القوات المسلحة والشرطة المصرية.
ولفت إلى أنه تم تنفيذ النفق في وقت قياسي وبأيدٍ وخبرة مصرية ويعد خير دليل على عمق رؤية الرئيس لإحداث تنمية شاملة في أرض الفيروز.
وأشار ربيع أن افتتاح الرئيس السيسي لقناة السويس الجديدة التي تعد قاطرة المشروعات التنموية التي أنجزت بسواعد مصرية خلال زمن لم يتجاوز العام الواحد لتكون عنواناً على أبرز ملامح المرحلة الجديدة التي تعيشها مصر تحت قيادة الرئيس.
وقال إن المواطن المصري يشهد خلال تلك المرحلة جديداً يضاف الى بلدهم مع إشراقة كل صباح، حتى بات من الصعب على المراقبين والمتابعين أن يلاحقوا ما يتم من انجاز يشهد له العالم أجمع وترصده المؤسسات الاقتصادية والمالية والتنموية المتخصصة التي باتت تضع مصر في مركز متقدم بين الدول التي تحقق معدلات كبيرة ترقى إلى مستوى الطفرة من النمو والتقدم في مختلف القطاعات.
قناة السويس تواصل تحقيق ارقامًا قياسية
وأكد أن قناة السويس تواصل تحقيق أرقام قياسية في عبور السفن من كافة الأنواع والأحجام وتحقق عائداً من العملات الصعبة يشكل تعزيزاً للاقتصاد المصري، موضحا أن الهيئة تحرص عبر الدراسات المتخصصة وتقديم الحوافز التسويقية وتوفير التسهيلات اللازمة لجذب المزيد من الخطوط الملاحية العالمية والسفن العملاقة للعبور في قناة السويس.
ونوه رئيس هيئة قناة السويس، بأن الدعم الدائم للرئيس السيسي للهيئة واطلاعه اليومي على مجريات الأمور بها يعد أكبر حافز لها على مواجهة كافة التحديات التي كان من شأنها أن تحد من مسيرة القناة وتؤثر بالسلب على الإنجازات المتحققة ومعدلات حركة الملاحة غير المسبوقة.
وأضاف أن القناة مرت بتحديات صعبة وطارئة خلال العامين السابقين لعل أبرزها هي أزمة فيروس كورونا المستجد التي أثرت على حركة الملاحة والتجارة العالمية بشكل كبير ولم تستطع دولة في العالم الإفلات من اثارها السلبية، ولكن تمكنت الهيئة من عبور الأزمة بثقة بل وتحقيق معدلات تفوق المعدلات الطبيعية قبل اندلاع الجائحة تزامناً مع تنفيذ عدد كبير من عمليات العبور النوعية لأول مرة في تاريخ القناة.
واستعرض ربيع بعض هذه العمليات والتي تمثلت في إرشاد سفينة ركاب موبوءة عن بعد وعبور منزلق مواسير بطول 620 متر عبر قناة السويس الجديدة، فضلاً عن عبور السفينة ميلان ميرسك بغاطس 17.4م وهو الأمر الذي نال إشادة العديد من المؤسسات الدولية.
وأوضح أن من أصعب التحديات التي تمكنت هيئة قناة السويس من عبورها بفضل المساندة والدعم غير المحدود للرئيس هي أزمة جنوح السفينة "ايفير جيفن" والتي رغم تعقيدها وتعدد عناصر الخطر المحيطة بها كانت بمثابة المنحة التي قدرها المولى عز وجل لمصرنا الغالية ولقيادتكم الملهمة ولقناة السويس.
وتابع أن العالم أجمع شاهد كيف استطاع المصريون بكفاءتهم وإصرارهم الدؤوب ووطنيتهم المشهودة خلال 6 أيام فقط أن يتغلبوا على أزمة كان من شأنها أن تعصف بأي ممر ملاحي على مستوى العالم وتهدد سلاسل الإمداد والتجارة العالمية، وعقب عودة الملاحة تتمكن القناة بفضل أبطال الهيئة من استيعاب نحو 422 سفينة تنتظر العبور بواقع أكثر من 100 عملية عبور يومياً، ولتثبت قناة السويس أنها الممر الملاحي الأهم على مستوى العالم والأكثر أماناً وسلامة والأوفر اقتصادياً لجميع الخطوط الملاحية الدولية.
وذكر أن الدعم الرئاسي كان له أثر كبير في حصول هيئة قناة السويس على التعويض المناسب والحفاظ على كافة حقوق الهيئة عقب أزمة السفينة الجانحة وذلك دون التأثير على العلاقة الطيبة التي تربط هيئة قناة السويس بشركائها، و في مؤشر له أكبر دلالة على ما تحقق من إنجاز استقبلت قناة السويس مرة أخرى السفينة إيفير جيفن التي عبرت القناة ضمن قافلة الشمال يوم 20 أغسطس من العام الجاري، كما عبرت القناة أيضا أكبر سفينة حاويات في العالم "ايفير آيس" التابعة كذلك للخط الملاحي إيفر جرين في 28 أغسطس من العام الجاري.
ونوه بأن ذلك يؤكد الممر الملاحي لقناة السويس قدرته على استيعاب السفن من كافة الحمولات والأجيال والأنواع بفضل ما يوفره من اجراءات السلامة والتأمين التي تدار عبر منظومة متطورة تكنولوجياً هي الأحدث بين مثيلاتها على مستوى العالم.
ولفت إلى تبنى الهيئة لعدة استراتيجيات تهدف لإحداث نقلة نوعية في العمل بالهيئة والانتقال بها إلى آفاق تواكب ما يجري من متغيرات في مختلف أنحاء العالم، مشيرا إلى أن الهيئة بدأت بتوجيه من الرئيس في تنفيذ مشروع عملاق لتطوير القطاع الجنوبي يأتي تنفيذه بعد أن امتلكت الهيئة اسطولاً من الكراكات الأحدث والأكثر قدرة وكفاءةوهو المشروع الذي تم التصديق على تنفيذه في مايو الماضي ويتابعه الرئيس في كل مراحله منذ اليوم الأول لبدء التنفيذ.