أبرز محاور الطرق والكبارى الجديدة بالدولة بأطوال 7000 كم وبتكلفة 175 مليار جنيه

التخطيط لإقامة 21 محور على النيل للربط بين المحافظات..والإنتهاء من تنفيذ 4500 كم بشبكة الطرق
رصد 10 مليارات جنيه للمشروع القومى لرصف الطرق المحلية
التخطيط لانشاء 1000 كوبري ونفق فوق مزلقانات السكة الحديد وبتكلفة 130 مليار جنيه
إنتهت وزارة النقل من تنفيذ 4500 كم طرق ضمن المشروع القومى لشبكة الطرق الجديدة والمخطط لها بأطوال إجمالية تبلغ 7000 كم، وبتكلفة تبلغ 175 مليار جنيه.
ويجرى حاليا العمل فى تطوير 1300 كم طرق، بالإضافة إلى خطة تطوير نحو 1200 كم خلال الفترة المقبلة.
وأكد الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، على أهمية مشروع الطريق الدائري الإقليمي كنموذج من طرق المشروع القومي للطرق ، حيث تبلغ أطواله 400 كم ، بواقع 4 حارات فى كل إتجاه، كما يتقاطع مع 18 محور رئيسي ويربط 15 محافظة ويشمل 150 عمل صناعي .
جاء ذلك خلال كلمته أمام فخامة الرئيس عبد الفتاح السيسى على هامش افتتاح المرحلة الرابعة بالخط الثالث لمترو الأنفاق "النزهة – عدلى منصور" والتى ترتبط بمشروع القطار الكهربائى الجديد الذى سيصل إلى العاصمة الإدارية الجديدة.
وأشار الفريق مهندس كامل الوزير ، الى انه قبل عام 2014 تم تنفيذ 38 محور على النيل بمعدل 1 كوبري / (5:4) عام .
تابع: أنه تم التخطيط منذ عام 2014 لتنفيذ عدد 21 محور على النيل بمعدل 2 كوبري كل عام ، وانه تم تنفيذ 7 محاور ، باجمالي تكلفة 8.5 مليار جنيه ، وجاري تنفيذ 11 محور باجمالي تكلفة 17 مليار جنيه.
أضاف أنه من المخطط البدء في تطوير 3 محاور جديدة للنيل باجمالي تكلفة 4.5 مليار جنيه، ليصل اجمالي محاور وكباري النيل الى 59 محور لكل كوبري.
واستعرض الوزير تنفيذ محور سمالوط على النيل بمحافظة المنيا والذي يبلغ طوله 24 كم وعرضه 21 متر بواقع عدد 2 حارة مرورية بعرض 7,5 متر لكل اتجاه ، والذي يربط الطريق الصحراوي الشرقي بالطريق الصحراوي الغربي عابرا نهرالنيل والطريق الزراعي الغربي وترعة الابراهيمية وخط السكة الحديد شمال مدينة سمالوط ، ويشمل 47 عمل صناعي (عدد 30 كوبري – 17 نفق).
أضاف أنه في مجال مشروعات الطرق الرئيسية بين المحافظات ، فانه كان يتم انشاء الطرق الرئيسية بين المحافظات للربط بين مركزين اومحافظتين ويتم حاليا عمل محاور رئيسية للربط مع المناطق الصناعية الجديدة على جانبي الوادي والدلتا وفي اتجاه الموانىء البحرية والمدن الجديدة.
تابع: أنه لايتم الاهتمام بانشاء طرق جديدة فقط وانما يتم الاهتمام بتطوير شبكة الطرق الحالية مثل تطوير طريق القاهرة الاسكندرية الزراعي والذي يشمل انشاء 10 كباري علوية على امتداد مساره بطول 205 كم لعدم امكانية توسعة الطريق لوجود منطقتين سكنيتين على جانبي الطريق.
وأشار إلى أن إجمالي تكلفة الطرق الرئيسية بين المحافظات التي تم التخطيط لتنفيذها يبلغ 35 مليار جنيه في الوجهين القبلي والبحري ، حيث تم تنفيذ 5000 كم ب15 مليار جنيه ، وجاري تنفيذ 2600 كم ومتبقي تنفيذ 2000كم .
واستعرض عددا من المحاور الطولية مثل (القاهرة /بلبيس /الزقازيق/ المنصورة /جمصة – وبنها/ المنصورة/دمياط- و القناطر /الباجور /شبين طنطا/كفر الشيخ /بلطيم – والقاهرة الاسكندرية الزراعي ) ، وكذلك عددمن محاور الطرق العرضية مثل المنصورة /المحلة /كفر الشيخ /دسوق/جانكليس /طريق الاسكندرية الصحراوي واستعرض الوزير تطوير طريق بنها –المنصورة بطول 72 كم والذي اشتمل على إنشاء 5 كباري علوية علي الطريق لحل الاختناقات المرورية.
وفيما يتعلق بمشروعات الكبارى العلوية، أوضح الوزير أنه تم التخطيط لانشاء 1000 كوبري ونفق بتكلفة 130 مليار جنيه فوق مزلقانات السكة الحديد وعند تقاطعات الطرق الرئيسية لمنع الحوادث وحل الاختناقات المرورية .
أشار إلى انه تم تنفيذ 600 كوبري وجاري تنفيذ 327 كوبري ومتبقي تنفيذ 33 كوبري .
كما استعرض الفريق مهندس كامل الوزير المشروع القومي لرصف الطرق المحلية بين المحافظات ، حيث أشار الى تصديق السيد رئيس الجمهورية على اطلاق المشروع بإجمالي تكلفة 10 مليار جنيه ، وانه تم البدء في المرحلة الاولى منها في نطاق 12 محافظة بتكلفة 2 مليار جنيه، وتم اعتماد مبلغ 5 مليار جنيه ضمن خطة العام المالي الحالي 2020/2021 لتوسيع نطاق المشروع في باقي المحافظات ، مشيرا الى انه نظرا لان طرق الدلتا ضيقة ويصعب عليها التنفيذ بالطرق التقليدية فانه تم استخدام التقنية الحديثة في اعادة تدوير الاسفلت الصديقة للبيئة والتي تعتمد على اعادة استغلال وتدوير ناتج وكشط الاسفلت القديم في أعمال الصيانة.