بالأرقام.. إنجازات الطرق والكباري في 6 سنوات

شهد مجال الطرق والكباري منذ عام 2014انجازات عديدة، حيث تم التخطيط لتنفيذ مشروعات الطرق والكبارى بإجمالي 1634 مشروع وبإجمالي تكلفة 377 مليار جنيه حتي عام 2024 ، تم الانتهاء من تنفيذ 808 مشروع بإجمالي تكلفة 218.5 مليار جنيه وجاري تنفيذ 673 مشروع بإجمالي تكلفة 101.5 مليار جنيه ، ومخطط البدء من 2020/7/1 في تنفيذ 153مشروع بتكلفة 57 مليار جنيه .
المشروع القومي للطرق
فتم التخطيط لتنفيذ المشروع القومي للطرق 75 مشروع بإجمالي أطوال 7000 كم وبإجمالي تكلفة 175 مليار جنيه، وتم تنفيذ المرحلة الأولى والثانية ب 46 مشروع بإجمالي أطوال 4500 كم وبإجمالي تكلفة 110 مليار جنيه، وجارى العمل في المرحلة الثالثة بعدد (17) مشروع بإجمالي أطوال (1300) كم وبإجمالي تكلفة (35) مليار جنيه ومن أهمها تطوير طريق القاهرة / أسوان الصحراوي الغربي في المسافة من القاهرة حتى المنيا بطول 230 كم بتكلفة 5.9 مليار جنيه، وتطوير طريق القاهرة / السويس في المسافة من الطريق الدائري حتى الدائري الاقليمي بطول 37 كم بتكلفة 487 مليون جنيه، وتطوير طريق كم 109 السويس / نفق الشهيد أحمد حمدي بطول 24كم بتكلفة 870 مليون جنيه، وتطوير وإزدواج طريق سفاجا / القصير / مرسى علم بطول 200 كم بتكلفة 1.471 مليار جنيه، وتطوير وإزدواج طريق 6 أكتوبر / الواحات بطول 283 كم بتكلفة 2.1 مليار جنيه، ومن المخطط البدء في المرحلة الرابعة بعدد (12) مشروع بإجمالي أطوال (1200) كم بإجمالي تكلفة (30) مليار جنيه ليصل إجمالي شبكة الطرق السريعة والرئيسية الى 30.5 الف كيلومتر بعد أن كانت 23.5 الف كيلومتر قبل يونيو 2014.
وعن محاور النيل فتم التخطيط لتنفيذ محاور النيل بعدد 21 محور كوبرى على النيل بإجمالي تكلفة 30 مليار جنيه، وتم تنفيذ 7 محاور (طلخا – بنها – الخطاطبة – تحيا مصر "محور روض الفرج" – بنى مزار – طما – جرجا) بإجمالي تكلفة 8.5 مليار جنيه، و جارى العمل في تنفيذ 8
محاور (حلوان – عدلي منصور – سمالوط – ديروط – قوص – كلابشة – دراو – بديل خزان أسوان) بإجمالي تكلفة (12.5) مليار جنيه، ومن المخطط البدء في تنفيذ 6 محاور جديدة على النيل (شبراخيت – سمنود – عمروس – الفشن – منفلوط – أبو تيج) بإجمالي تكلفة (9) مليار جنيه ليصل إجمالي محاور وكبارى النيل الى 59 محور / كوبرى على النيل بدلاً من 38 محور / كوبرى على النيل قبل يونيو 2014 .
الكباري العلوية
وشهدت مصر تنمية كبيرة وبناء العديد من الكباري العلوية، فتم التخطيط لإنشاء عدد حوالى (1000) كوبرى ونفق فوق مزلقانات السكك الحديدية وعند تقاطعات الطرق الرئيسية بإجمالي تكلفة (135) مليار جنيه، وتم تنفيذ ما يقرب من (600) كوبرى ونفق بإجمالي تكلفة (85) مليار جنيه ومن أهمها 5 كباري على طريق بنها / المنصورة (أسنيت - كفر شكر – صهرجت – بشلا – طنامل ) – سندوب – دمنهور – التوفيقية – أجا – وادى حجول وكم 109 على طريق القاهرة / السويس، وجارى تنفيذ ما يقرب من (325) كوبرى ونفق بإجمالي تكلفة (40) مليار جنيه ومن أهمها كوبرى دكرنس – كوبرى مفيض توشكى – 3 كبارى على دائرى بورسعيد – 4 كبارى على ترعة النوبارية، ومن المخطط تنفيذ عدد (33) كوبرى أعلى مزلقانات السكك الحديدية بإجمالي تكلفة (4.5) مليار جنيه .
تطوير شبكة الطرق الرئيسية
كما تم تطوير شبكة الطرق الرئيسية، فتم التخطيط لتنفيذ 341 مشروع بإجمالي تكلفة 35 مليار جنيه، وتم تنفيذ 155 مشروع بإجمالى أطوال 5000 كم وبإجمالى تكلفة 15 مليار جنيه ومن أهمها ازدواج طريق قنا / سوهاج الصحراوي الغربي وإنشاء طريق
المحلة كفر الشيخ وإنشاء طريق طنطا / كفر الشيخ وتطوير طريق الكافورى / برج العرب، جارى العمل فى تنفيذ 126 مشروع بإجمالى أطوال (2600) كم بإجمالي تكلفة (12) مليار جنيه ومن أهمها، تطوير الطريق الدائرى حول القاهرة الكبرى بطول 106 كم بتكلفة 8 مليار جنيه، وتطوير طريق بنها / المنصورة بطول 73 كم بتكلفة 1.3 مليار جنيه، وتطوير طريق رافد جمصة بطول 50 كم بتكلفة 1.050 مليار جنيه، وانشاء طريق الزقازيق / السنبلاوين الجديد بطول 37 كم بتكلفة 1.1 مليار جنيه، ومن المخطط تنفيذ (60) مشروع بإجمالى أطوال (2000) كم بإجمالي تكلفة (8) مليار جنيه .
بالإضافة إلي تخصيص مبلغ حوالي (2) مليار جنيه سنوياً من الموارد الذاتية لهيئة الطرق والكباري لأعمال الصيانة الدورية والروتينية لمايقرب من 500 كم / سنة من شبكة الطرق السريعة والرئيسية التابعة للهيئة .
المشروع القومى لرصف طرق المحليات داخل المحافظات
بالاضافة الي ما يتم تخصيصه سنوياً في موازنة وزارة التنمية المحلية والمحافظات لرفع كفاءة ورصف الطرق المحلية داخل المحافظات، صدق الرئيس عبدالفتاح السيسي بإطلاق المشروع القومي للطرق لرصف الطرق المحلية داخل المحافظات بإجمالي تكلفة 10 مليار جنيه تحت إشراف الهيئة العامة للطرق والكباري والنقل البري وقد تم بدء العمل فى المرحلة الأولى من المشروع فى نطاق (12) محافظة بعدد (197) مشروع بإجمالى تكلفة (2) مليار جنيه، من المخطط استكمال المشروع فى نطاق باقى المحافظات فور الانتهاء من تنفيذ المرحلة الأولى .
استخدام المعدات الحديثة
كم صدق الرئيس عبدالفتاح السيسي علي التوسع في استخدام التقنية الحديثة لإعادة تدوير الأسفلت ( FDR-CIR ) والصديقة للبيئة والتي تعتمد علي إعادة استغلال وتدوير ناتج إزالة وكشط الأسفلت القديم في أعمال صيانة الطرق التابعة للهيئة العامة للطرق والكباري والنقل البري أو الطرق المحلية داخل المحافظات ، وفي إطار تنفيذ ذلك ، تم التعاقد علي توريد مجموعة كبيرة من المعدات الحديثة لصالح الشركة المصرية للصيانة الذاتية التابعة لوزارة النقل بتكلفة 339 مليون جنيه .
ومن أهم الطرق المنفذة باستخدام تقنية إعادة التدوير، طريق رأس غارب / الغردقة، وطريق الضبعة / فوكة.
ومن أهم الطرق الجاري العمل بها حالياً باستخدام تقنية إعادة تدوير الرصف ، طريق الضبعة / سيدي عبد الرحمن، والطريق الساحلي الدولي في المسافة من بورسعيد / دمياط، والطريق الواصل من بركة السبع حتي طريق قويسنا / شبين الكوم ( طريق محلي داخل محافظة المنوفية )، وطريق بركة السبع / جنزور ( طريق محلي داخل محافظة المنوفية ).