بدء أعمال حفر محطة ماسبيرو بالخط الثالث لمترو الانفاق

شهد مصطفى مدبولى، رئيس مجلس الوزراء إطلاق إشارة دخول ماكينة الحفر العميق لمحطة ماسبيرو، ضمن محطات الجزء الأول من المرحلة الثالثة من الخط الثالث لمترو أنفاق القاهرة الكبرى.
وأكد رئيس الوزراء أن جهود الدولة من أجل النهوض بكافة مرافق قطاع النقل تأتي بهدف تحقيق الربط بين مختلف أنحاء الجمهورية، بما يخدم أهداف التنمية ويسهم في التيسير على المواطنين، وفقاً لبيان صحفي اليوم الأحد.
وأشار مدبولي إلى أن مرفق مترو الأنفاق شريان حيوي مهم ينقل ملايين الركاب يوميا، وأن هناك تكليفات من الرئيس عبد الفتاح السيسي رئيس الجمهورية بالعمل على استكمال كافة مراحله والارتقاء بالخدمات التي يقدمها.
وأطلاق رئيس الوزراء إشارة الدخول برفقة وزير النقل المهندس كامل الوزير، ووزراء التخطيط والاستثمار والتعاون الدولى والاسكان، ومحافظ القاهرة، والسفير الفرنسي بالقاهرة، بحسب البيان.
ومن جانبه، وصرح كامل الوزير بأن الخط الثالث لمترو الأنفاق يمثل حلقة الوصل بين الخط الأول، أقدم خطوط شبكة مترو الأنفاق، والذي يتبادل الخدمة معه في محطة ناصر، والخط الثاني الذي يتبادل الخدمة معه في محطتي العتبة وجامعة القاهرة.
ويتبادل أيضاُ مع خط مونوريل العاصمة الإدارية الجديدة في محطة الاستاد ومونوريل 6 اكتوبر، بمحطة بولاق الدكرور ، كما أنه حلقة وصل مع القطار الكهربائي ( السلام العاصمة/ الإدارية ) في محطة عدلي منصور، وفقاً للوزير.
وأكد الوزير أن محطة ماسبيرو تدخل ضمن محطات المرحلة الثالثة من الخط الثالث النفقية، وتقع على مساحة 3600 م2 بعمق 28 مترا من منسوب سطح الأرض، وتتكون المحطة من ثلاثة أدوار.
وتابع:قد روعي في تصميم المحطة أن يتم استغلال موقع المحطة بالكامل لإنشاء مبنى تجارى وإدارى أعلى جسم المحطة، ليكون مصدراً جديداً لزيادة عائد الخط الثالث، مع الأولوية لتسكين أصحاب المحلات الذين تمت أعمال نزع الملكية لمتاجرهم لتنفيذ هذه المحطة، إيماناً من الدولة بعدم تعرض شاغلي أي منطقة لأي ضرر، سواءً كان مادياً أو معنوياً من تنفيذ أي من المشروعات القومية التي تقوم بتنفيذها الدولة.
وأوضح وزير النقل أنه جاري تنفيذ أعمال المرحلة الثالثة من الخط الثالث، وقد بلغت نسبة الإنجاز للأعمال في هذه المرحلة 23.4 بالمائة والتي تمتد من محطة العتبة حتى الكيت كات، ثم يتفرع الخط شمالاً الى المحطة النهائية عند محور روض الفرج، وجنوباً جامعة القاهرة بطول 17.7 كم، وتشتمل على عدد (15) محطة.
وأضاف وزير النقل أن تكلفة الخط الثالث للمترو تبلغ 97 مليار جنيه.
ويتم تنفيذ المرحلة الثالثة علي ثلاثة أجزاء : الجزء الأول بطول 4 كم من العتبة حتي الكيت كات وتشتمل علي عدد (4) محطات نفقية، ومن المخطط افتتاحه في ديسمبر2021 .
والجزء الثاني بطول 6,6 كم من محطة الكيت كات حتى المحطة التبادلية عند محور روض الفرج، وتشمل على 6 محطات منها محطة نفقية ( السودان ) وعدد4 محطات علوية ( إمبابة – البوهى– القومية العربية –الطريق الدائري) ومحطة سطحية ( المحطة النهائية عند محور روض الفرج ) ، ومن المخطط افتتاحه في يونيو 2022 .
وتابع: الجزء الثالث بطول7.1 كم من محطة الكيت كات حتي جامعة القاهرة، ويشمل 5 محطات منها 3محطات نفقية ( التوفيقية – وادي النيل – جامعة الدول ) ومحطة علوية ( جامعة القاهرة ) ومحطة سطحية ( بولاق الدكرور) ، لافتاً إلى أنه من المخطط افتتاحه في أبريل 2023.
وأشار الوزير إلى أنه من المخطط أن يتم افتتاح محطتي (النزهة – هشام بركات) بالجزء الثاني من المرحلة الرابعة قبل نهاية هذا العام، كما يجرى تنفيذ باقي المرحلة ليتم افتتاحها في إبريل 2020.