وزير النقل: : تطوير نظم اشارات السكة الحديد بالإستعانة بشركات عالمية لرفع معدلات السلامة والأمان بمسير القطارات

أكد الدكتور هشام عرفات، وزير النقل، أن مشروعات تحديث نظام الإشارات على خطوط السكة الحديد والذى تنفذه عدد من الشركات العالمية بهدف استبدال النظام الحالي الكهروميكانيكي للاشارات لنظام إلكتروني حديث (EIS) يساهم فى تحقيق أعلى معدلات الأمان، كما أن هذا النظام الجديد حاصل على شهادة SIL4.
أضاف أن التصميم الجديد لنظم الإشارات يسمح لمسير القطارات بسرعة 160 كم/س بدلاً من 120 كم/س وذلك على الخط السككى بأمان مع التحكم والسيطرة فى حركة مسير القطارات من خلال الأجهزة بدون الاعتماد على العنصر البشرى مما يؤدى إلى زيادة عدد القطارات وتخفيض زمن الرحلة وتحقيق الأمان للركاب، لافتا إلى أن النظام الجديد يتضمن أيضا رفع كفاءة أحواش المحطات في أعمال المناورة والتخزين بأمان تام وفى فترات زمنية قصيرة مما يحقق سيولة حركة القطارات وبالتالي تخفيض زمن الرحلة، بالاضافة الى متابعة مسير القطارات من شاشات الكمبيوتر لحظة بلحظة مع عمل المزلقانات بأجراس وأنوار وبوابات أوتوماتيكية مما يحقق الأمان للسيارات والعابرين لها مما يحد من حوادث المزلقانات.
يأتى ذلك خلال الزيارة التى قام بها الوزير صباح اليوم لبرج التحكم فى نظم الاشارات بمحطة بركة السبع والذي تم تشغيله منذ عدة ايام ضمن خطة وزارة النقل لتطوير نظم الاشارات والاتصالات على خط القاهرة / الإسكندرية لزيادة معدلات السلامة والامان لمسير القطارات و تنفذه شركة تاليس العالمية.
وأوضح الدكتور هشام عرفات، أن النظام الجديد يعتبر نظام اتصالات مميز يتيح للسائق الاتصال بمراقب التشغيل من أي سيمافور في حالة العطل المفاجئ أو الطوارئ وتسجيل للأعطال وجميع الأعمال التي تتم خلال اليوم وتخزينها لمدة أسبوعين على الأقل للرجوع إليها فى أي وقت بالاضافة الى تسجيل جميع المحادثات التليفونية التي تتم من خلال عامل التشغيل، مشيرا الى انه يمكن من خلال هذا النظام بيان للأعطال فى كل لحظة ومتابعتها وبيان وقت وتاريخ الإصلاح بالاضافة الى الاكتشاف الفوري لأى كسر في القضبان أو اللحامات لمنع وقوع حوادث.
وأشار الوزير الى ان النظام الجديد يتضمن تطوير نظم الحماية والتشغيل وتركيب بوابات إلكترونية تعمل أوتوماتيك لعدد 8 مزلقانات لزيادة عوامل الامان على مسير القطارات وتقليل الاعتماد على العنصر البشرى وبذلك يكون الخط من عرب الرمل بركة السبع بطول 31 كم يعمل بنظام EIS الاليكترونى الحديث بنفس المميزات حيث تم من قبل تشغيل برج قويسنا والتى تشمل منطقة عرب الرمل وتطوير عدد 6 مزلقانات ليصبح اجمالى المزلقانات المطورة بالنظام الاليكترونى الحديث عدد 14 مزلقان