وزير النقل يعلن دخول برج إشارات أبوتيج والمنطقة الأتوماتيكية في الخدمة

أعلن الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، دخول برج إشارات أبوتيج والمنطقة الأتوماتيكية بين برج إشارات أبوتيج وبرج إشارات صدفا في الخدمة، وذلك ضمن مشروع تطوير نظم الإشارات على خط سكة حديد أسيوط نجع حمادى بطول 180 كم، والجاري تنفيذه حاليًا بمعرفة شركة تاليس الإسبانية العالمية بنظام إلكتروني حديث (EIS)، الذي يحقق أعلى معدلات الأمان والحاصل على شهادة SIL4 (Safety integrity level) معدل أمان المستوى الرابع (وهذا أعلى معدل أمان في العالم)، حيث تم دخول المنطقة بطول 8 كم وعدد 4 مزلقانات.
اقرأ أيضًا: كامل الوزير: 1.7 تريليون جنيه لتطوير قطاع النقل
وأوضح الوزير، أن المشروع يتكون من (17 برجًا رئيسيًا و3 أبراج ثانوية و59 مزلقانًا)، وبذلك يكون تم حتى الآن دخول عدد 10 أبراج إشارات رئيسية وعدد 1 برج ثانوى بالخدمة وهي (جزيرة شندويل – المراغة – طهطا - بلصفورة – (طما - مشطا) - المنشأة - العسيرات - صدفا - جرجا - أبوتيج) بطول 102 كم من إجمالى
180 كم، ودخول عدد 38 مزلقانًا من إجمالى 59 مزلقانًا، لافتًا الى أن برج إشارات أبوتيج يتحكم في عدد 40 سيمافورًا ضوئيًا وعدد 17 موتور تحويله وعدد 63 دائرة تراك كهربى.
وأضاف وزير النقل، أن تحديث نظم إشارات السكك الحديدية يهدف إلى استبدال النظام الحالي (الكهربي القديم والميكانيكى) بآخر إلكتروني حديث، وزيادة عدد الرحلات في اليوم، وتحقيق أعلى معدلات السلامة والأمان، لافتًا إلى أن تحديث نظم الإشارات والاتصالات يتضمن متابعة القطارات لحظة بلحظة، وتزويد المزلقانات بأجراس وأنوار وبوابات أوتوماتيكية للحد من الحوادث وتحقيق الأمان للمركبات، ونظام يتيح للسائق الاتصال بمراقب التشغيل من أي سيمافور في حالات الطوارئ أو الأعطال المفاجئة.